再加一个上海的航站楼，亮点抢先！

喜讯！

T3航站楼来了！

浦东机场四期扩建航站区主体结构已正式启动。T3航站楼作为本次扩建的关键项目，位于T1。、设计容量5000人次的T2航站楼和卫星厅南侧。详细信息↓

浦东机场四期工程

进入全面建设的新阶段

浦东机场总体规划鸟瞰图

浦东机场四期改造项目已纳入中国“十四五”规划重点项目、长三角国际机场集团项目和上海重大项目，项目由上海机场集团投资。

四期工程于2022年1月4日正式启动，预计2028年建成。

浦东机场平面图

四期工程启动后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单个卫星厅、4条跑道，总航站楼面积超过170万平方米，更好地为长三角地区的互联互通服务，为公众提供高质量的出行服务，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营的需要。

四期工程包括T3航站区地下枢纽站配套设施和地上工程、飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地等配套设施。 六个项目。伴随着今天航站区主体结构的开工，四期工程进入了全面建设的新阶段。

T3航站楼

5000人的设计容量

浦东机场T3航站楼效果图图

(在屋顶上创造独特的“飞鸟腾空”景观)

T3航站楼作为浦东机场四期改造工程的核心工程，位于T1。、设计容量5000人次的T2航站楼和卫星厅南侧。

T3航站楼的建筑形状呈起伏流线形，呈现出“翱翔”的姿态，与T1相匹配。、T2航站楼“展翅”“辉煌”建筑外观相互照应，生动地呈现了新时期上海机场枢纽门户的形象。

T3航站楼采用“双主楼一体化结构”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼、位于双主楼中心的交通中心组成。双主楼和X型走廊的结构设计可以最大限度地减少乘客上下楼梯的转移。通过安检后，乘客前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米。步行时间约为8.5分钟；最远的步行距离是450米，步行时间约为6分钟。

浦东机场T3航站楼效果图图

浦东机场T3航站楼

国内值机大厅效果图

浦东机场T3航站楼

港澳台国际值机大厅效果图

T3航站楼充分考虑了基地航空公司的运行需求和功能分区，设置了90个近距离位置，其中31个是国内机场最高的可转换位置。

航站楼符合“100%近距离位置、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营目标，更好地为乘客提供高效优质的服务，更好地帮助基地航空公司打造非常托运人。

首创全国

“节能低碳，健康机场”样本

浦东机场四期改建工程正在建设中

在打造绿色智能出行方面，T3航站楼通过数字技术赋能乘客出行场景。乘客到达航站楼后，可在智能信息终端感受个性化定制信息服务，享受全过程自助值机、拖运、安检、登机服务。国内乘客出境后可以一脸通关。

在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的乘客，到达T3后无需再次办理行李托运等航班手续。

浦东机场T3航站楼交通中心换乘大厅

选择玻璃穹顶自然采光

T3航站楼首创全国“节能低碳健康机场”样本。根据“绿色三星”和“健康机场”的双重认证设计，精细设计了室内空间的自然采光、遮光、通风和降噪，让乘客在航站楼的不同区域享受到柔和、清新、舒适的出行环境。

此外，“庭院式花园航站楼”技术领先于双主楼中间的停车屋顶，打造屋顶绿化和空中走廊，为乘客提供身临其境的自然休闲空间。

浦东机场T3航站楼

屋顶庭院花园效果图图

四期工程建设规模巨大，建设工程节点环环相扣，施工组织困难空间。因此，上海机场构建了超级工程全流程、工序级、分层数字化建设体系，实现了从勘察、设计、建设、交付运营的全建设周期一体化管理。

上海机场和建设单位上海建设工程也共同探索了党建引领基层治理的创新实践，共同打造了占地24.6万平方米的“机场建设者小镇”，集居住生活、党建服务、医疗健康、便民商业、文化体育项目等功能于一体。在建设高峰期，入住人数将超过1万人。通过为建设者提供更详细的社区管理和更人性化的社区公共服务，更好地激发建设者投身于国际航空枢纽建设的奋斗热情，让“人民之城”更好地惠及广大人民。

资料：上海交通

标题：“上海将再增加一个航站楼，亮点抢先！”

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com