出色的启动时机 四款燃油动力中型SUV推荐

随着国内新能源汽车渗透率创下新高，对燃油汽车市场产生了很大影响。许多燃油汽车选择通过降低价格和匹配来应对挑战，这无疑为消费者提供了更丰富的选择。纵观整体价格下跌的燃油汽车市场，中型 SUV 由于其宽敞实用的空间、丰富的配置和良好的动力性能，成为家用汽车的首选。

今天给大家推荐四款热销燃油动力中型燃油动力。 SUV，经过多次更换升级，这四款车的产品实力都有了很大的提升。其中，北京现代第五代胜达(以下简称第五代胜达)采用了目前主流的“方盒”造型，更具时尚感；上汽大众途观 L Pro(以下简称：途观 L Pro）以“最聪明的油车”的标签上市，智能化表现出色；上汽通用别克昂科威 S(以下简称：昂科威 S）更换最新的别克 SUV 家庭设计语言，进一步提高认可度；红旗是这次推荐的唯一一款自主品牌车型， HS5 有着与红旗 H9 类似的设计风格，充满奢华气息。为公平起见，本文将选择四款车顶车型进行对比，其中昂科威 S 红旗价格较低 HS5 中等价格，而第五代胜达和途观 L Pro 这两款车的价格比较接近。

一、外观

外观部分，途观 L Pro、昂科威 S 和红旗 HS5 都采用了各自品牌的最新家族设计，具有很高的认可度，而第五代胜达则采用了全新的家族设计。 Open for More 设计理念，“方盒”造型展现其硬核。 SUV 定位。具体而言，第五代胜达和途观 L Pro 前脸都配有贯穿式 LED 大灯，一方面可以提高现代感，另一方面可以有效拉伸视觉宽度；昂科威 S 和红旗 HS5 全部采用分体式大灯设计，前者以全黑涂装的网格格栅透露出十足的运动气息，后者通过直瀑镀铬格栅和红旗贯通风格。 LOGO 展现出精致的大气面貌。末端方面，途观 L Pro 和红旗 HS5 采用贯穿式尾灯设计，且均采用熏黑处理，具有较强的运动感；第五代胜达尾部造型较为方正厚重，H 型号光源的尾灯与大灯相呼应；昂科威 S 尾部风格比较常规，但仍然有很好的时尚感。

与车身长度相比，第五代胜达归功于方形车身轮廓，在车身长度和高度方面具有明显的优势。红旗 HS5 在车身宽度和轴距方面表现突出，理论上车内乘坐空间更宽敞。相对而言，途观 L Pro 和昂科威 S 各种参数表现中规中矩。

在外部配置方面，第五代胜达提供了最丰富的钥匙类型，在四款车中独享。 NFC/RFID 钥匙和 UWB 数码钥匙，大大提高了日常汽车的便利性。途观 L Pro 在灯光系统方面表现出色，配置了同级罕见的转向头灯和大灯雨雾模式。红旗 HS5 同样在灯光配置上也表现不错，提供了转向辅助灯和 LED 车前雾灯。昂科威 S 它配备了更实用的远程启动功能，并提供了主动关闭的进气格栅，可以在高速行驶时带来更低的风阻，从而提高燃油经济性。

二、内饰

在内饰方面，四款车都采用了当今主流的多屏设计，并且通过简化中控区域按钮，营造出极佳的现代感。具体而言，第五代胜达和红旗 HS5 选择双屏布局，而且每个屏幕的大小都是 12.3 英尺。途观 L Pro 除全液晶仪表和中央控制面板外， 11.6 英尺副驾娱乐屏，能最大限度地满足副驾乘客的影音娱乐需求。而昂科威 S 则采用 30 英尺一体式曲屏设计，屏幕分辨率达到 6K，显示效果更清晰。

其他细节，四款车都选择了家族最新款式的三辐方向盘，时尚精致。值得肯定的是，四款车在中控区都保留了一定数量的物理按钮，日常操作更加方便。对于换挡方式，第五代胜达和途观 L Pro 选择旋转电子怀挡，昂科威 S 配有电子怀挡换挡，而红旗 HS5 选择相对传统的电子挡把换挡，操作更加方便。

在内部配置方面，第五代胜达是四款车中唯一提供的。 220V/230V 电源型号，而且座椅功能也相当完善，主要是 / 副驾驶座椅均支持腿托调节和零重力座椅，第二排座椅也支持电动调节，乘坐体验极佳。途观 L Pro 提供更丰富的手机互联网 / 投影性功能，能适应不同品牌型号的手机，同时人机交互功能也相当强大，支持可见即可说，手势控制等。昂科威 S 这是四款车中唯一一款采用全真皮座椅的车型，可见材料相当扎实，但前排座椅只支持加热功能，配备略显寒酸。红旗 HS5 座椅功能相对齐全，方向盘记忆在四款车中独占，提供了很好的便利，但在人机交互方面明显不如其他三款车，处于垫底位置。

三、性能

动力方面，四款车都配备了 2.0T 在红旗中，涡轮增压发动机 HS5 在动力参数方面表现突出，而昂科威 S 因为采用了可变缸技术， WLTC 在综合油耗方面更具优势。在变速箱方面，除了途观， L Pro 选用 7 除了挡湿式双离合变速箱外，其它三款车都匹配。 AT 变速箱。就档位数量而言，昂科威 S 以 9 挡手自动变速箱一马当先，第五代胜达和红旗 HS5 均配备 8 挡手自动变速箱，而途观则是 L Pro 至少有几个档位。

四、安全

在安全配置方面，四款车的整体性能有目共睹，其中第五代胜达配备的气囊数量最多，后侧气囊和主驾膝气囊在四款车中独占。途观 L Pro 提供较为实用的内置行车记录仪，并配有前排中间气囊。红旗 HS5 后方碰撞预警车型是四款车中唯一的配置。相比之下，昂科威 S 整体安全配置水平略逊于其它三款车，缺乏亮点。

五、驾驶辅助和智能化

驾驶辅助硬件配置方面，途观 L Pro 摄像头数量最多，mm波雷达数量最多，同级别罕见。 AR 实景导航和记忆停车功能，但缺乏倒车车侧预警系统。第五代胜达专属车侧盲区图像，但也是四款车中唯一没有mm波雷达的车型。

在智能配置上，途观 L Pro 再一次，技压群雄，独享 V2X 通讯，车内生物监测系统，车载 KTV 等功能，也是四款车中唯一支持的。 5G 网络型号。昂科威 S 配置主动降噪功能，能有效改善车辆 NVH 表现。相比之下，第五代胜达和红旗 HS5 表现略显平淡无奇。

总结：

通过全方位对比，来自不同品牌的四款燃油动力中型燃料。 SUV 在外观内饰设计、动力性能、设备水平等方面都交出了令人满意的答卷。在这些途观中，经过本土化改造升级。 L Pro 智能化方面的表现令人眼前一亮，配备了更丰富的智能网联功能，提供了更好的人机交互体验。五代胜达在被动安全方面表现突出，提供了大量的安全气囊。昂科威 S 依然秉承别克品牌在材料工艺上的优势，采用全真皮座椅设计，提供主动降噪功能，营造更舒适的驾驶环境。而且红旗作为唯一入选的自主品牌车型， HS5 虽然在智能方面的表现略显不足，但是凭借强大的动力性能，相信它仍然能得到很多消费者的喜爱。

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