车企三季报｜德系豪华三强转型也不容易，“利润就像阳光下的雪一样融化”

当全球汽车行业面临巨大转型时，之前长期处于增长状态的德系豪车三强，面临着越来越大的市场压力。

近日，德系豪车三强纷纷发布公司第三季度财务报告，营收和利润无一例外都在下滑。

具体而言，第三季度宝马共交付宝马、MINI、劳斯莱斯品牌汽车54.09万辆，同比下降13%。今年第三季度，梅赛德斯-奔驰集团汽车销量达到59.46万辆，同比下降3%。就销售规模而言，今年前三季度，中国仍是全球最大的单一市场，占奔驰总销售额的29%。第三季度，奥迪集团共交付了40.74万辆汽车，比去年同期减少了16%。

第三季度，宝马集团实现营业收入324.06亿欧元，同比下降15.7%。第三季度，奔驰的收入为345.28亿欧元，同比下降6.7%。第三季度，奥迪集团的收入为153.22亿欧元，同比下降5.5%。

就盈利能力而言，今年第三季度，宝马的息税前利润为16.96亿欧元，而去年的息税前利润为43.52亿欧元，同比下降61%。；与去年同期相比，奔驰的息税前利润为25.17亿欧元，下降48%；奥迪集团的营业利润降至1.06亿欧元，同比下降91%，奥迪将其归因于“奥迪布鲁塞尔工厂的重组成本”。

此外，宝马汽车单位的自由现金流为-24.8亿欧元，这是宝马汽车部门近十年来首次出现自由现金为负的情况。宝马解释说，提前向中国经销商支付奖金也增加了自由现金流的负担。

梅赛德斯-奔驰集团还在财务报告中表示，第三季度息税前利润同比下降的主要原因是产品结构调整、商品相关成本上升、纯电动汽车优惠政策影响、中国经销商促销力度增加。

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