一九九九元的“小米驾校”是乌龙，无人驾驶时代我们还需要驾考吗？

驾校老板一觉醒来，天塌了！

十一月五日，一则关于“雷军将推出小米驾校，1999元含飘移”的新闻广为人知，有网友评论：

看起来雷总是被驾校教练“照顾”了。；

"学车买车一条龙，买小米SU7包你学会飘移"；

"真的这个价格其他驾校要关门一批."

事实上，小米和驾校之间的联系还比较早。

据了解，“驾考宝典”作为驾驶学习的必备应用，背后的运营商武汉木仓科技有限公司，由姜英豪、朱星、小米科技联合成立，已成为国内客户数量最多的互联网驾驶学习平台。

然而，小米是否开了驾校，是否1999元还不确定，小米集团公关部总经理王化回应道：根据我所知，目前还没有制定具体的培训费用。”与此同时，雷军这次所说的小米驾校，与大家理解的不同，主要针对三类课程:高级驾驶培训、跑道驾驶培训和漂移培训。，不需要C1驾照培训。

驾校仔细看了一眼，然后躺回家。幸运的是，这不是C1驾照培训。然而，网友们的强烈讨论也反映了大众的“长期苦驾校”。在汽车电气化、智能化的当下，驾校确实需要做出相应的改变。

智能化浪潮涌动，驾校如何适应时代？

在汽车电气化、智能化、网络化的背景下，智能辅助驾驶使得驾驶水平不再取决于驾驶员的经验和技术。如何控制智能驾驶，如何判断干预机会，也是需要学习的知识。有人认为，传统的刻板驾驶培训方式已经不再适用，驾驶培训行业需要在教学方法上进行创新。

有些驾校选择用新能源电动车代替燃油教练车。根据某驾校负责人的说法，选择了新能源教练车，将降低 70%-80% 燃料费用及 50% 的维保成本。与此同时，学生也可以体验到一些智能驾驶的变化。

也有一些驾校期待科技升级。目前，一些驾校和汽车公司已经对车主进行了智能驾驶或学习汽车的VR和AR模拟，并利用VR虚拟现实再现了驾驶场景。即使不出门，也能掌握实践科目的动作练习和基础练习。

而且更多的驾校是把目光转向AI。此前，上海某驾校选择了。 AI 教练讲课的视频在微博上热搜。据报道，到目前为止，已经超过了。 2100 这所学校有名学员 AI 在教练的帮助下，毕业成功。

驾校采用软硬件结合的方式，改进了传统的驾校训练方式。通过为教练配备汽车 GPS 定位器和雷达。对教练车辆的位置进行实时监控。多个雷达安装在车前，用于检测障碍物。

同时AI 教练还将为每个学生建立人事档案，评估他们的训练能力，并根据他们的学习情况调整他们的训练内容。此外，该车还设置了主动制动功能，以确保学生在紧急情况下独自训练时的安全。

十月二十七日，周鸿祎还在微博上发布了一段自己感受AI教练的视频，并表示自己经历了很多。

事实上，AI教练的概念早在几年前就已经存在，而且是印度首先采用的。

微软研究院于2019年推出了一项名为HAMS的安全驾驶项目。HAMS全称 Harnessing AutoMobiles for Safety，HAMS的早期目标是借助HAMS AI 对驾驶员状态进行技术和多种传感装置的监控，确保驾驶安全。

随后，印度的一所驾校发现这个东西对驾驶考试有着奇妙的效果。因此，HAMS确实在印度某个地方使用了驾照考试监考。具体来说，HAMS可以通过智能手机的前摄像头来确定参考人员的身份、是否绑紧保险带、转弯或超车时是否检查后视镜等。后置摄像头用于跟踪车辆的行驶轨迹，以确保车辆不会在侧停车、连续弯道等考试项目中偏移指定的轨道。

不但精确度高，而且可以大大降低人工成本。根据驾培机器人制造商易显科技发布的数据，一名人工教练可以管理 30 个 AI 教练，每年可以为驾校节约 95% 的人力成本。

此外，用 AI 代替人工教练，也能提升用户体验。请问谁在学车的时候没有被教练骂过，所以很多网友也在。 AI 在教练的视频下留言，表示“对社会恐惧群体友好”、再也不用担心被教练骂了。

无人驾驶时代即将到来，我们还需要驾考吗？

有些客户希望在智能时代，他们可以用技术来降低驾驶考试的难度，而另一些客户则表示不想参加考试，希望无人驾驶能够快速出来。

无人驾驶时代，我们还需要驾考吗？这一命题深挖，实际上是相当复杂的。

第一，驾驶执照代表乘客有资格直接控制车辆，然后干预机器决定。要取消驾照必须先满足一个前提：无人驾驶可以完全不需要人类干预，无人驾驶可以应对我们驾驶中遇到的所有场景。

达到这个条件后，取消驾照可以“建立新的文件夹”，但这只是一个考虑。如果你想完全取消驾照，你必须处理另一个更复杂、更烧脑的问题——无人驾驶的伦理问题。

假设这样一个场景:你在一辆失控的电车前面有两条轨道，一条绑着五个人。这时，你可以拉一根拉杆，让电车开到另一条轨道。然而，问题是另一辆电车的轨道上绑着一个人。考虑到以上情况，你应该拉杆吗？

无人驾驶在发生碰撞时需要二选一，该如何判断？带着这个问题，我们继续往下看。

GoogleX创始人SebastianThrun曾经说过，当他们的无人驾驶汽车发生碰撞时，他们会选择碰撞体积较小的一方。另外，谷歌的无人驾驶汽车由于保护措施较少，会尽量保护行人和骑行者。

梅赛德斯奔驰的一名经理曾经说过，他们的无人驾驶汽车会把司机和乘客的安全放在事故中的第一位，但后来他们否认了这一说法。

因此，官方对这一难题的态度是什么？在此之前，德国政府颁布了世界上第一个“无人驾驶道德指导”：无人驾驶汽车应优先考虑保护人类生命，即使会对动物造成伤害和经济损失。

总结为两点：

第一，保护人类生命始终是首要任务。即使这意味着破坏财产或伤害其他生物，如果道路状况恶化，并且很可能发生事故，车辆必须拯救人类，以防死亡或受伤。

第二，如果发生意外，是不可避免的。无人驾驶汽车不能选择拯救任何人。例如，它不能牺牲老人来拯救孩子。我们不应该根据年龄、性别、种族、残疾等做出决定。，所有的人类生活都是平等的。

等等，这和考驾照有什么关系？

到目前为止，人类从来没有允许一台机器在没有实时监控的情况下，在一瞬间独立决定谁该生谁该死。那么，取消驾照可以说是不现实的，因为驾驶执照代表乘客有资格直接控制车辆，然后干预机器决定。

此外，取消驾照也意味着任何人都可以使用任何无人驾驶汽车，而不需要任何证书，这可能会导致无人驾驶汽车滥用的问题。如果被罪犯或恐怖分子使用，将炸弹放在无人驾驶汽车上，并指定到达某个地方，后果将非常严重。

根据英国《卫报》的报道，早在七年前，美国FBI就有一份报告：警告无人驾驶汽车可能被用于恐怖分子的自杀爆炸。，想起最近的一条新闻，这件事确实有可能发生。

写在最后

当无人驾驶成熟时，驾考是否应撤销，现阶段答案是否定的。驾驶证的出现可以解决很多我们短期内无法解决的无人驾驶问题，但好消息是，当无人驾驶时代到来时，驾驶考试的难度也会大大降低，AI 在一定程度上，技术参与可以提高驾驶培训的效率和质量，帮助学生更加科学地学习驾驶和驾驶。

小米驾校是乌龙事件，驾校也是虚惊一场。希望在这个虚惊一场中总结一下目前驾校的一些问题。毕竟今天是乌龙事件，明天别人看中这个“蛋糕”是不允许的。毕竟这些新力量最擅长玩跨界。

本文来自微信微信官方账号“电车通”，作者：小林同学，36氪经授权发布。

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