特斯拉不是神，Cybertruck卖不出去很正常。

这款纯电动皮卡在今年前三季度只交付了不到3万辆。

特斯拉上个星期正式发布了11月份在华终端的成绩单。

具体来说，在过去的30天里，上海工厂已经交付了7.9万辆新车。其中，国内销量达到7.3万辆，比去年同期增长12%，比去年同期增长82%，创下今年历史新高。11月的最后一周，相应数据达到1.86万辆，也创下了本季度的单周记录。

截至发稿，虽然还没有获得其主力球员Model 3和Model Y的实际份额比例，但可以肯定的是，在众多竞争产品的围攻下，他们仍然处于中级车和中级SUV板块，继续疯狂收割。

伴随着这家美国新能源汽车公司，在华针对Model Y的入门版和长续航版推出限时拿车余额减少1万元，可以叠加“5年0息”。年底最后一波疯狂冲量的决心和欲望也摆在桌面上。

作为一个局外人，一方面不得不承认特斯拉在中国汽车市场仍然充满影响力和竞争力；另一方面，我从它的行为中感受到了强烈的焦虑。

毕竟到第三季度结束，全球新车销量不到130万辆。相比之下，去年新车销量达到181万辆。换句话说，特斯拉必须在即将结束的第四季度销售超过51万辆新车，才能平局。

敲重点，只是“打平”，做到“微升”都有点麻烦。

就整体发展曲线而言，“疲劳”是特斯拉目前最恰当的描述。对于马斯克来说，他曾经大张旗鼓地鼓吹每年保持50%的复合增长率，这已经成为每个人饭后的谈资。第三季度财务报告发布后，对来年销量增长20%-30%的最新预测，其实更像是认清形势后的妥协。

绝非危言耸听，“特斯拉躺着卖车的快速增长期已经结束，甚至可以说神话已经逐渐破灭。”

但就在上周，还有一个传闻让我印象深刻——Cybertruck卖不出去。

是的，就是几年前发布的纯电动皮卡，因为造型设计的标新立异，引起了大家的热烈讨论和粉丝的追捧，夸张到号称百万销量在手。

所以，肯定会有读者好奇，什么是它需求疲软的证明？

第一，根据马斯克之前的说法，Cybertruck之前的累计订单消化需要至少等到2027年才能消化，因为它的产能缓慢地上升。

然而，就在最近，一些美国当地网友发现，仅仅10天后，他们就可以提到这款曾经难以找到的纯电动皮卡。巧合的是，类似的分享帖也可以从一些车主社区看到。

其次，特斯拉官方偷偷将其基本版本的租赁价格“第一次”降低了10%以上，并首次开始提供回购选项，旨在降低消费者的起步门槛。

其次，根据相关消息，上周Cybertruck的奥斯汀生产线短暂停工3天。甚至有员工说:“从10月底开始，工作时间就变得不稳定了。他们要么在工作时间被送回家几次，要么被安排做其他事情，比如接受培训或者打扫卫生。”

无论承认与否，以上这些点点滴滴的蛛丝马迹，都共同指向“Cybertruck卖不出去”的观点。

据相关统计，今年前三季度，这款纯电动皮卡只交付了不到3万辆，与马斯克想象中年交付20万辆的目标相去甚远。

另外，值得注意的是，自2023年11月正式量产以来，Cybertruck已有6次大规模召回。质量控制不稳定，也是影响其声誉的主要原因。

同时，理性客观地说，作为一款具有工具属性的“皮卡”，纯电导致续航时间短，外观造型导致空间利用率差。此外，过于前卫的科幻小说无法实现普通大众，除了北美，还没有切入更多的细分板块。Cybertruck也遭受了“滑铁卢”不可忽视的痛点。

顺势而为，再一次聚焦美国皮卡市场，必须澄清的是，“蛋糕”仍然很有吸引力。

以福特、丰田和通用为首的老牌强队继续得到最多的蛋糕，并从中赚了很多钱。牢牢占据潜客的心智。相比之下，Cybertruck并没有像Model那样。 3和Model Y问世后，都位于中级轿车和中级SUV市场，引发了彻底的朝代更替。

不久前，有传言称Cybertruck即将进入中国，很快被特斯拉官方否认。对此，我只想说:“即使真的来了，结合中国汽车市场对皮卡的政策，尤其是你还是纯电动皮卡，你也会有同样的危险。忠言逆耳有利，很多事情吃力不讨好，没必要折腾。”

正是基于这样的背景，正如今天文章的标题所说：“特斯拉不是神，受到诸多挑战的制约，Cybertruck卖不出去是正常的。”

另一方面，据估计，它在销售方面的贡献仍然非常有限。如果马斯克试图实现同比增长的20%-30%，那么Model无疑是主要依靠的 3和Model Y。尤其是后者在明年第一季度立即推出的“焕新版”，似乎是决定成败的“基础”。

而且我非常相信一句话，“对于智能电动汽车公司来说，维持销售的飞跃，永远是其他业务不断转型的前提。”

此时此刻，特斯拉充满了困惑、未知和期待。如果前方的路赌对了，美国新能源汽车公司将是另一颗浩瀚的星星；如果前方的路走错了，等待这家美国新能源汽车公司的将是另一个致命的泥潭。

何去何从，全靠自己…

本文来自微信微信官方账号“汽车公社”（ID：作者：崔力文，责编：崔力文，编辑，编辑；何增，36氪经授权发布。

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