不随大流的家用SUV，看看！
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假如国内新力量没有崛起，市场上的主流 SUV 大概就是这样。你可以看看现代新胜达，一款典型的全球化车型。没有中国调整，你可以看到很多久违的设计和另一个解决方案。
现代化的新胜达相信有一点年龄的车友朋友并不陌生， 10 几年前都挺火的，当时的第三代新胜出来就赚足了关注，2.0T 动力，22 万的起步价，更流线型的设计，在汉兰达还是 2.7L 动力，26、27 万开始的时候，现代新胜达抢了不少市场，当时做新胜达的内容，就像现在做理想一样，也有很多流量要讨论！
只是现代在未来并没有承受这种热度。第四代胜达是什么样的？我必须搜索它才能记住它。默默地，第五代新胜达已经在中国制造了，来到了我们身边。
从国内新车环境来看，新胜达特别不一样。方形已经是它最合群的设计了。内饰的中央控制部分让我想起了以前的家。 Hi-Fi 扬声器，层层叠叠，每层负责一个功能，物理按钮的总数，一个新的胜达可以顶部。 10 台湾国产新车，绝对不是我国国内市场的主流做法。
即使到了第二排和第三排的控制，我们国产品牌的新车也喜欢用语音完成指令，而现代新达还是安排了很多物理按钮来控制，我特别支持。对于乘客来说，学习成本是最低的。在车展上，我们可以看到国产新车。 MPV 所有车型都开始添加物理按钮，乘客仍然可以直接使用按钮。
由于中国市场的原因，设计并没有改变，我理解甚至欣赏，但动力我无能为力。第五代新胜达动力依然存在。 2.0T 配 8AT，没有混动没有电，动力装置真的落后了，感觉无法和混动相比。在标准模式下，你可以清楚地感受到它。 8 一个档位在哪里，每次换挡都有空白期要等，要调整到运动模式，感觉才正常。变速箱的性能影响了动力的发挥，深感真的要带一个电机，干掉变速箱才是大众汽车的未来。
2024/11/25
试驾测试-现代化 胜达
by 李立山
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