轴距超2米9 鸿蒙车机 电池寿命破千！回报率不输BBA！硬刚理想L7？！

不久前阿维塔 12 增程版正式发布，这是阿维塔旗下第一款增程式动力车型。现在，阿维塔的开山之作阿维塔 11增程版车型也来了，这次我们就试驾一下。总的来说，增程版车型还是可以凭借没有里程焦虑的优势，让人在使用车辆的过程中更放心。2024 在广州车展期间，新车开始预售，Ultra 增程版预购 29.99 万。

外观包含最新的家庭设计风格

阿维塔 11 与目前的纯电动车型相比，增程版车型的外观设计还是有一些调整的，尤其是阿维塔最新的家族式设计方案用于车头位置，左右灯带通过保险杆连接。当然，这款车和现金车型的设计哪一款好看，欢迎大家在评论区留言讨论。但是，作为阿维塔品牌的开山之作，我认为阿维塔 11 整体设计仍然是颜值在线，即使在汽车升级如此迅速的时候，它仍然非常耐用。

另外，与纯电动版本的阿维塔相比，这款车的长度 11 说起来要长一点，但是它的车身轴距并没有改变，仍然是 2975mm 的轴距。这种车身长度不仅可以保证汽车的外观具有大气的视觉效果，而且可以保证车内乘坐空间的充裕程度。与纯电动车型相比，车尾在保险杆下缘的位置也有一些调整，采用隐藏式排气管设计。而且在配置方面，三激光雷达还是有配置的。智能驾驶系统也升级到了华为。 ADS 3.0 与阿维塔相同的版本 12 同样会支持自动驾驶辅助，从停车位到停车位。

这款车的内饰设计方案与外观相辅相成，阿维塔 11 内饰看起来相当时尚，尤其是仪表板。 Vortex 情感涡流，推出至今都有很好的设计感。虽然这款车的定位技术比较年轻，但是它的座椅设计也采用了比较克制的设计，只是搭配了深色的边线。在中央控制系统后面加上 HarmonyOS 操作系统，使用汽车的方便性也没问题。

就动力而言，阿维塔 增程版11采用了阿维塔 12 昆仑增程动力装置的增程版本相同。增程器（1.5L 排量涡轮增压)布置在前机舱内，额定功率 115 KW，热效 峰值发电功率为44.39% 100 并且可以保持KW 70 KW的持续发电功率。同样配备电池 39.05kWh 电池组，峰值充电倍率可达 3C，电量从 30% 充至 80% 只需 15 分钟。

此外，该增程系统还具有关闭活塞的主动控制技术。当增程器关闭时，活塞将被调整到最佳位置，这可以减少启动时的气缸压力。根据厂家提供的信息，启动时的振动可以减少。 90%，增程器的起停动作可以更加没有感觉。

官方公布的 CLTC 纯电续航里程超过 225 与低矮的阿维塔相比，公里 12 增程版的续航时间要短 20 公里左右，综合续航里程可达到 1065 公里以上。在动力方面，后置电机的输出功率可以达到 231 KW，达到综合扭距 367 牛 · 米饭，对于一款新能源时代车型来说，动力自然是不必担心的。0-100km/h 只需要加速时间 6.9 秒，馈电也只需要 7.5 零百加速可以在几秒钟内完成。

就驾驶体验而言，阿维塔 11 增程版仍然给人一种纯电车的感觉。悬挂式支撑对于摆动的解决都很有韧性，延续了阿维塔车型一贯良好的底盘性能。转向系统的方向性也不错，底盘也没有因为考虑到舒适性而完全过滤掉它的路感，在驾驶时有一定的沟通感。结合我们之前对阿维塔的看法 11 从纯电动车型的试驾体验来看，这款车基本保持和延续了纯电动车型的底盘和控制风格，体验上没有太大区别，性能相当不错。

编辑点评：

在今天的中国品牌市场，仅仅依靠纯电动汽车“一招鲜”是不可能遍布全球的。毕竟，即使是每个家庭的超级充电也存在一定的能量补充困境。而且混合动力或增程版车型或许还是目前最好的解决办法。因此，阿维塔的增程版车型应运而生，阿维塔车型的增程系统也增加了电子机油泵、关机活塞主动控制等提升车辆“体面”水平配置，可以增加车辆的科技感和豪华感。总的来说，我对这辆车还是挺看好的。

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