另一家航空巨头宣布破产：此前已经给数百名飞行员放假，还卖飞机“加血”

根据央视新闻，记者了解到，当地时间11月18日，美国廉价航空公司巨头精神航空（Spirit Airlines）当天表示，该公司已经申请破产保护，并试图重组。。

据报道，自2020年初以来，精神航空公司已经亏损超过25亿美元，明年将面临总额超过10亿美元的债务。

精神航空还宣布，由于宣布破产，预计近期将在纽约证券交易所退市，并补充说，作为重组的一部分，其普通股预计将被取消，毫无价值。

疫情过后，美国航运业逐渐复苏，但精神航空却未能像其他几家美国全服务航空公司那样扭亏为盈。2024年上半年，精神航空公司盈利25.46亿美元，同比下降8.48%，亏损3.36亿美元，同比增亏2.3亿美元，负债率达91.5%。

精神航空定位低成本航空，总部位于佛罗里达州迈阿密市，飞机200多架。据悉，该航空公司之所以受到预算节约型游客的欢迎，是因为它提供的票价普遍较低，乘客可以支付额外的行李限额、座位优先权、饮料和零食、WiFi等服务，而不是将这些费用包含在总票价中。

根据航空分析企业Cirium的数据，今年到目前为止，国内精神航空往返经济舱的平均票价为136美元(不含税费)。这比美国航运业的平均水平低61%，比美国航空、联合航空、达美航空和美国西南四大航空公司的平均水平低69%。

根据中国青年报的消息，今年早些时候，精神航空公司给飞行员放假，并暂停了增长计划。九月份，航空公司安排了186名飞行员休假。而精神航空(Spirit Airlines)发言人表示，将于2025年1月31日让大约330名飞行员休假，作为降低成本、巩固财务状况的一部分。另外，发言人表示，该公司将于1月31日将120名机长降级为副驾驶。

十月份，航空公司以5.19亿美元的价格向GA销售了23架飞机。 Telesis。

今年以来，该公司股价下跌了近80%，而标普客运航空指数下跌了近80%。（S&P passenger airlines index）然后增加了52%。

在申请破产重组之前，精神航空试图将其并入其他航空公司。2022年2月，美国边境航空计划以29亿美元的现金和股票收购精神航空公司。此后，另一家美国航空公司捷蓝航空公司提供了更高的价格，计划以38亿美元收购精神航空公司。如果两家公司合并，美国第五大航空集团将诞生。然而，由于反垄断问题，这笔交易最终没有得到美国监管部门的允许。

值得注意的是，在疫情后海外宣布破产或停运的航空公司中，低成本航空公司占大多数。今年8月，Canadada在加拿大 Jetlines航空公司宣布暂停运营，而Lynx则在去年发布。 Air和Swoop Airlines曾经关闭，几家公司都在定位低成本航空公司。澳大利亚今年宣布破产停飞的区域快线航空公司（Rex），定位也是低成本航空。

对此，民航行业人士林智杰认为，疫情过后，美国等许多国家的商务旅行迅速复苏，选择商务舱和更多座位等级的全服务航空公司将恢复得更快，而以旅游者为主的低成本航空公司将恢复得更慢，包括近年来美国和西南航空在内的效益不佳。