涉嫌虚假宣传！领克陷“减配门”：缺乏防眩目功能，被指危及安全驾驶

近日，有车主通过网络平台发言称，DoNews11月14日消息，领克07 Ultra自动防眩目无框内后视镜在功能上存在减配，涉嫌虚假宣传。

据报道，当时领克07 Ultra在上市宣传中表示，车辆包含自动防眩光无框内后视镜，内后视镜包含光传感器，可以实现“根据前后光源调节”内后视镜的防眩光，车辆机器没有开关，真正实现了“自动”防眩光。

领克07 EM-P是领克品牌今年5月推出的一款插电式混合动力汽车，在品牌官网上找到了126长续航。 Ultra(也就是车主所指的领克07 Ultra）在配置表中，确实列出了自动防眩目无框内后视镜的配置。

一些车主正在使用领克07 Ultra发现后视镜在车内打开防眩光功能时，只要车辆打开大灯后挂上D挡，就会触发防眩光功能，后视镜颜色变深，但没有“根据前后光源强度调整”的想法。但是，后视镜的可见度在夜间关闭车内后视镜的防眩光功能后明显提高，这与领克品牌推广的“自动调节”不同。

有些车主拆开了领克07 Ultra的后视镜发现后视镜后面没有光传感器，也没有LIN接线。这种减少会导致自动防眩光后视镜触发逻辑混乱。无论是白天还是晚上，无论后面有没有车，只要车辆大灯打开，后视镜都会自动变暗，特别是影响夜间安全驾驶。

另外，这位车主还强调，车架号在1000以内的领克07 Ultra后视镜有光传感器，但在大规模生产后的车辆中存在减少和功能缺陷。车主认为领克品牌的做法不符合行业标准，自动防眩光后视镜的想法会导致夜间驾驶的隐患。

越来越多的领克07 在各大网络平台上，Ultra车主反馈并投诉自动防眩目无框内后视镜的问题，领克品牌“领克07” EM-P内后视镜是否具有自动防眩目功能，作出如下回应：

领克07 EM-P 126长续航Ultra/Halo版本具有内后视镜自动防眩光功能。目前市场上主要有两种自动防眩光功能的技术解决方案:

光泽，能感应后车灯光，自动调暗内后视镜光源，提高驾驶时的安全性和舒适性；

集成，内后视镜光源可以跟随自行车近光的照明状态，自动调暗以减少眩光，提高驾驶时的安全性和舒适性。

2项技术规范领克07 EM-P全部配备，且均可实现自动防眩目功能。由于供应链的原因，目前领克07 EM-P内后视镜自动防眩功能技术规范已经从光泽切换到集成。

面对领克的官方回应，一些车主认为“集成”无法实现真正的自动调整，需要在夜间或地下室手动调整，这与消费者认知中的“光泽”明显不同。然而，更换配件后，领克从未告知消费者损害消费者的知情权和自主选择权。