五菱“K-CAR”实车出现，侧滑门 四座布局

日前，五菱“ K-CAR “真车出现了，这辆新车正式被官方命名为“五菱之光” EV “，以前它的燃油版以高性价比、低购买门槛为车友所熟知。它位于纯电微面，采用侧滑门设计。内部空间形式多样，空间性能好。

就外观而言，五菱之光 EV 不一定惊艳，但看起来灵巧可爱。采用类似五菱郭斌的封闭格栅，充电口位于车前中央，两侧大灯小巧精致，整体呈现出精致复古的正面形象。

由于这款新车没有发动机和变速箱，所以它的前后看起来很短；而且有短前 / 后悬架，轴距看起来比较纤细；其车身高度并不短，与普通男孩的身高相当，有利于车内空间的纵向扩展。根据申请信息，五菱之光 EV 长宽高分别为 轴距为3685/1530/1765mm， 2600mm。

五菱之光 EV 车尾几乎垂直于车顶。大角度开闭的尾门升起后，可以作为天花板使用，方便车内装卸物品。但是这款新车的后挡风玻璃没有配备后雨刷。

五菱之光进入车内 EV 布局设计简单简洁，方向盘无功能按钮。前面有一个液晶仪表盘，中控台中间有一个简单的收音机，空调是一个手动旋钮开关。

在座椅方面，它采用了四个座位的布局，除了主驾驶以外的座位都可以放下，并且可以与后备箱的地板形成一个纯平坦的道路，从而进一步增加装载能力。

动力方面，五菱之光 EV 配备最大功率 30 KW电机和电瓶车单速变速箱，适用于国轩高科的磷酸铁锂电池，最高速度可达 100km/h。我们将继续关注更多关于新车的信息。

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