开放春城 在2024中国国际友好城市大会开幕之际，联通世界-

初冬季，滇池畔，风景秀丽，充满活力。十一月十八日，云南昆明举行了2024中国国际友好城市大会。

春城昆明，开放浪潮汹涌——内畅外链，“硬联通”加速；合作共赢，“软联通”提高效率；人心相通，“心连通”提高质量。随着国际“朋友圈”的不断扩大，人文交流越来越密切，经贸交流越来越频繁，城市国际化水平不断提高，全方位、多层次、宽领域逐步构建对外开放的新格局。

中老铁路“黄金大通道”效应突出，边城磨憨，开放活力生成-客货两旺，中老泰铁路数据共享，磨憨国际港口城市建设按“加速键”，逐步成为对外开放的新高地。

优势在于位置，出路在于开放。站在国际舞台上的昆明，立足独特的区位优势，开门寻找出路，坚定不移地推动高水平对外开放。越来越多的高能开放平台被搭建起来，开放合作的道路越来越宽，开放水平越来越深，与世界的联系越来越密切，开放式发动机越来越强大，正在使用“辐射中心” “开放春城”建设新成效书写高水平对外开放新篇章。

打开地图，昆明独特的位置一目了然。

昆明位于中国-东盟自由贸易区、湄公河次区、泛珠三角经济圈“三圈”交汇处。它是中国向南亚东南亚开放的重要门户，也是中国从陆地连接中南半岛最方便的省级城市。

就历史而言，这座城市从来不缺少开放基因。自古以来，昆明就是南方丝绸之路的重要枢纽。700多年前，意大利旅行家马可·波罗来到美丽的滇池湖边，惊叹于“一座壮丽的城市”。600多年前，著名的航海家郑和七下西洋出生在昆明，写下了中国与其他国家和平相处的古代不朽篇章。100多年前，中国第一条国际铁路——滇越铁路通往昆明；中国第一条国际高速公路昆曼道路从昆明到曼谷...

今天的昆明从来没有停止过过去的成就，而是不断扩大对外开放，离世界越来越近，最直观的体现就是交通数据共享。

国际货运列车“沪滇·澜湄线”

2021年12月3日，中老铁路开通运营。在过去的三年里，这条跨越山河的钢铁龙不仅大大缩短了中国与老挝的时空距离，也促进了沿线经贸发展和人文交流，成为中国与东盟内外联动、便捷高效的“黄金大通道”。

昆明是“钢新丝路”的聚集地，“黄金大通道”与世界相连。中老铁路国际旅客列车于2023年4月13日正式开通；2023年10月8日，中老铁路“沪滇澜线”国际货运列车正式开通，上海-昆明-老挝万象货运列车实现直通；2023年12月3日，“中欧 中老铁路国际货运专列澜湄快线在磨憨站首发，“中老铁路 中欧列车国际铁路运输大通道正式开通；2024年9月24日，第一趟中老泰多式联运“一单制”货运列车从昆明开始...自中老铁路开通运营以来，“中欧、沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇”等国际货运列车相继开通，“星光、澜湄”中老铁路跨境旅游列车在昆明站首发。使得这条“钢新丝路”的“认可度”不断提高。

乘坐中老铁路国际旅客列车外出的游客

路畅其行，货畅其流。数据显示，自中老铁路开通运营以来，截至今年11月3日，已有6万多列乘客列车开通，4170名乘客被发送，乘客来源覆盖全球100多个国家和地区。货物运输量达到4670万吨，跨境货物运输量达到1070万吨，跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”，共创中国和国内31个省、自治区、直辖市，跨境货物列车每天运行量由2列增加到17列，运输品类由10多种延伸到2900多种，昆明国际班列集结中心正在加速形成。

强劲的中老铁路增长态势，给两国和两国人民带来了实实在在的好处，也为区域合作、共同发展树立了典范。

以“路”为媒介，通达四面八方。昆明作为云南省级城市，近年来依托“八出省五出境”铁路网、“七出省五出境”高速公路网等交通网络，高速高效地推进道路、铁路、航空、水运、公共交通网络建设，基本建成了面向全国、辐射区、通达全球的区域性国际枢纽站。

昆明长水国际机场

昆明长水国际机场是世界上最繁忙的机场之一，它的“空中通道”也正在迅速扩展到世界各地。昆明位于亚洲5小时航空圈的地理中心。2小时航程可以到达东南亚大部分城市。5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，航空运输发展条件优越。截至2024年初，昆明长水国际机场年游客吞吐量达到4808人，航道总数达到396条，航运城市达到191个，南亚东南亚航运点达到45个，成为中国面向南亚东南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。当前，昆明长水国际机场改扩建工程正在加快，建成后年旅客吞吐量达到9500人次，年货吞吐量达到100万吨。

一列列“钢铁驼队”纵横前行，一条航道搭建空中丝绸之路，一条路连接内外...随着交通基础设施“硬联通”的加速，昆明加速了物流、人流、信息流、现金流、技术控制等因素的汇聚，展现了春城对外开放的蓬勃生机和活力。

2022年4月，昆明扩大开放又迎来了一个全新的机遇——云南省委、省政府决定由昆明市代管西双版纳州磨憨镇共同建设国际港口城市。

磨憨，位于中老边境，位于昆明、万象、曼谷三大城市的核心节点。它不仅是中国通往老挝的重要国家陆路口岸和通往东南亚的最便捷路运通道，也是澜沧江-湄公河次地区合作的主要通道之一，也是中国-东盟自由贸易区建设的最佳结合部。

昆明和磨憨，一个是省级城市，一个是边境港口，都位于中老铁路国内两个节点。代管磨憨，让昆明成为中国唯一拥有“国界线和边境港口”的省级城市。

两年多来，昆明全力推动资源向磨憨集中，政策向磨憨倾斜。按照“一年见效，两年有突破，三年大发展”的目标，以重建新城的勇气推进磨憨国际港口城市建设，努力建设成为南亚东南亚辐射中心重要支点、中老年人共享未来共同体样板区、承接产业转移和国际产能合作的示范区。

经过中老铁路，泰国榴莲运往昆明

通过16吨进口榴莲需要多长时间？在磨憨铁路港口，答案是5分钟。到目前为止，昆明加快了磨憨港口的基础设施和智能港口建设，将粮食、水果和冰鲜水产品的指定控制场所投入使用，大大提高了通关的便利性和港口的通行效率。磨憨铁路港口已成为中国通关效率最高、货运增速最快、东盟最大的铁路港口。

同时，磨憨-磨丁公路口岸综合升级改造项目(一期)工程作为昆明第一个中老双边跨境合作建设项目，也在加快建设。升级改造完成后，双向12车道及配套场所设施将进一步提高货物通关和通关效率。

磨憨人才公寓

“每天都一样。”除了繁忙的港口和繁荣的贸易，走过磨憨城，充满活力，重点区域加快发展，项目加快建设，行业汇聚，每天都在发生变化。

投入使用人才公寓、边民互市场、政务服务中心等特色，城市主干道东盟大路升级改造完成，大量项目不断刷新“进度条”...2023年，磨憨-磨丁合作区固定投资31.58亿元，同比增长370%。2024年，合作区建设重点项目132个，总投资616.2亿元，年计划投资60.12亿元。

如今，越来越多的企业关注磨憨，不断的商家涌向磨憨，磨憨已经成为昆明招商引资的“黄金名片”和“最大IP”。2023年11月，磨憨在第六届中国国际进口博览会上精彩亮相...一组组亮眼的数据和可喜的成绩展现了磨憨发展的澎湃动能，也展现了精彩的未来。

磨憨边民互市场

创新央地合作模式、创新东西部合作模式等一系列改革创新措施，在磨憨国际口岸城市建设中不断“加码”。两年多来，昆明依托中老铁路，充分发挥昆明区、昆明经济开发区、昆明综合保税区、磨憨-磨丁合作区“四区”叠加优势，实现要素保障、政策支持、制度创新效益最大化。昆明和磨憨规划承接产业转移园区和沿边产业园区，促进“园中园”在老磨丁地区的发展建设，充分发挥“两国一园”优势，创新实施“昆磨联动”区域发展模式，努力打造对外开放的新高地，投资兴业的新热土，承接产业转移的新优势。今年5月，《昆明市重点“飞区园区”跨区域合作管理条例(实施)》创新推出，统筹确立了两个市级重点“飞区园区”，即磨憨-磨丁合作区和沪滇临港昆明科技城，是承接全市产业转移的关键承载区，推动重点“飞区园区”招商引资和产业集聚项目优先落地、高效聚集，加快建设互利共赢、利益共享的跨区域合作机制。

当前，中老双方围网区一期工程基本完成，实现了物理围网的关闭，初步具备了“两国一园”封闭运营的硬件基础。“沿中老两国国界两侧跨境围网，按照‘一线开放，二线管理’的原则，实现围网区域内的互联互通。“磨憨-磨丁合作区管委会相关负责人表示，“两国一园”将立足中老双方资源优势，充分发挥国内外两大市场优势，实现产业联动、协同发展、合作共赢，在围网封关和“一线放开、二线管理”政策落地后。

优势在于位置，出路在于开放。如今，磨憨正在拓宽开放之路。这个过去的“边境小镇”已经逐渐转变为一颗迷人的“国界明珠”，成为连接中国和东南亚国家的“黄金港口”，也向世界递出了“开放春城”的新名片。

昆明滇池国际会展中心

昆明举办的各种展览也传达了开放的数据，多年来一直被选为中国最具竞争力的展览城市。中国-南亚博览会已成功举办八届，其中典型。

跨越山海而来，共赴开放之约。作为中国与南亚、东南亚最重要的经贸交流活动之一，共有82个国家、地区和国际组织参加了今年7月举行的第8届中国-南亚博览会和第28届中国昆明进出口商品交易会，2000多家参展商参加了博物馆。本届南博会期间，投资合作总额超过100亿元，其中昆明市投资项目签约金额占南博会签约总额的32.9%，贸易签约金额占南博会签约总额的60.4%。

一系列展览的成功举办，不仅提高了城市的知名度，也吸引了更多的外商来昆明投资兴业，一大批世界500强企业和国内知名企业接踵而至。目前，昆明与203个国家和地区有贸易往来，57个国家和地区的投资者正在昆明投资兴业。

俯瞰昆明城区

昆明对外经贸合作交出了一份优秀的答卷——2023年，昆明进出口总额达到1346.78亿元，当选中国外贸百强城市；昆明市新开424家外资企业，比2022年增加244家；实际使用外资5.48亿美元，增长14.9%；在昆明，云南国际商品(橡胶)交付中心、缅甸贸易中心(昆明)、缅甸商品馆等渠道分别揭牌...

志同道合的人不远于山海。目前，昆明正处于快速发展的大好阶段。多重优势叠加、多重机遇交汇、多重优势聚集，“大开放”必将吸引越来越多的国内外资本和企业投资昆明，共享机遇，共同发展。

国家的交叉在于民相亲，民相亲在于心相通。

昆明于1981年签署了第一个国际友谊城市。43年来，昆明积极扩大国际“朋友圈”，与五大洲26个城市签订友好城市和27个城市成为友好交流城市。与南亚东南亚国家和地区签订的友好城市数量位居中国第一，先后获得“国际友好城市特别贡献奖”、“国际友好城市交流合作奖”等荣誉。

2024年云南国际友城青少年交流周闭幕会现场。

2024年10月，在云南民族大学的礼堂里，来自美国丹佛市等地的10多名青少年与昆明市的青少年手拉手，用一首歌《永恒的友谊》结束了他们对昆明行程的浏览，“远离海洋，让我们亲密牵手，永不忘记友谊。几天后，他们和昆明的年轻朋友一起品尝美味的食物，做手工艺品，唱一首歌。昆明的形象在友城青少年心中清晰立体。他们说:“昆明真板扎，我们要来了。”

这是昆明与国际友城相处的动人瞬间。只有互相了解，才能更亲近。多年来，昆明以国际友城为平台，搭建了国际友城人民互相学习、互相了解的桥梁，普遍开展各种人文交流活动，让友城人民越来越亲近，友谊更强。

在与英国利物浦青少年一起奔跑的足球场上，在与尼泊尔博克拉的户外越野挑战赛上，喊声和笑声诠释了“友谊第一”；外国“昆明书屋”，琅琅书声讲述中国故事；“民族 “现代元素”昆明歌剧来到马来西亚、新西兰等国家，让民族文化和人文风情远扬海外；优秀的国际文艺作品也漂洋过海来到昆明，从2021年开始，已经引进了17个国际商演项目...昆明和国际友城之间，在交流互动中合奏着美与共的友谊。

国际友城青少年游石林

“走亲戚”、品文化，谈合作…以人心相通为纽带，昆明与国际友城进行了多领域务实合作，“友城” “友城”文化 “友城科技” “友城旅游” 在经济等方面取得了丰硕的成果。其中，瑞士苏黎世市是合作成果最丰硕的友城之一。两市在城市给排水、公共交通、总体规划、旧城保护、滇池治理、低碳合作等方面进行了有效合作，被称为“中国对外友城合作的典范”。此外，依托国际友城，建立了“昆明国际友城教育合作联盟”等制度，在教育、文化等方面进行深入交流；与美国丹佛市的中美非技术合作项目获得联合国“南南合作奖”；昆明国际友城旅游联盟率先成立，目前已发展成为国际旅游组织，覆盖7个国家，拥有16个会员城市。

与国际友城的交流，给昆明带来了合作与发展的新机遇，也使得昆明开放的大门越来越大。昆明国际友城旅游联盟、中国-上合组织青年交流中心等7个国家在昆明设立了总领事馆，金砖国际技术转移中心在昆明设立。第一阶段COP15大会、大湄公河次区域经济合作领导大会、中国国际旅游交易会、中国-南亚国际文化论坛在昆明顺利开展，昆明对外开放的广度和深度日益扩大。

昆明半程马拉松

交流合作的途径越来越广泛，合作内容也越来越丰富。许多在昆明翻译的电视剧在南亚、东南亚和中国都很受欢迎。昆明开始为更多的外国人所熟知，上合昆明国际马拉松、昆明高原半程马拉松、昆明滇池国际龙舟挑战赛、昆明环滇池高原自行车邀请赛、西甲希望杯中国(昆明)赛等体育品牌赛事连续四年入选“外国人眼中最有潜力的中国城市”。

如今，昆明的“朋友圈”越来越广，“国际范”也越来越充实。它以更加开放、宽容、文明、热情、充满活力的形象呈现在世界面前，让世界了解昆明，让昆明走向世界。

“这座城市是许多道路的会合点，不仅是一条铁路的终点，也是一些帮派之旅的起点；它不仅是中西方最后的接触点，也是中西方最早的接触点；它不仅是通往古亚洲的大门，也是通往中国荒芜边境的大门。”25岁的美国记者埃德加·斯诺在1930年通过滇越铁路进入昆明，写下了这句话。

近百年后，走进昆明的人会发现，过去偏离中国西南角的昆明，不仅成为中国南亚东南亚的开放前沿，也是中国对外开放的新高地，已经跨越了山海和联通世界。

春城是个好时机，迎来了新的机遇。昆明南站和昆明长水国际机场人来人往；地面上，一排排钢龙不停地穿行；在天空中，飞机展翅辉煌。从远处看，这座充满活力的“春城”正沿着对外开放的道路继续前进，以更高的开放水平走向更广阔的世界。

原题：“开放春城” 在2024中国国际友好城市大会开幕之际，联通世界-

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com