智己，极氪，谁是新能源调情高手？

极氪MIX上市后，可以调情的新能源汽车，似乎又增加了一个悍将。

如今，汽车尾灯会说话的智己经常在路上公开泡妞。“仁德友好”、“隔空卖萌派”、“自写情话派”的车主都有自己的浪漫告白。

为了与自己竞争，极客车主推动了驾驶内部运动模式，乘客立即脸红；上车迎宾语、锁车音效、调情灯等设计也让它成为“新能源鬼火”的称号。

事实上，除了智己、极氪之外，问界、小米等新能源品牌，都在努力打造浪漫，打造功能风骚的显眼包包。

毕竟，随着越来越多的年轻人和浪漫女性的涌入，新能源汽车的功能宣传也在及时改变；然而，由此产生的隐私担忧也让一些车主感到不安。

轰轰烈烈的调情之后，各种性格风骚的功能会不会逐渐被车主抛弃？就像很多人的感情一样，在亲密热情之后，慢慢变得平淡？

泡妞的尾灯hold不能

假如一个智己车主，在路上不停地超车，或许他并不着急，而是在公开泡妞。

现在，智己汽车的独特灯语，因为能够展现情话，正成为车主勾搭神器。

对于这一点，“仁德友好派”车主，利用系统自带的文字，平等地播下爱的种子。“HELLO”“LOVE FOREVER”“公主请上车”等标志，通常会让后车乘客，露出内心的微笑。

另一方面，“隔空卖可爱派”的车主用可爱的宠物风格撩拨后车、小猫小狗等哈基米，在汽车尾灯上互相比较，滚动。后车司机很着迷，可能会情不自禁地爱上你。

除汽车自带风格外，还有一些“自写情话派”车主，选择定制尾灯效果。

当他们想在路上说话时，他们可以在IM智己App上编辑他们想说的土气情话，然后突然加速，超车到他们喜欢的对象面前。

那些被吓到的后车司机，看到尾灯，比如“你好漂亮的美女”、“你能认识他们吗？”不知道会不会表现得惊讶害羞，或者会看起来像黑色问号。

当然，如果后面的车恰好是智己，可以马上给出答案，在路上超越对方后，用尾灯回应“OK”“THANKS”，或者“名花有主不追我”。

假设遇到一个痴心的车主，并且激活了他舔狗的特点，双方还可以继续用尾灯对话，上演“她逃跑，他追，她插翅难飞”的戏码。

从这个角度来看，车灯风骚的智己车，似乎成了公开调情的道具，尾灯上显示的虎狼之词，越看越像是在抛媚眼。

对于这一点，有网友支持道：“这东西让E人狂喜，还是I人的福音。”不过，也有网友反对说：“不要什么都写，路不是你家的炕。”“为了显示尾灯而超车，会不会有安全隐患？”

潘哥了解到，对于车主定制的灯语，智己将对其进行审查。举例来说，有网友编辑“FUCK”灯语，未能通过官方审批。

与此同时，除弹幕尾灯外，智己还想与奥迪试比高，推出其它花样灯光。

举例来说，智己L7的智慧灯光，可以通过汽车大灯，将文字、图案放在前面，用它来表白，浪漫效果直接打满。

在车里锻炼有点酷

智己汽车靠车灯调情，让极氪车主不再淡定。

为与对手竞争，他们开启了车内运动模式，使调情效果加倍。

比如车主唤起这种模式后，汽车首先移动前排座椅，给后排更多的发挥空间；然后把车内的氛围灯调整成车主喜欢的风格。

此后，极氪将关闭所有窗户，锁上车辆，并表示“避免被刁民中断施放”；这样就可以打开哨兵模式，避免有人在这个过程中偷窥。

最后，车内空调调节到合适的温度，同时播放适合运动的BGM。；如需记录精彩瞬间，也可使用车内摄像机拍摄。

上述各种贴心的操作，让这款车的运动模式，怎么看怎么不正经，经验丰富的老司机，恐怕也觉得面红耳赤。

对于这一点，有网友表示：“这还是车吗，这不就是我家的床吗？”“好听点叫车内运动模式，难听点不就是车震模式吗？”

新型能源品牌极氪，真的这么不正经？敢于公开做色彩？事实上，这种模式并非极氪自带，而是车主自定义的场景。

极氪场景作坊里，车主可以根据自己的需要，DIY有趣的专属场景，在载着妹子兜风的时候，突然向她展示一下。

举例来说，在早期设定的场景中，姐姐从副驾驶开门，可能会听到“公主请上车”“老妹儿来了”的迎宾。

另一方面，在锁车解锁时，还可以设置青蛙叫、“你为什么”等音效，让姐姐深刻体会到，只要你不尴尬，别人就尴尬。

此外，智己所拥有的调情尾灯，极氪把它放在前面，不但同样支持定制，前面的显示也显得更加安全。

凭借各种DIY风骚功能，酷炫的外观和出色的动力表现，极氪也被一些网友称为“新能源鬼火”。

对此，有网友回应道：“开极氪汽车，不怕你整个工作，怕你没工作。”“天空波音747，地面极氪001。”

能否保持浪漫

事实上，除智己、极氪外，还有许多新能源汽车公司，推出了类似的调情功能。

比如问界M9的尾灯图案可以设置为八种类型，如“喜字”、“爱”、“生日快乐”。遇到婚礼、告白等场景，可以适当拉风神车。

另一方面，小米SU7的底盘氛围灯在停车时可以点亮。官方价格是999元。当你和你的爱人一起度过一个浪漫的夜晚时，很容易让气氛暧昧。

为什么很多新能源汽车公司不断升级浪漫技能，用图案帮助车主泡妞？潘哥和很多车主沟通，发现最根本的原因似乎是买车人的画像发生了变化。

根据《汽车人群洞察与购车决策白皮书》，自2017年以来，31-40岁买车的人数逐年下降；21-30岁买车的人数增加了11%。

与此同时，《白皮书》显示，女性在购车者中的比例也增加了34%；在这些女性中，21至30岁的女性占新买车女性的14%，增长速度超过了同龄男性。

更加个性化、更加浪漫的买车人，让新能源汽车公司成为“渣男”，不断升级自己的泡妞功夫。

但是，汽车越来越智能化的功能，也给一些浪漫的车主带来了恐怖的回忆。

上半年，网上有传言称，一对理想的MEGA车主在车内进行双人运动时，被车内摄像头偷拍，相关视频也上传到网上。

此前，有传言称高合女车主，在车内自嗨时，被摄像机偷拍，相关视频也在网上曝光。

虽然事件发生后，上述两家汽车公司都表示否认，但是涉嫌侵犯隐私的功能，仍然给一些车主带来了阴影。

从这个角度来看，新能源汽车在调情方面，虽然总是有技术和努力，但车主最关心的还是安全；但是那些风骚的功能，在经历了柴火的阶段之后，不知道会不会平淡。

本文来自微信微信官方账号“智商税研究中心”，作者：潘哥，36氪经授权发布。

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