申城营造了一个充满活力的慢行交通空间。

福泉路地下人行通道。

让慢行交通更高效地连接公共交通，更紧密地结合蓝绿色空间，让市民更舒适地走在城市街道上。昨天，记者从市交通委获悉，今年，在董家渡花桥、杨高路台儿庄路人行天桥、盘龙路人行天桥、城西口袋公园等特色投入使用后，当地政府继续推进慢行交通与城市公共空间的融合，支持创造一个充满活力的慢行交通空间。

构建复合立体慢行系统

今年 9 月亮，福泉路地道建成开放。地铁 2 号线淞虹路站，到虹桥临空经济园附近的办公楼和商场聚集中心，通过这条 280 大米的地道，可以直通，极大地方便了周围的上班族和居民。

福泉路地下隧道，北起福泉路金钟路交叉口，南至福泉路天山西路交叉口，是中国最长的地下人行通道顶管之一。通道的建成意味着长宁区虹桥临空经济园区由 7 一条地下隧道和 8 由立体慢行勾连系统组成的座天桥重要节点的开启，激发了区域发展的内生动力。

自去年实施慢行交通质量提升工作以来，各区通过建设空中走廊、地下隧道、过街天桥，围绕枢纽站、公共交通网站、密集商业区、居民等人口密集区域，实现了不同平面慢行空间的高效连接，加强了各类空间设施的紧密融合。

在立体慢行系统的建设中，要注意保持与路面慢行系统的连接畅通，考虑不同人群的交通需求，通过设置斜坡、电梯等无障碍设施，充分体现人文关怀。

打造蓝绿色融合的慢行空间

蓝绿色空间是慢行系统的重要功能组成部分，不仅是对市政道路慢行网络的补充，也是慢行休闲功能的重要载体。今年，在充分吸收去年类似项目建设评估建议的基础上，各区更加重视蓝绿色空间与道路的衔接。

大场浦是普陀区万里社区珍贵的河流水系景观资源，周边分布着居住区、商业设施和公共服务设施。今年 7 月，大场浦岸线贯通改进工程完成。通过铺设木塑栈道和沥干步道，沿河慢行完成，与富平路、新村路、大华一路、真华路等周边人行道充分衔接，有效延伸了万里社区的慢行网络。

在施工过程中，结合绿色植物的翻新、新建的走廊、景观小品和城市家具的设置，打造了一条可以通过、停留、交流的滨水线性开放带，为居民提供了一个充满活力的沿河公共空间。如今，在浦河沿岸漫步绿道已经成为周边社区居民晚饭后的日常生活。

建筑物前区空间一体化应用

在黄浦区五里桥街道，局门路一直是一条历史性的道路，不仅仅是因为它的名字来自“江南制造总局”，更是因为分布在这里的老厂记录了工业变迁和城市发展的历史。如今，这条“有点老”的小路已经焕然一新。

根据“道路”，局门路空间整治北起瞿溪路，南至中山南。 “城市建设理念，整体优化升级道路红线内外慢行空间，实现慢行资源高效整合；将独特的消防资源融入到街区设计中，结合消防知识和科普功能，打造临街立面和特色隔断护栏，提升局门路街区整体慢行空间质量和步行体验。

街道是城市的重要公共空间，既承担交通功能，又是城市居民最常用的公共活动场所。作为慢行空间融合的重点板块，今年各区聚焦商业和生活街道，结合建筑前区设计步行空间。

此外，今年，全市还完成了许多空间融合项目，如新建慢行步道、五角场城市副中心“美丽街区”慢行结合空间、提升东上澳塘岸线、利用青溪新村退出空间、改善明珠线沿线慢行系统等。

作家：张晓鸣

文：张晓鸣 图片：长宁区建管委供图。 编辑：傅璐

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