岚图知音进入“围剿”Model Y 卢放：量要利，不能“放血”发展。

"各种设备都超过了 Model Y，继续围攻“光明顶”。 10 月 13 日本，岚图汽车 CEO 在岚图知音上市发布会上，卢放明确锁定了对手，另一款纯电动 SUV 进入“围剿”特斯拉 Model Y。

作为第一款只提供纯电动版本的车型，知音的正式售价定在 19.69 万元至 23.69 与预售价格相比，万元 1.3 万至 3.3 万元不等，贴着 20 最后一万元问市。

在过去的一个月里，这也是继乐道 L60、智界 R7、极氪 7X、阿维塔 07、全新智己 LS6 之后，第六个进入特斯拉腹地的选手。

乘联数据显示，2024 年 1～8 月，特斯拉 Model Y 销量为 28.94 位于“销冠”比亚迪秦的万台。 PLUS 之后，在全国各类车型中排名第二，无疑是纯电领域最受市场关注的经典车型之一。

目前自有品牌进攻强劲，纯电动 SUV 然而，特斯拉仍然是“蛋糕” Model Y 独享。

第一款仅面向纯电动领域的车型，直接对比纯电动领域的主要销量，与特斯拉相比。 Model Y 亲身“肉搏战”，岚图知音无疑被赋予了重任。在混合动力领域，岚图梦想家凭借畅销车型站稳脚跟后，岚图汽车渴望在纯电力领域继续一炮而红，重建爆款。

年内交付 1.5 万台，是岚图内部对知音的初步期待。

也就是说，在剩下的两个半月里，岚图知音需要做到月销。 6000 辆。对于 9 对于月才重新迈过月销万台阶的岚图来说，自行车挑战月销 6000，难度不小，也是“好学生”岚图梦想家未能取得的成绩，足以看出岚图内部对他的信心。

与多个新车品牌博市场相比，从特斯拉手中抢“蛋糕”并不容易。

继梦想家之后，岚图似乎揭开了第二次爆炸的帷幕。尤其重要的是把特斯拉赶下牌桌的知音，然后继续以什么样的方案和态度在竞争激烈的市场中脱颖而出。

卢放。数据图

聚焦纯电，既要销售又要盈利。

《21 世纪》：岚图知音的价格很有竞争力。这个价格是基于什么样的考虑？主动还是被动选择？现在中型纯电动 SUV 市场竞争非常激烈，对知音有何期待？

卢放:坦白说，我们和很多客户沟通的时候，他们对纯电车还是有顾虑的。我花了很长时间专门讲补能，只是为了告诉用户岚图知音对补能没有顾虑。

但是，仅仅依靠这些东西可能无法消除客户的顾虑，还有一些东西可以刺激用户，所以我们必须利用用户期望接受的价格、产品实力等综合因素来促进下定决心。

充分考虑，要综合价格、产品实力、用车感受、服务等因素，做到最好。只有这样，我们才能满足用户的一系列全方位需求，价格只是他关注的点之一。

《21 世纪》：以知音这款新车型为例，如何平衡定价和利润？

卢放:岚图在东风有比较高的自主决策权。集团对岚图的制度和机制还是有很大帮助的。比如我们有自己的定价权。当然，当我们做很多事情的时候，我们也应该和集团谈谈，达成一致。我们应该在集团内部进行最大化的能力协作，形成协同关系。

集团给了岚图更大的自主决策权，岚图可以根据自己的经营状况和经营目标制定市场策略、定价策略等。我们在岚图内部有一个基本的定价原则。任何商品首先都要有一定的毛利，只有一定的毛利才能支撑公司的积极发展。我之前在不同的企业说，如果企业连毛利都没有，那就更难了，不是为社会创造价值，而是为了消耗自己的价值，这是一种“血腥”的发展，不是高质量发展应该做的。作为央企，岚图作为国家队还是要坚持高质量的发展和正向循环，在这方面，我们还是要坚守底线，坚持下去。

《21 世纪》：对于岚图汽车来说，知音上市的意义何在？是否意味着岚图品牌进入了一个新的发展阶段？

卢放：知音这款车是纯电动版，岚图之前推出的车不仅有纯电动版，还有混合动力版，增程版，这是很重要的区别。

我们判断纯电车未来会进一步快速增长。与两年前相比，电池价格正在迅速下降，电池产能也非常充足。因此，电池价格有望在明年和后年进一步下降。一旦电池价格下降，随着充电体验和电池技术的快速发展，“一高一低”会让纯电车感觉很好。

我们预测纯电感会越来越好，中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高。我们希望岚图知音能进一步增加岚图的销量。

与此同时，这款车配备了许多自主研发技术，如逍遥驾驶舱和鲲鹏智能驾驶。通过这次岚图知音上市，我们希望在客户心中建立另一种认知，那就是岚图的智能水平属于行业的头部。我们希望用户在使用岚图的产品，或者在选择岚图的汽车时，知道岚图是高端、智能、电动的。

因此，我们应该做更多的工作，通过不断提高自主研发能力，坚持开放合作，包括与华为等行业领先的生态合作伙伴进一步合作，不断将手机等消费电子产品应用到电动汽车上，未来我们将在这方面做得更多。

《21 世纪》：知音是岚图第一款只有纯电动车型的车型。市场上的高端纯电动品牌都在大力推广充电桩，尤其是超充电桩。岚图从知音开始在充电站有合作计划，尤其是超充电桩。

卢放:目前所有的充电桩都是技术上打开的，可以实现无感充电、高速快速充电、超快充电。我们是世界上第一个兆瓦级充电桩。 / 车站，我们应该结合绿色能源。新能源汽车使用新能源电。我们的示范站下面使用太阳能电池板，每天可以充满八辆汽车。这是一件很有意义的事情。

技术上，岚图是唯一一个打开所有自动超充站，用绿色电给新能源汽车使用，没有感觉充电。自动充电和移动汽车充电仍然是自动手臂充电，汽车自动移动到停车位，全部打开。结合自动驾驶能力的发展，我们希望这个车站在未来能在全国范围内快速铺开。第一批是 12 一个，到明年年底 200 超过一个，现在正在进行布局。一方面是我们自己做，另一方面是和合作伙伴一起做，希望未来“千站万桩”的计划能够在全国范围内迅速铺开。

智能化驾驶技术将加速下发 20 一万元以下的车型

《21 世纪》：近年来，许多汽车公司与华为合作，岚图今年也与华为合作上市。岚图与华为的合作会有什么不同？

卢放：我们和华为在第一款合作车型上是全新岚图梦想家，后续我们还会有一些合作，会在后面一一推出。

在与华为智能驾驶员合作的过程中，我们从华为身上学到了很多东西，华为也向我们开放了很多能力，让我们更深入地参与其中。我们认为我们彼此了解，彼此珍惜。华为认为我们在整车和底盘方面有很强的能力。因为智能驾驶和底盘的很多能力都是密切相关的，所以他让我们的智能驾驶团队做了很多项目，互相赋能。

与此同时，我们也在与华为进行深度合作。通过与华为的合作，我们正在根据他们产品的开发流程和系统，甚至营销方式和方法与他们进行深入的交流。华为是一家非常强大的企业，在技术和内部系统方面确实值得学习。

《21 世纪》：目前的“价格战”似乎已经平息，但大家的竞争已经发展成为技术、营销、智能驾驶等诸多方面。你认为汽车公司在竞争中应该更加关注哪些方面？

卢放:岚图认为低水平的竞争不会为社会创造财富。我们应该激励高水平、高质量的竞争，通过技术的发展来争取技术，提高效率。岚图是一家以用户为导向的科技企业。在内部，我们不断鼓励技术创新，这样我们才能拥有它。 800V、智能驾驶，驾驶舱技术的出现。

在天元结构的帮助下，未来汽车的发展进度会越来越短，发展成本也会越来越低。通过这种技术进步，我们可以给客户带来好处。

人们认为智能驾驶技术会迅速下降 20 一万元以下的车辆，城市 NOA 也可以在明年快速推广。等到 2025、2026 每年都有大量的智能汽车推出，我们认为 2026 2008年是燃油车和新能源汽车的大决战。现在燃油车的感觉已经完全失败了，没有能力和智能车相比。我们还没有完成所有的燃油车，这件事还没有完成。所以，未来在技术创新、企业管理效率提高等方面，我们还需要做更多的工作来应对市场竞争。

智能化方面，目前高速 NOA 快速普及，它可以勇敢地减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性。关于城市 NOA，每个企业的技术能力都不一样，而且情况太复杂，推进速度会慢一些。但高速 NOA 或者城市代客泊车能力会迅速普及，这两种能力岚图知音都有。尽快完成与体验相关的功能，有助于让汽车感觉更好，也有助于我们与欧美合资品牌和传统燃油品牌竞争。

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