大众汽车董事会主席：希望在中国市场与比亚迪齐头并进，必须降低成本

大众对中国市场的竞争态势表示认可。

十二月十日，大众汽车公司管理董事会主席奥博穆（Oliver Blume）在同济大学发表演讲。 同济大学新闻网 图

十二月十日，德国大众汽车公司董事长奥博穆（Oliver Blume）在同济大学发表演讲时，我们介绍了大众汽车的愿景，称它将继续保持在中国国际汽车公司的第一位。同时，我们也希望在中国市场与比亚迪齐头并进，实现在中国市场的快速发展。

他强调，大众希望保持和巩固其在传统燃油车市场的领先地位，也希望更好地满足中国市场在智能联网汽车生产和制造方面的需求。

十二月十日，上汽大众举行了40周年庆典。奥博穆提到，“回顾这40年的历史，从最初的车辆进口和合资生产到今天的全方位合作，我们可以看到这个市场是完善的，竞争是加剧的，我们也可以看到很多中国原始设备制造商在过去几十年里学会了建造一辆好车。我认为这种竞争是非常良性的，会促进彼此的发展。因为竞争可以促进创新，而且创新可以为消费者提供更好的产品。”

“在中国，我非常认同这种竞争趋势，未来中国仍将成为全球汽车工业的驱动引擎。除了市场规模，它还在许多方面推动着全球汽车工业，更重要的是，它将为许多跨国公司带来至关重要的利润贡献，因此这就是‘在中国，为中国’战略的重要性。”奥博穆补充道。

从生产成本来看，奥博穆说:“我们也意识到，在中国这样一个价格如此敏感的市场，我们必须降低成本。降低成本对我们工程技术的研发来说是一个巨大的挑战，对于生产来说也是如此。我们已经有能力应对这种降低成本的需求。”

十一月二十六日，上汽集团与大众汽车公司在上海签署了延长合资合同协议，将上汽大众的合资合资期延长至2040年。面对汽车行业转型升级的趋势，股东双方将结合各自优势资源，支持SAIC大众在中国市场开发包括纯电动和插电式混合动力在内的各种新车型，不断打造更好的了解中国市场的好产品。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专门为中国市场开发。上汽大众将在新能源产品领域推出全新的纯电动汽车、增程版和插电式混合动力汽车。

此外，奥博穆还介绍，大众可以通过公司地平线机器人和电动汽车制造商小鹏汽车的投资与合作，更快更有效地创新自己的汽车平台和品牌，通过大众对电池制造商国轩高科和自动驾驶解决方案的投资与合作。

“今年对大众汽车公司来说是一个非常具有挑战性的一年。我们的计划是将30多款新车型带入市场，这肯定会导致强大的商品攻击，让我们的客户再次看到我们大众汽车品牌的魅力。”奥博穆说。

现在，大众汽车不仅面临着业绩下滑的压力，而且面临着罢工的挑战。

今年9月，大众为了降低成本，宣布将考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂。作为降低成本的一部分，大众决定终止一项已有30多年历史的就业保障协议。这引起了工会的强烈不满。

据央视新闻报道，当地时间12月4日，奥博穆和劳动领袖在一次员工会议上发生了冲突。奥博穆在会谈中强调，大众现在面临着市场萎缩和竞争加剧的双重危机，劳动力成本是一个巨大的负担，为了保证大众的未来，迫切需要采取坚决的措施。

财务报告显示，大众第三季度营收为784.8亿欧元，去年同期为788.5亿欧元；净利润从去年同期的43.4亿欧元下降到15.7亿欧元，同比下降63.8%；营业利润为28.6亿欧元，比上年同期下降42%；营业利润从6.2%下降到仅3.6%。另外，大众汽车公司的核心品牌大众今年前9个月的营业利润率已经低至2.1%。

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