保时捷鼻祖356/2，350万美元，限量52台，太稀有了。

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Author / 酷乐汽车

很难说哪种车型是保时捷品牌最重要的车型，但是这种保时捷品牌 356/2 肯定是其中之一。如果没有，可以说。 356/2，保时捷可能永远不会那么成功。

保时捷 356 是由 Ferdinand "Ferry" Porsche(斐迪南保时捷创始人 · 保时捷的儿子)设计，这款车采用四缸气冷水平对卧发动机，后置发动机后驱，就像大众甲壳虫一样。

在 356 刚刚被保时捷工程师的车身 Erwin Komenda 设计时，其零件包括转向系统、刹车、悬挂、传动、离合器和前照灯，都来自大众汽车。早期的 356 原型车采用铝材，但成本证明铝材在量产车中的应用是很不现实的，所以后来还是改用钢材制作。 356 车身。

对于大众来说，保时捷 25 马力发动机进行了改造，安装了更多的气缸和更高压缩比的气缸盖，并将功率提高到 40 马力。通过轻微增加气缸直径，汽车峰值马力的出现提前了。 200 转 / 分钟。

随后，保时捷从洛克希德公司购买了前轮刹车的液压刹车。

1948 年 6 月 8 日，与大众一起使用许多零部件。 356 首次亮相，立刻成为人们关注的焦点，顺便推动制造业在不同的产品型号中使用相同的零件，以降低开发和制造成本。

保时捷 356 在上个世纪，它具有优良的空力处理和装配质量， 50 年初欧洲骑手之间有很好的评价，所以无论是在街上还是在赛车场，都会经常看到。 356 的身影。

第一款保时捷车型是 356/1，它没有固定车顶，配备了一个中置水平对置四缸发动机。不久之后，保时捷获得了一个名叫鲁普雷赫特的所需资金。 · 冯 · 森格的瑞士企业家资助，条件是要把这辆车进口到瑞士销售。

所以这个模型就出现了 这辆车只生产了356/2。 52 辆，其中 8 台敞篷与 44 硬顶，图中这个是第一个。 32 目前硬顶版的价格高达 350 万美金。

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