2024款东风风神L7 EV日常实用性检测报告

面临国内新能源汽车市场竞争激烈、份额巨大，东风风神 L7 EV 强势出道。依托东风品牌强大的技术实力，使其具有优秀的产品实力和极具竞争力的价格。那么新车在日常实用性方面有什么表现呢？本期《日常实用测试报告》将为您解答。

检测车辆：2024 款东风风神 L7 518 Pro

官方指导价：13.99 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

评估车配备无钥匙驾驶座进入功能，支持感应解锁。当驾驶员带着遥控钥匙靠近车辆时，他会自动解锁。当你需要锁车时，你只需要带着遥控钥匙离开车辆，你就会自动锁车。实际解锁和锁定过程非常顺畅。同时，评估车还配备了蓝牙钥匙。

后备箱支持车内屏幕、遥控钥匙、车外按钮、语音等多种形式开启，日常方便性能较好。

机舱盖的开关位于驾驶员座椅的左下角。打开时需要带动车内开关两次，然后顺势掀起机舱盖。机舱盖配有手动支撑杆，稳定性一般。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，对车门门槛离地高度的评估 440mm，驾驶员每天上下车比较方便。

第二，舒适性配置测试环节

在座椅方面，评估车主驾驶座电动调节按钮位于座椅侧底部，调节按钮位置合理。此外，评估车只支持主驾驶座。 3 档位加热及通风功能，舒适配置一般。

测试主驾驶座时，测试汽车驾驶座前端与最后端之间的距离。 260mm，处于同级上游水平，可调节座椅行程较为广泛。

手动上下支持多功能方向盘 前后调节，经实测，方向盘前后可调节的距离为 方向盘上下可调节角度为45mm。 8.2 °，测试过的同级别车型均处于中下游水平。

车后座配有三个头枕，但不支持上下调节。同时，中间头枕尺寸略小，支撑性一般。三个头枕的填充物比较柔软，保证了舒适的乘坐体验。

前排中央扶手造型整齐，尺寸适中，表面包裹软质材料，枕头舒适度好。虽然不支持前后移动和角度调整，但司机在驾驶过程中仍然可以将肘部靠在上面。

多媒体配备测试环节三、

评测车配置 2 个 USB Type-A 接口。前排是其中之一 1 个 USB Type-A 接口位于前排中控台下的储物槽内，后排在后排。 1 个 USB Type-A 接口位于空调风口下方，接口数量少，兼容性一般。此外，前排储物槽还提供 1 个 12V 电源接口。

另外，我们是对的 USB 测试了接口的电压和电流。其中，前排 USB Type-A 接口的电压和电流分别是 5.02V 和 1.43A。后排 USB Type-A 接口的电压和电流分别是 5.1V 和 1.92A。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

经过实际测量，评估车可以识别所有指令，语音识别准确，响应速度快。此外，评估车还支持双区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音持续识别和可见性，具有良好的交互体验。

空间配置测试环节四、

在此前的试驾文章《家庭用途》中，作为与消费者密切相关的空间检测， SUV 新贵 试驾 2024 款东风风神 L7 EV》，在日常生活中，我们已经感受到了它的乘坐空间，而这一次，我们将接触到同样较多的收纳空间和便利性等多方面的评价。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

实际测量后，除了墨镜，其他固定物品可以合理放置在评估车前排的每个储物空间。评估车的杯架没有提供限位器，需要改进细节。同时，门的储物空间较小，还有进一步改进的空间。

后备箱内部形状整齐，地板平面度好。后排座椅的支撑比例放下，放下后可以进一步扩大后备箱空间。我们还实际测量了汽车后备箱的基本值，开口长度为 1010mm；张口宽度为 1080mm；后备箱进入深度 920mm；后备箱台与上面的垂直高度为 730mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度来测试前方视野阶段。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 在测试过的同级别车型中，2.285m处于中上游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到可以观察到桩桶的上缘。经过实际测量，后视线测得的距离是 在测试过的同级别车型中，19.255m处于下游水平，后视野盲点较大。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

普通镜片用于评估汽车的左右后视镜。经过实际测量，左右后视镜的视野范围分别是 25.4 ° 和 21.9 °，均处于同级中游水平。

在雷达测试过程中，雷达最远可以在汽车评估之后进行。 1.325m 后雷达的功率表现相当令人满意。根据实测数据，后雷达持续蜂鸣阶段的最近距离为 0.275m，性能优于同级车型的平均水平。

评估车辆的配置 360 全景图像和透明底盘方便驾驶员检查车辆周围情况。图像清晰度好，车辆周围的畸变控制合理实用。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性非常重要。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，并且能够知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经过实际测量，对汽车原地掉头的最小路面宽度进行了评估。 处于同级中游水平的10.315m。

对于行动不便的人来说，车内把手是必要的，也可以起到一定的辅助作用，帮助乘客在晃动路面的乘车安全。除了主驾驶门，评估车的其他车门上方都配有车内把手。

充电试验六、充电试验

实际测试中，将车内空调温度调节至 18 ℃，开启经济体制。行驶路线通过市政道路和环路，平均速度为 50 ± 2km/h。到达目的地时，车辆显示的里程增加了 续航里程降低28公里。 30公里，也就是平均每次行驶。 1km 耗费的续航里程大约是 1.07km。

另外，我们还测试了充电效率。测量人员使用快充桩充电 10 几分钟后(波峰用电)，电量从 66% 充至 续航里程提高81%。 78公里，与车辆计算机预期的耗时基本一致。

总结：

紧凑型紧凑型作为一个以高性价比为核心的卖点。 SUV，东风风神 L7 EV 实用性能符合预期，特别是在乘坐空间和续航方面，表现令人满意。然而，它在后视方面仍有改进的空间；与此同时，后排座椅头枕不支持上下调整也需要改进。总体来看，2024 款东风风神 L7 EV 实用性能符合预期，能满足家庭日常使用的需要。

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