从九三式到回天鱼雷：为什么保护国家的神器不能拯救昭和日本？

2024-10-14

讲话：三喵先生

计划：三喵先生

责任编辑：马戏团长

全文约 3500 字阅读需要 10 分钟

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我之前讲过二战时期的美国鱼雷(详情：二战时期的美国鱼雷：美国武器也有垃圾？| 循迹晓说)，这种鱼雷一开始性能不靠谱，被美国士兵吐槽。与美国人相比，他们的敌人日本在鱼雷方面遥遥领先。

图为美国海军军械局成员展示一个 Mk-14 型鱼雷

在太平洋战争期间，日本巡洋舰驱逐舰装备的鱼雷被称为九三式酸素鱼雷，这意味着氧气助燃。与美军的鱼雷相比，日本的鱼雷不但更加可靠，而且射程远不会留下痕迹。当时，日本海军将这种鱼雷视为对美血战的杀手。战前，日本海军还围绕九三鱼雷发展了对美的决战战略，甚至围绕这种鱼雷设计建造了一系列船只。然而，这种被日本海军寄予厚望的鱼雷在实战中的表现远远达不到预期。即使日本海军后来以这种鱼雷为基础设计，制造了一种自杀鱼雷，希望能够实现更准确的一击。那样也无济于事。

九三式鱼雷设计的成功与应用的失败，也可视为二战日本海军的一个缩影，今天就来讲讲它的故事。

自英国工程师怀特黑德发明鱼雷以来，它已经成为海战中的大杀手。进入 20 自20世纪以来，列强开始了以铁甲舰和无畏舰为核心的造船比赛。这些主力舰可以在水面以上的部分层层叠甲，看似坚不可摧，但毕竟船只要浮在水面上，水线下的防御就会弱很多，所以专攻下三条路的鱼雷在海战中的作用会更加突出，尤其是对于不能全力建造主力舰的国家。

图为美国华盛顿签署的《限定海军军备条约》

第一次世界大战结束后，列强掀起了另一轮造船比赛，此时各国疲软的经济已无法重塑主力舰，因此， 1922 2008年，各国在华盛顿开会，其核心问题是限制各国主力舰的吨数。日本主力舰的吨数在本次会议上受到英美的限制 60%，海军内部对这个结果非常不满，但它已经成为一艘船。面对不可改变的既成事实，日本海军只能选择其他方法来抵御假设敌人、英国和美国的主力舰。自然，他们需要一个遥遥领先甚至清场领先的鱼雷。

图为九三式氧鱼雷创造者岸本鹿子治疗

当时鱼雷动力的核心是内燃机，自然需要助燃剂。以前鱼雷都是用压缩气体助燃，如果用纯氧气代替相同体积的压缩气体，考虑到空气中的氧含量。 21%，所以理论上用纯氧作为助燃剂的鱼雷射程应该是普通鱼雷的五倍，而且因为不会排出对燃烧没有影响的N2气泡，所以这种鱼雷在航行时不会在海面上形成白色的航迹，敌人也找不到。如果这种鱼雷能开发出来，的确算得上是国家的重器，美国吓尿了英国跪下。

图为九三式氧气鱼雷在美国海军军需部大厦前展示。

图为旧日本护国神器 93 氧气鱼雷图片由三喵先生拍摄并提供。

在此之前，英国、美国等国家并没有想过这种鱼雷的想法，但问题是纯氧极其危险。如果他们不注意，就会引起剧烈的燃烧和爆炸。几次事故后，他们就失去了这种执念。当然，类似的事故也发生在日本海军鱼雷的研发过程中，而且还死了，但昭和男儿有野心，不可能化为可能。最后，经过各种挫折，日本海军终于找到了技巧。起初，当鱼雷发动机工作时，助燃剂必须压缩气体。当鱼雷跑出去几百米，发动机性能稳定后，切换成纯氧，基本可以保证安全。

一旦这一关键技术难题被打破，新鱼雷的研发就进入了快车道。1933 1937年，新鱼雷设计定型通过日本海军验收， 2008年，这种鱼雷被大规模装备了日本海军的驱逐舰和巡洋舰。由于它的定型 1933 2008年是日本皇道纪元第 2593 年份，所以它也被正式命名为九三式鱼雷。

与美国货相比，九三式鱼雷的性能确实是悬崖式的，清场式领先。即使日本海军的主力舰吨数不如英国和美国，也实现了弯道超越。因此，鱼雷定型后，日本海军的相当一部分战略决策甚至船舶建设都围绕着它。

伴随着这一大杀手的投入，日本海军对美国海军的整体战略也随之调整。图为渐减邀击战斗示意图

首先，鱼雷用氧气助燃，不仅要对英美保密，还要对自己的士兵保密。海军内部的鱼雷被称为“特殊气体”或“第二气体”，氧气的秘密一定不能泄露一点。其次，日本海军围绕九三式鱼雷重新审视了过去对美国战斗的战略，即“九段击”或“逐步减少邀请战斗”。过去，这些战略的核心是日本战舰在菲律宾的“内南洋”等待工作。等待长途进攻的美国舰队不远万里送人头，然后派出主力舰歼灭。整个是马海战的翻版。

图为日本海军计划中用九三式鱼雷摧毁美国舰队的示意图。图片由三喵先生拍摄并提供。

在主力舰出动之前，日本海军肯定会骚扰美国舰队，但随着九三鱼雷，这种骚扰的特点发生了变化。日本海军将在血战前夕派出大量驱逐舰和巡洋舰携带九三鱼雷，对美国舰队进行鱼雷饱和攻击。理想情况下，美国舰队一半以上的军舰在今晚的鱼雷攻击中不会死亡或受伤，然后安然无恙的主力战舰会来接人头。所以，在九三式鱼雷的加持下，鱼雷饱和攻击在夜间被提升为“准血战”。

图为改装后的重雷装大井号。

图为改装后的舰船两侧各安装五组四联装九三鱼雷发射管。

最后，日本海军围绕假设中九三式鱼雷参加的准血战，对自己的船只进行了大规模改造，并设计建造了一系列全新的船只。比如日本的驱逐舰都配备了鱼雷重新填充设备，轻型巡洋舰北进大井接受改造，成为所谓的“重型雷击舰”，配备了40个鱼雷发射管。为了在鱼雷战中有序指挥，日本海军建造了阿贺野级轻巡洋舰作为“驱逐舰”。当然，为了在鱼雷战中抓住机会，日本海军不得不以40节的速度跑出快速驱逐舰，于是设计建造了“丙型驱逐舰”岛风。这类舰艇，或者改造，或者新造，都可以看作是九三鱼雷的产物。

图为岛风级驱逐舰，其中一个安装三座五联装。 93 重型鱼雷发射管，可一次发射。 15 枚 93 型氧鱼雷；二是安装实验涡轮机，海试时船速达到 40.9 节

1941 年底太平洋战争爆发后，这九三鱼雷的确给盟军带来了一定的打击。在几次海战中，盟军被日本鱼雷长距离击中， 1943 年初，美军查获一枚未爆炸的九三鱼雷拆解研究后，也确实令人震惊，他们管这类日本鱼雷叫“长枪”。一般情况下，鱼雷攻击距离不能进行，日本的鱼雷也能杀死盟军军舰。可以说，九三鱼雷在整个战争中的表现远不如日本海军预期。

据战后统计，有13艘盟军军舰被九三式鱼雷击沉，盟军没有被这个“九三快递”打断脊梁。造成这种结局的原因有很多。

首先，太平洋战争已经是一场海战，飞机主宰天空，制空权为王。在这种海战模式下，即使九三式鱼雷威力巨大，也是“老虎吃天，不会说话”。第二，当时包括九三式鱼雷在内，各国鱼雷也没有制导设备，打出后在海里保持直航就好了。用它来攻击移动中的敌舰，最好是近距离攻击，但这九三鱼雷的应用秘诀就是超远距离攻击，在船速上 35 节日期间，这条鱼的雷射程可以达到40多公里，相当于从北京石景山到通州。在这样的距离上，你必须依靠蒙古来攻击一艘不断移动的军舰。

图为泗水海战示意图图片由三喵先生拍摄并提供。

1942 年初的爪哇海战中，日本重巡洋舰羽黑那智的64枚鱼雷全部打光，命中不超过3枚。这已经是一种幸运的状态了。在这种情况下，我真的想太多了，我希望它能在很远的距离发挥它的力量。最后，由于是氧鱼雷，其临战安全储存成为一大隐患。在整个太平洋战争中，日本的重巡洋舰、铃谷和鸟海都在战争中遭遇了鱼雷殉爆，整艘船都受损，最终沉没。这样，这斩英灭美的大杀器九三鱼雷，反而成了昭和男儿见天照大神的加速器。

图片显示了重巡洋舰的最后时刻。

到了 1943 年底，日本海军已经非常清楚，中国最重要的武器九三鱼雷救不了王国的命运，但他们不能放这么大的杀手。当时，他们开发的特殊武器为九三鱼雷的改进版留下了一个位置，那就是回天自杀鱼雷。它的前半部分是一吨重的炸药，后面有一个载人舱，乘客可以进行上浮下潜的操作，最终是九三鱼雷的引擎。

图片显示了正在进行测试的回天。

图为非常有活力的回天鱼雷司机。

有了这一培养周期十多年的碳基制导，九三鱼雷升级的回天看上去要可靠得多。战争最后阶段，日本海军投入使用回天鱼雷，但速度慢，只能攻击港口目标，乘客压力大，容易触礁。此外，美军严格防范锚泊，回天取得的成绩很少，最终无法回天。1945 年 8 月亮伴随着日本的投降，九三鱼雷和回天成了历史。

整个战争期间，九三式鱼雷在技术上一直领先于盟军。然而，这样一个国家的重要武器并没有给日本带来胜利，背后有很多因素。表面上看，时代变了，航空时代继续玩鱼雷战没有前途。深入来说，我以为我有一两个不系统的绝世武器，无论是九三回天还是武藏大和，我都可以称霸世界。这种想法非常有活力，非常昭和男儿，但是昭和男儿在历史上，也只能沦为反面典型。

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（END）

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