在被叫停的“夜骑开封”背后：网络推手煽动的巨大流量，却成了烫手山芋。

十一月九日凌晨二点，王都(化名)抵达河南开封老家，一身疲惫。

8日晚，金水东路、郑开大道等从郑州到东方出城的公路交通长期拥挤。经过两个多小时的交通堵塞，王都高速绕道。王都说，这是他来回郑开六年来第一次在凌晨遇到郑开大道堵车。

这种大规模的拥挤源于郑州大学生晚上聚在一起骑开封活动。当晚，由于夜间骑行的参与者众多，郑州警方暂时采取了禁止机动车在相关道路上行驶的措施，大量人员和自行车共享集中在开封，这让开封不堪重负。官方不得不发出“青春要通过(热情)，更安全”的声音，提倡骑自行车不要聚在一起。

在夜间骑行开封事件中，小规模的夜间骑行如何转化为成千上万人聚集的“狂欢”？如何衡量和应对流量的渴望和超载之间的矛盾？值得探讨和思考。

大学生在清明上河园大门外签字(来源：詹邈、丁伟拍摄的极目新闻记者)

拥挤和狂欢

早就听说过大学生夜骑开封的消息，可没想到11月8日晚上这么夸张。

“那天我刚加班，打算晚上趁着周末回开封老家。”王都的工作地点在郑州台商大厦周边，距离郑开大道起点约67公里。8日晚9点30分左右，他开车从商鼎路出发。按照日常路线，他决定一路往东走，往东走，往北走。到达郑开大道起点后，他右转向东方，直接进入郑开大道，通向开封。

商鼎路从西向东开车，车辆不多。王都一路正常行驶，但在几个红绿灯路口停车后，他会看到许多大学生从南到北骑自行车。他也顺利进入了郑州东四环。

经过东四环文苑南路十字路口时，王都发现东四环辅路排队的车辆很多。王都没有进入辅路。他决定在前方最后一个坡道下东四环，然后右转进入郑开大道。谁知道，当他继续前进到下一个坡道，准备进入辅道时，他发现辅道的车辆已经排起了长队。这时，他的车离郑开大道大约有500米。

夜间导航图(来源：网络)

“完全停不下来。”王没想到，就在这个地方，车辆堵了一个小时都过不去。堵车期间，他看到右窗外两列车队外的非机动车道上，骑自行车的学生一个接一个地经过窗外。除了自行车共享，还有电动自行车，浩浩荡荡，源源不断。看到这种情况，一些汽车放弃了等待，直接去了东四环高架路，向北走去。

晚上10点30分左右，王都打开导航，发现从金水东路到郑开大道10公里左右的路面都是暗红色的，整条路上散落着几个红色堵点。导航显示，从他的位置开车到开封需要2小时30分钟。

王不知道的是，就在半个小时前，郑州交警发布消息称，由于郑开大道西向东交通量巨大，金水东路(从中州大路开始)西向东实行临时交通管制，严禁机动车沿金水东路向东行驶。

一个多小时后，没有耐心的王都决定直接从东四环换线，或者直接从其他路口走霍高速回到开封。半小时后，当他慢慢沿着东四环高架路走到郑开大道上空时，他发现许多郑州市民靠边停车，在桥下拍照。

停车后，王都下了车，来到桥边，才看到壮观的一幕——郑开大道向开封方向的五条车道(四条车道、一条非机动车道)都被骑自行车的学生填满了；右边，东四环辅道不断有自行车进入，速度慢，很多人已经下车实施了。

当地市民“安营扎寨”(来源：网络)

几乎在同一时间，在郑州工作的林耿(化名)也在这个高架路上。他和他的朋友开车到这里是为了见证大学生夜间骑行。被堵了很久之后，他放弃了上郑开大道的想法。他在高架路上拍了照片和视频，准备和大家分享。但是因为人太多，手机没有信号，连文字都发不出来。

“我们的车停在高架路上，一起为他们加油，鼓励他们！”林耿说，他还看到一个成年人为了参加这场“狂欢”，直接带着孩子在高架路上搬出露营椅。

9日凌晨2点，王都绕道连霍高速到达开封家。在床上，他一直很难入睡。他在手机上看到了很多关于开封媒体的推文。文章建议大学生要热情安全，呼吁大学生晚上不要聚在一起骑行。

聚集的推手

"刷了别人的视频，我们就暂时上路了。"

11月2日晚，一位郑州大学生张丽(化名)在开封骑行，告诉《极目新闻》记者，他们之前基本上没有骑过自行车，也没有想太多和室友一起骑自行车，就是周末有时间试试，体验整个过程。

二日晚上到三日凌晨，骑车5小时到达开封后，张丽告诉其他室友：“太折磨人了，应该没有下一次了。”

一位郑州骑手赵林(化名)8日在郑开大路上遇到，说他骑自行车已经20多年了。在过去的十年里，他多次骑自行车去开封。在赵林眼里，郑州适合骑自行车的地方包括北龙湖、贾鲁河等地，风景很好。郑开大道骑自行车不多，但他又一次体验了，因为网上“大学生晚上骑开封”这个话题很热。

大学生夜骑开封(来源：受访者)

那“夜骑开封”的潮流到底是谁来的？

《极限新闻》记者发现，今年第一份关于“夜骑开封”的报道，源于郑州四名女大学生为了吃一个正宗的汤包，连夜骑着自行车共享到开封。在接下来的几个月里，郑州大学生在零散的夜晚骑着开封，没有形成规模。

张丽说，从今年10月份开始，她经常在短视频和其他社交平台上刷出骑自行车去开封的策略，然后越来越多的学生在夜间骑行。开封鼓楼附近一家24小时营业的快餐店店员也表示，从今年下半年开始，一些夜间骑行的学生来店里过夜，10月份的人越来越多。直到11月的第一个周末(2日-3日)，双层餐厅一大早就挤满了休息的学生。

正是11月2日的大规模夜间骑行，让媒体和开封注意到了夜间骑行的人群，各种对大学生的优惠政策接踵而至。此时的人流是可控的，对交通和开封没有太大影响。

不过，正是在这个周末过去之后，许多短视频博主开始炒作“11月8日(下周五)”的夜骑活动。

11月5日，有视频账号发布视频，发文称:“11月8日晚，郑开大道将迎来迄今为止人数最多、车数最多、青春最多的夜晚。”许多大学生从其他地方赶来参加评论。11月6日，另一个账号发布:“重大消息！”“本月8日是本周五，全国各地的大学生聚集在郑州，夜间骑自行车奔驰开封，估计人数超过10万。”

网络言论(网络截图)

不只是大学生，更多的人想要“看热闹”，想要参与和见证这次巨大的骑行活动。

十一月六日，极目新闻记者查看9日从开封返回郑州的火车票，90多趟，大部分已售罄，其中从开封宋城路站到郑州的城铁票基本售空。据河南日报9日发布的消息，11月9日，宋城路站出现大客流情况，预计将有55列旅客列车，发送2.4名旅客。此外，通过其它客运大巴等交通方式返回郑的学生，当晚骑车开封的人数可能远远超过24,000人。

据新京报报道，11月1日晚至11月4日晚，从郑州夜间骑行开封的大学生约有17000人。8日晚上，比这个数字高几倍的人夜间骑行开封，远远超出了郑州和开封的估计，造成了郑州交通堵塞和开封难以承受的压力。

城市的机遇

扫描代码，然后凭学生证免费入园。

9日上午，在开封清明上河园景区迎宾门，多名景区工作人员向大学生指导如何免除120元门票入园。在它的背后，有许多专门为大学生服务的窗口——“大学生免费窗口”。

在迎宾门前宽阔的广场上，临时搭建了两个大型桁架背景墙。在浅蓝色的底布上，一面背景墙上印着一个大字体。PASSION""清明上河园为青春护航"；另外一面墙上印着“青春”二字，充满了青春活力。年青人兴奋地在这里签下自己的赠言和名字，并合影留念。

进入景区，80%以上的人都是年轻人。他们有的吃零食，有的穿汉服拍照，有的躺在草地和凳子上睡觉。

景区内制作的背景墙(来源：极目新闻记者詹、丁伟拍摄)

“店里的饮料，只要是晚上骑来的大学生，五折。”公园一家茶叶店的工作人员说，景区的日常营业时间是晚上10点关闭，但8日景区通宵营业，她的店没有关闭。这是他们开店以来第一次通宵营业。

旅游胜地免费，志愿服务，修路，交警执勤，增加护栏，一路走来，从起点到终点，都在为即将到来的大学生做好充分的准备。

开封一直以开放的态度欢迎大学生。然而，8日晚，太多人涌入，使得开封的承载能力达到了极限。特别是自行车共享中停满了许多道路，阻碍了交通，需要调动许多人力车辆进行运输。《极限新闻》记者9日在开封标志性建筑大梁门看到，直到当天中午，由于自行车共享的沉积，仍有部分道路无法通行。

9日下午2时许，郑州、开封两地交通部门发布通知，决定从2024年11月9日16时至10日12时禁止郑开大道非机动车道。

随后，Hello、青橙、美团三大自行车平台联合发布公告，强调超区不允许骑自行车。超区一旦骑行，语音提醒会持续，三分钟后强制锁车，按规定收取调度费。

开封作为历史文化名都，拥有丰富的旅游资源，包括清明上河园、大相国寺、开封铁塔、开封府等4A级旅游景点。然而，开封在公众眼中的存在感并不高，无论是经济总量还是知名度。2024年，在河南省各城市GDP总量排名中排名靠后。

大学生窗口(来源：詹、丁伟拍摄的极目新闻记者)

今年年初，开封万岁山“王婆”的流行让开封再次进入全国公众视野。然而，当地政府也想抓住这个夜间骑行开封的话题所产生的流量，这就是为什么各种“溺爱”夜间骑行的大学生措施被颁布的原因。开封也是理性的。当有安全隐患时，官方立即劝说，果断采取措施，让学生不要聚在一起，理性骑行。

即使开封失去了这波流量，也没必要可惜。因为很多网络名人城市的经验足以说明流量只是暂时的，光靠流量吸引的客流不会长久。吸引持续游客的方法只有一个，那就是练好内功，提高旅游产品和服务的质量。

原来的标题“夜骑开封”被叫停后：网络推手煽动的巨大流量，却成了烫手山芋”

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