更具竞争力 奇瑞瑞虎8 新旧PLUS车型对比

中型 SUV 奇瑞瑞虎虎因其较大的车身长度和优异的实用性能而受到国内消费者的喜爱。 8 PLUS 就是其中的佼佼者，销售业绩不错。但是现在，中型 SUV 市场几乎成了各车企的必争之地，每年推出的新车数不胜数，内卷极其严重。奇瑞最近带来了奇瑞，以更好地满足当前消费者的需求。 2025 款瑞虎 8 PLUS，因此，与老款车型相比，新款车型有哪些变化？能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？通过这次对新旧车型的对比，让我们来看看。

上述厂家指导价仅代表代表。 2024 年 9 月 14 如果每天的价格发生变化，以官网为准。

2025 款奇瑞瑞虎 8 PLUS 共推出了 5 汽车，比老款少了 3 汽车，主要是 1.6T 型号减少了。在售价方面，新车型的起售价格大幅下降，不足之处在于 11 一万元；顶部配售价格有一定的上涨，达到 15.99 万元。为了更直观地看到新老车型在配置上的具体差异，我们选择了两款价格相同的车型进行对比，两者的价格都是一样的。 12.99 万元。

外观：调整细节 更加时尚

作为中期改装，新车型的整体轮廓没有太大变化，主要是在细节上进行了调整。首先，前中网的尺寸进一步扩大，从旧的点阵式改为交错的十字格栅，使得正面更加扁平化。其次，大灯组改为分体式设计，上面是日间行车灯，造型非常犀利，点亮后辨识度很高。

在外部配置上，新车型增强了自适应远近光、电动后备箱、感应后备箱等功能。，可以有效提高日常常见汽车的安全性和便利性。而且新车型还采用了隐藏式电动门把手的设计，比老车型更现代。

就车身长度而言，新车型除了车长之外。 7mm，其它尺寸与老款车型一致，而且轮毂也都是一样的， 18 英尺。不同的是，新车型可以选择。 19 一寸轮毂，视觉上要更立体，更大气。

尾灯是尾部变化最大的地方。新车型采用了流行的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果极佳，也让尾部更有层次感。此外，牌照架从旧车型的中心位置移到后围，进一步降低了整车的视觉重心。

内饰：科技氛围得到了很大改善

在内饰方面，新车型的中控面板采用了悬挂式设计，空调出风口和换挡机构区域再次调整，使得内饰看起来更加简洁。此外，方向盘的按钮已经从传统的老款按钮改为触摸屏按钮，进一步增强了车内的科技氛围。

在内部配置方面，新车型的中控面板尺寸升级为 15.6 英尺，并采用窄边框设计，具有较好的视觉享受。另外，还增加了汽车机器。 CarPlay、HUAWEI HiCar、语音免唤醒词、语音持续识别等功能，更适合当前客户的使用习惯。不仅如此，新车型还配备了前排手机的无线充电功能，可以有效提高日常车辆的便利性。

动力：与老款车型一致。

动力装置方面 仍然提供新车型 1.6T 与 2.0T 可供选择的发动机， 1.6T 发动机可以导出最大功率 峰值扭矩为145kW 290N · m，并匹配 7 速度双离合变速箱。值得注意的是，新车型的油箱体积增加到 57L，行驶里程较长，可以减少半途加油的频率。

空间：表现依然出色

在乘坐空间方面，新车型仍然保持着老车型大空间的优势，这是由于 2710mm 轴距，整车乘客都有舒适的乘坐体验。

在后备箱方面，新旧车型的张口造型和内部设计是一致的，但由于新车型是 5 座椅布局，所以在后排座椅全部打开的情况下，后备箱空间优于老款。当然，如果你是对的， 7 座椅有一定的需求，新车型可以选择。 2-3-2 的 7 座布局。

安全性：得到大幅度提升

安全性和驾驶辅助配置是新车型升级的重要场所。第一，在安全配置方面，新车型增强了车道偏离预警系统和主动刹车。 / 主动式安全系统，前方碰撞预警等，能有效提高普通汽车的安全性。驾驶员辅助设备的改进更为明显，摄像机数量达到 5 个，并配有全速自动巡航、车道保持辅助系统等功能，使其辅助驾驶等级达到 L2 等级，日常驾驶更方便。

总结：

从这款新老车型的对比可以看出，2025 款瑞虎 8 PLUS 这种表现并没有让所有人失望。作为一款中期改款车型，它不仅调整了外观和内饰的设计，还大大升级了安全和智能设备，具有优异的产品竞争力。加上不到 11 万的起步价，相信 2025 款瑞虎 8 PLUS 能在竞争激烈的市场中脱颖而出。

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