明天，雷军展示的小米SU7“停车位到停车位”智能驾驶测试:12月底先锋版推送

快科技 11 月 15 据日报报道，雷军昨天下午进行了一次直播，展示了小米“车位到车位”的智能驾驶能力，这也是业内第一次展示端到端智能驾驶的直播。

小米表示，这项技术将在 11 月 16 每天打开定向邀请测试，12 打开先锋版的底部推送。

与此同时也强调，小米汽车是国内第一个将端到端技术应用于停车场景的汽车品牌。

就端到端能力而言，小米将在整个场景中行驶、停车，感觉上限更高，表现更加连贯和一致。

无图 NOA 积累是端到端的基础，端到端引入了客户的驾驶数据训练，在无图的基础上，轨迹更加拟人，通行更加高效，驾驶更加安全，VLM 在视觉语言大模型加持之后，可以应对更多复杂的场景。

驾驶更拟人:驾驶过程中的轨迹更加光滑自然，快速加速和突然刹车明显减少，可以智能预测和规划最佳驾驶路径，提前做出更合理的驾驶决策。

更高效的交通:停车位启动，上车就可以使用，游戏能力强，灵活处理汽车、行人和静态障碍物，可以实现。 ETC、闸机接口通过，车位到车位，整个过程没有断点。

驾驶更安全:端到端模型自由的多维评估机制可以即时评估轨迹的安全性，在基因上刻下安全底线。两轮车和行人混淆了复杂的路况，反应更快。

VLM 应对更多复杂情况：实时分析路面情况，识别坑洼路面、施工场景、丁字路口等，提醒驾驶员。

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