汽车死亡率排名，特斯拉成为最危险的品牌！
大家早上好！
不管是油车还是电车，安全一直是大家最关心的问题。事实上，近年来，在碰撞试验的推动下，一般来说，汽车的安全性有了很大的提高。
不过，最近美国著名的二手车平台，同时也是汽车行业咨询公司—— iSeeCars，发表了一份报告。报告显示过去 5 2008年，美国路上的事故和死亡率比以前更高。 12 一年比一年高。那么为什么汽车更安全，但是事故死亡率更高呢？
另外，报告也被评选出来。死亡率最高 23 款车，以及死亡率最高 5 个品牌。令人惊讶的是，一直标榜自己的家人。 Autopilot 非常安全的成为死亡率最高的特斯拉品牌。对于国内许多主要推广高级智驾的品牌来说，这是一个不小的警觉。
这座山的石头可以攻玉，下面我们一起来看看，这份报告，能给我们什么参考和提醒。
死亡率最高的车型
通过这份清单，我们可以看到这些趋势：
1、小汽车在碰撞事故中非常吃亏。
2、SUV 安全性不一定很高
3、一切的前提是安全驾驶。
例如三菱等中小型车的比例非常高。 Mirage、Mirage G4、日产 Versa(日产阳光的海外版)
三菱 Mirage
三菱 Mirage G4
虽然现在小型车的安全性也在提高，从材料到设备都在升级，而且在碰撞测试中表现也越来越好。但在实际事故中，安全性较差。
在碰撞测试中，所有车型都撞到了统一的障碍物，但在真实事故中，如果小型车撞到小型车，两辆车的动能相似，通常可以更好地承受。但是如果小型车撞到比我们大、重的车，尤其是 SUV 在这种情况下，小型汽车的损坏往往更严重，死亡率也更高。
所以，即使是小型车的安全性能也在提高，但是水平与体量的差距，难以克服。
根据型号级别的死亡率排名，也明显显示出模型越大越安全。
过去我们总是认为 SUV 安全性比轿车好，但现代排名第一。 Venue 就是一辆紧凑型车 SUV，基本上可以看作是现代 ix25 的国际版。
现代 Venue
另外，不仅仅是现代 Venue 这种小型 SUV 像福特这样的死亡率很高 Bronco 和 Bronco sport，已经是中型 SUV 那么，死亡率也很高。
iSeeCars 在报告中警告我们，对 SUV 换句话说，我们应该更加关注翻车的风险。SUV 由于车身较高，在碰撞过程中不易损伤胸部、头部等致命部位。然而，高重心也大大增加了翻车的风险，从而增加了死亡率。
Bronco sport
另外，跑车在榜单中的比例也不低，雪佛兰科尔维特排名第二。保时捷 911、科迈罗，特斯拉，雪佛兰， Model S 等待也都榜上有名。
事实上，这些汽车由于价格昂贵，从不吝惜安全费用，在碰撞测试中也取得了不错的成绩。而且他们之所以死亡率这么高，合理的解释只能是驾驶它们的人太激进了。
这并不难理解。当你开一辆快车时，你总是希望这台驾驶机器充分发挥它的潜力。但往往在这个时候，事故很容易发生。
所以，这也告诉我们，不管汽车本身有多安全，安全驾驶都是第一位的。
警告特斯拉
若按品牌计算，特斯拉是死亡率最高的品牌，其次是起亚、别克、道奇和现代。
首先，韩系车的安全性确实一般。当然，一个原因可能是韩系产品主要在美国销售小型车和紧凑型车，但无论如何，韩系车在这个死亡率榜单上的表现令人担忧。
另外，特斯拉是我国消费者特别关注的问题。因为特斯拉一直在标榜自己。 Autopilot 帮助车主预防了无数次事故，挽救了无数人的生命。但是这份名单正在赤裸裸地打脸。
原因是智驾系统，尤其是主动刹车，确实可以帮助车主避免许多事故，但是智力驾驶也会使驾驶员更容易分心，不成熟的系统更容易过度依赖。这导致了更多致命的车祸。
和特斯拉相比 Autopilot，国内汽车公司的高阶智能，城市 / 高速的 NOA，比特斯拉在实现功能、开放权限方面都比不上。而且在营销宣传方面，也比特斯拉更大，更会整活，占据更多的流量。
目前还没有对这些智能驾驶系统的安全性和死亡率进行全面评估。目前，所有高级智能驾驶实际上都面临逻辑谬论。那就是智能驾驶系统越成熟，驾驶员就越容易分心。
另一方面，技术越来越成熟，需要接管的频率也越来越少。但是，同时，司机也要时刻保持接管状态，它本身就是违背人性的。
正如报告所说:“乘客安全的最大因素是避免碰撞，避免碰撞的最大因素是司机的行为。无论驾驶什么样的车辆，专注、警惕、以合法谨慎的速度行驶、不受药物和乙醇影响的司机最有可能安全到达目的地。”
如今，在汽车公司的新闻发布会上，他们都在谈论他们的智能驾驶帮助车主预防了多少次潜在事故，但没有统计和研究由智能驾驶引起的分心事故。
最终，希望 iSeeCars 这个报告，可以提醒高级智驾的安全性。关于这份报告，以及高级智驾的安全性，大家有什么看法，欢迎留言讨论。
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