凯迪拉克还是豪华品牌？

⬆️ 点击上面的蓝色字“ TMC 动力“关注我”

凯迪拉克，曾被视为奢侈品牌的中坚力量，近年来在中国市场的表现逐渐变得平淡，不得不通过大幅度降价来应对激烈的市场竞争。

作为曾经以 30 价格超过一万元入市的中型奢侈品 SUV，新凯迪拉克 XT5 起步价已降至 26 万元，凯迪拉克品牌似乎不再奢侈！

凯迪拉克 XT5 通过大幅度降价提高性价比，上汽通用的经营压力和战略妥协暴露在背后。百万销量车企的诅咒会不会再次落在上汽通用的头上？

如今，随着电动汽车的日益普及，豪华品牌燃油车依然有其独特的魅力，发动机轰鸣声产生的燃油车原有的驾驶乐趣是电动汽车无法比拟的。

凯迪拉克 XT5 搭载了 2.0T 涡轮增压发动机的动力性能相当令人满意。在试驾过程中，这款发动机在高速路段的输出尤为突出，可以带来线性加速感。

但是凯迪拉克在低速初期 XT5 发动机响应有一定的滞后性。对于习惯了新能源汽车安静驾驶体验和油电混合动力汽车稳定驾驶体验的消费者来说，这种“旧社会”的特征可能是一种分离的感觉。

凯迪拉克 XT5 内饰设计延续了美式豪华传统，材质和做工依然保持高水平，但科技感却落后，比如中控面板。 UI 设计中缺乏美感和智能功能，很难满足“旧屏换彩屏”这样的视觉观感。

总的来说，凯迪拉克在产品质量、驾驶体验、品牌历史等方面仍然保持着奢侈品牌的应有水平。

近年来，中国豪华车市场被德国品牌牢牢占领。奔驰、宝马、奥迪凭借强大的品牌实力和更新的商品阵容，继续抢占市场份额。凯迪拉克在国内消费者心目中的豪华品牌地位显然无法与之相比。

凯迪拉克 XT5 选择降价，更多的是想在价格上与主流合资品牌竞争，但是 26 一万元的价格区间几乎涵盖了中型合资品牌 SUV 对凯迪拉克来说，拥有自己品牌的高档新能源车型的精髓并不容易。

广汽丰田汉兰达、上汽大众途昂等车型以稳定的品质和高保值率吸引家庭客户， 比亚迪唐和问界 M7 等待新能源汽车以其出色的动力、智能化的感觉和低成本赢得了年轻消费者的青睐。

凯迪拉克通过调价 XT5 不但增加了与这些热销车型的距离，而且在一定程度上降低了消费者选择豪华车的门槛。

但是，当一个中型奢侈品牌 SUV 当价格与普通合资品牌相似时，消费者对其奢华特征的认知不可避免地会动摇，尤其是在市场份额不断萎缩的情况下，凯迪拉克奢侈品牌的光晕还能持续多久？

如何平衡价格竞争力和品牌价值，可能是凯迪拉克未来需要解决的最大挑战，当传统奢侈品牌面临新能源和智能化的双重冲击时，这对SAIC通用来说是一场至关重要的战斗。

— END —

看完记得关注TMC 动力

及时观看更多好文章↓↓↓

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com