商家大规模关闭！有些人在8个月内用“运费保险”骗取了超过100万元…
经常在网上购物的顾客
对于“退货险”或“运费险”
一定不陌生
假如对收到的商品不满意
在申请退货的时候
有“运费保险”的商品退货
保险公司支付产生的运费
这种保证大大提高了订单的概率
每当网购时
许多人都是奔着“运费险”去的。
对没有“运费保险”的商店而言
她们都不买
不过，细心的网友发现，
商店越来越多
关闭“运输保险”功能
最近，李梦(化名)发现
本人是某电商平台
“运输保险”的权益受到限制
李梦说:“我看直播的时候，看到他们在卖什么，发现每个产品都没有运输保险。有一次，一个直播主播说他们的产品都有运输保险。我看了看链接，但是没有运输保险。我把我的链接发给我的另一个新号码。新号码显示有运输保险，但我没有这个大号码。”
此后，李梦与平台客服沟通了解到，可能是因为她之前的大号退单比较多。
李梦说:“我做了很多团购，比如美食套餐。逾期后，我会退回更多的订单。客服表示，经核实，经相关部门审核评估，账户暂时不符合运输保险的使用要求，每半年或一年后我的账户状态会重新评估一次。”
记者在黑猫投诉平台上发现，在过去的一个月里，许多消费者被平台限制使用“运费保险”权益。此外，许多商家在社交平台上表示，自今年8月下旬以来，他们的商店积极关闭“运费保险”服务。
一些商家分享了自己对退货率的影响(网络截图)
可以查看公开资料显示，2010年出现了“运费险”这一险种。当时，为了解决电子商务发展中退货邮费的消费痛点，电子商务平台和保险公司联合推出了该产品。长期以来，运费保险能让消费者“放心”下单，有效提高购买率。为什么发展到现在，它却屡遭诟病？其中一个原因是退货率逐年上升。电子商务经营者张燕娜此前经营过一家女装店，今年下半年关闭。
张燕娜说:“从去年开始，我觉得运费保险对一些品类不是很好，比如女装。如果客户想回去试试，他们会买几件，其中一件到两件退货，导致我们的退货率大大提高。几年前可能是30%。、40%的外观，从去年开始退货率达到50%、60%，今年还高。
张燕娜说，除了女装，童装、男装、日用品等品类的退货率也在逐年上升。从商家的角度来看，每个订单的保费成本应该增加5元左右，如果退货率太高，就会“因小失大”。
张燕娜说:“以前平均每单5元的运费保险比快递费还贵。至于快递费，如果量大，可以和快递公司谈谈，全国可能还是三四元。起初，退货保险的销售增加了，但退货率也会增加，后续就是库存增加，不可控制。服装是季节性的，比如羽绒服等，只卖一两个月比较好，后续就卖不出这个量，导致库存很多。还有运营、售后等，要分类整理衣服，挂烫，如果再发货，还有包装、部分人工成本等问题。”
一些电子商务从业者讲述了他们在线测试的过程:选择一些客户支持“运费保险”，而另一些客户关闭“运费保险”。数据显示，在降低售后纠纷和运营成本的同时，退款率也降低了10%左右。换句话说，对于商家来说，关闭运费保险服务本身可以筛选出一批随意下单的客户。
“运输保险”被钻空子
有些人8个月的羊毛超过100万元
从保险公司的角度来看，与其他商品相比，“运输保险”的赔付率也更高。据了解，某电商平台的“运输保险”赔付率约为80%。
一位资深保险从业者说:“据我所知，这种保险基本上不赚钱。原因有二。一是退货频率高，即保险公司赔付频率高。第二，有道德诈骗的风险，比如薅保险公司的羊毛。”
今年以来，各地公安局破获了骗取“运费保险”赔偿的相关案件。江西省萍乡市莲花县公安局刑警大队反诈骗中队中队长刘琦在接受采访时表示，在该局破获的一起案件中，两名涉案人员进行了大量虚构交易，并购买了“大型退货运费保险”保险产品，8个月内骗取了100多万元的理赔保障。
利用“运费保险”骗取100多万元，犯罪嫌疑人被拘留。来源：荷花公安
刘琦说:“他们用自己和亲戚朋友的身份信息注册了大量的网店和支付宝账号，然后把橡胶床垫、乳胶床垫等大件商品放在网店里。上架后，将使用自己注册的支付宝帐号，在自己的网店下订单，自己购买自己的商品。在下订单的同时，将投保大件商品运费保险。大型货运保险的保费一般在18元至30元之间，有的赔偿金额在250元之间。订单成功后，会在另一个叫礼品网的平台上，一些便宜的商品会放在那个网站上。下单后会直接生成订单号，所以这个订单号会填写到退款页面，系统会识别这个退款退款，然后250元的保费会打到嫌疑人的账户里。”
上述保险行业资深从业人员进一步解释，运费保险是保险公司线上发展的重要代表，确实在商品交换和物流行业发展中发挥了积极作用；另一方面，巨大的保费规模也让保险公司无法放弃。他说：“这项业务的保费规模很大，一般业务落地到某个分支机构，分支机构的保费规模就冲上来了。尤其是中小型企业，自身保费规模不大，拉几千万或几亿元的退运险，让保费增长，其市场份额立即上升。评价方面，从保费这个角度来看，保险公司一般评价两个方面，一是保费规模，二是效益。但现在通常是评估规模的权重大于效益的评估权重。”
此外，当地的退税政策可以有效减少1万份保单投诉，这也是各保险公司推动“运费保险”产品的动力。如何看待“运费保险”的未来？当商家开始选择关闭这项服务时，如何突破发展瓶颈？
中国社会保障协会商业保险研究分会会长、北京工商大学教授王绪瑾表示:“这种保险对方便消费者、促进物流业发展起到了很好的作用，但不得不说它存在一些如何控制道德风险的问题。我觉得有两种方式，一种是提高保费；另一种方式是规定免赔额或免赔额，可以相对免赔额，也可以绝对免赔额。相对免赔是指在一定金额内不赔付，超额是全额赔付；绝对免赔是指无论损失多少，都有免赔比例，可以降低小额赔偿的成本。”
据了解，现有平台已经推出了减少商家运费保险的措施，如简化退货换货步骤、判断异常账户、增加优惠补贴、降低运费保险价格等。，从而解决当前的问题。专家指出，未来需要从动态管理保费、共创电商生态等方面进行。，从而进一步实现客户体验与商家利益的平衡。
对商家关闭运费保险
很多消费者说：不敢买。
最新评论
@清虚子212：反正我不买没有运费保险的。
@你吃过吗:购物的时候会选择有运费保险的商家，放心点
@山区的孩子:商家送两三块快递，我们普通人送快递八九块。没有运费保险真的很难。
@桃琥：直接使用平台退货方式，自己退10元起步。
你们会选择购物
是否有“运费保险”产品？
你觉得“运费险”怎么样？
一指禅 阅读标题！
原标题：“商家大规模关闭！八个月内有人用“运费保险”骗取超过一百万…”
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