杭州西站直通上海！倒计时开通！

十一月二十三日，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站给出，沿沪苏湖高铁到湖州站方向进行列车运行图参数检测，意味着沪苏湖高铁全线开通运行进入倒计时。

沪苏湖高铁起源于上海虹桥站，通过江苏省苏州市，终于到达浙江省湖州市。上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8个车站。沪苏湖高铁还与杭州西站所在的湖杭高铁相连，然后乘客可以乘坐高铁直接从杭州西站通往上海虹桥。

沪苏湖高铁即将开通

沿线站长什么样？

接下来，让我们从杭州西站出发

让我们一起来看看沿线各个车站的航拍图吧！

杭州西站

杭州西站枢纽位于杭州市余杭区，是杭州市第三大门户枢纽站“轨道上的长三角”重要节点工程。杭州西站枢纽上下9层，站面11条20线，总面积58万平方米，是目前国内最新一代高铁枢纽的标杆。

湖州站

湖州站始建于1994年，初称湖州南站，2009年9月拆除重建旧址，总面积19920平方米，2013年7月1日，与宁杭高铁同步开通运营。湖州站高速场与普速场并排布局，其中高速场4台10线，普速场2台(含同用站台)4线。车站立面采用白色石头和金属屋顶，设计上看起来像一只飞舞的苍蝇。设计灵感来源于唐代诗人张志和的名句《渔歌子》:“白鹭在西塞山前飞翔”。

湖州东站

湖州东站站建筑面积约15000平方米，站面规模为3台7线。湖州东站以“水漾思维，湖倾万锦”为设计理念，现代演绎传统文化。

湖州南浔站

湖州南浔站位于湖州市南浔区，建筑面积约15000平方米，设计人数最多1000人。站房以南浔水乡常见的独木舟形象和流水意向为设计风格，构建了“畅通结合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的现代化车站。

盛泽站

盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，建筑面积约12000平方米，设计聚集人数最多1000人。站房采用“阔泽吴绫”的设计理念，从当地著名的丝绸产品中获得“优雅”和“优雅”的意图，采用现代建筑语言，构建延伸大气的建筑形象。

苏州南站

苏州南站是南通至宁波高铁、沪苏湖高铁“十字交叉”的同用车站。车站建筑面积约4万平方米，设计聚集人数最多3000人，车站规模2台6线。

练塘站

练塘站位于上海市青浦区，建筑面积4500平方米，站面规模2台4线。站房以“潺潺流水、魅力训练池塘”为设计理念，通过简约的建筑语言，呈现出江南的魅力，营造出具有时代特色和地域特色的现代交通建筑形象。

上海松江站

上海松江站位于上海市松江区，位于原松江南站北侧。新站候车大厅为高架候车大厅，建筑面积6万平方米，设计聚集人数最多5000人。站点规模7台19线，原松江南站2台4线，总规模9台23线。

上海虹桥站

上海虹桥站于2010年7月1日诞生，总面积44万平方米，站面规模16台30线。站房采用客流上下的方式。上海虹桥站是京沪铁路和沪昆铁路干线的交点，也是京沪高铁和沪昆高铁的起点。

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