下一代宝马M3将纯电化，车身更重，但驾驶感仍然很强。

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据报道，下一代宝马 M3 将实现电气化。估计下一代 M3 会同时出售纯电和混合动力，但是混合动力不会像 G90 M5 这就是插混，宝马表示将采用更轻、负担更小的方法来开发车辆。

宝马 M M3已被部门确认 直六发动机将用于燃油版的替代车型，但下一代将正常使用。 M3 的关键将是 48 伏轻混合动力系统，而非插混动力。

M3 梅赛德斯，最直观的竞争对手 -AMG C63 S 配备了高度电气化的四缸发动机，提高了功率 680 匹，但是这个解决方案增加了很多重量，就像新的一样。 M5 同样。但是和 M5 不同的是，M5 起码能实现 67 公里电动续航，而且 C63 只有 13 公里续航。

在慕尼黑 M5 宝马在新闻发布会上 M 部门领导表示，增加额外重量是没有意义的，除非有好的电动续航里程，这只是为一些特殊市场提供了税收优势。

但是宝马还是很有良心的，至少到目前为止还在卖纯血。 M3，但在 2026 新年宝马即将推出 3 系，M3 混合动力和纯电力预计将在晚期上市，例如 2027 年度亮相，混合动力燃油版也将几乎同时推出。

轻混合技术的引入会在不增加太多重量的情况下稍微减少排放，在驾驶时会提供一点帮助，以弥补涡轮滞后。但是如果宝马选择的话 C63 电动涡轮增压，那就没什么好弥补的了。当前轻混动力 M340i 中间的小马达只导出 11 马力，但是可以产生 200Nm 的扭距。

虽然宝马没有透露下一代燃油 M3 会有多少动力，但是我们猜测会超过 600 马力，当前 M3 Competition 于 2021 每年推出，功率为 510 匹，但同样 S58 发动机在 M3 CS 和 M4 CSL 中学校准后可以导出 550 匹，因此 600 匹是一个比较可靠的猜测。

但是燃油版的功率肯定会比电动车低很多，虽然电动车的重量会比较重，但是宝马已经被拍到检测一辆这样的车了。 i4，搭载更宽的车轮拱并改造成四电机动力装置，可带来超越。 1000 马力，但是电动 M3 不要那么夸张。

虽然宝马已经注册了 iM3 但是宝马CEO模范商标 · 米尔去年 11 月表示，电动 M3 和燃油版一样的标志正常使用。宝马预测 2030 年底，宝马将出售电瓶车。 80%，其它大部分销售来自未来的燃油车，只有少数是插混。

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