配备昆仑增程动力，智驾堪比“老司机”，阿维塔07开车时惊喜不少。

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阿维塔是阿维塔的第三款车型， 07 尺寸不如前两款，但从精致感和产品实力来看，阿维塔 07 仍然保持着高水平。抢在前面 9 月 26 在日本上市之前，大咖也受邀参加阿维塔 07 试驾，带大家一起感受一下这辆车的实力。

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华为乾智驾驶 ADS 3.0 加持

老实说，阿维塔 07 最让我感兴趣的是，它配备了华为乾乾智驾驶 ADS 3.0。配备行业第一梯队 192 线激光雷达，整车共有 27 智能驾驶传感器。此前，智能驾驶系统已安装在问界。 M9、享界 S9、智界 S7 等待车型，也受到不少车主的好评。

然而，在试驾过程中，大咖也在市政道路、省道、山路和高速公路上体验了这套智能驾驶系统。首先是市政道路。由于行人、电动汽车等不可控因素，以及纵横交错的车道，城市地区已经成为智能驾驶最难解决的道路情况。

但在实际感受中，阿维塔 07 表现还是很不错的，前面的车和车的距离保持得很好，但是当前面有障碍车或者慢车的时候，也可以及时变道超车。在驾驶过程中，我们还遇到了行人过马路的情况，阿维塔 07 在 10 当距离超过一米时，进行了减速制停，干涉动作仍然很“老司机”。

阿维塔在大幅度掉头的时候 07 掉头动作也不会很慢，和真人驾驶很像。并且非常准确地进入左车道，没有压线。

但是在省道和高速公路上，阿维塔 07 性能更加平静，前车与车的距离恰到好处，车道保持得很好，弯道内不会出现“画龙”的情况。前面有慢车的时候，变道动作一气呵成。

当然，我们在驾驶过程中也发现了一些问题。比如前面有障碍车需要向左变道，后面的车不想减速让路，阿维塔 07 将采用传统安全的方式，选择刹车停车让驾驶员接管。

另外，在高速公路上，碰巧有塑料袋在路上飞过，阿维塔 07 为了判断障碍物，我们也选择了突然刹车。但是当山路行驶遇到大角度弯道时，阿维塔因为无法判断是否有对面车辆。 07 与老司机相比，驾驶速度会变得非常缓慢，这仍然不够成熟。

总的来说，阿维塔 07 智能驾驶水平属于中国第一梯队，在很多情况下已经达到了“老司机”的水平。当你开车出去的时候，你可以给它主导权，但是司机变成了辅助位置。

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驾驶校准舒适

在动力方面也是阿维塔 07 亮点之一，这款车也是阿维塔第一款配备增程动力的车型。配备阿维塔昆仑增程技术，由 1.5T 由增程器和电机组成的动力系统， 1.5T 增程器的最大功率是 115kW；这次我们试驾的是四驱车型，配备了四驱车型。 131kW 和 231kW 前 / 后双电机。

从实际体验来看，新车的动力输出还是很稳定的。在低速条件下，电门踏板控制得很好，不会轻踩，保证了城市行驶的平顺性。在中高速条件下，新车的动力储备也很充裕，超车一点也不会慢。

假如想要更好的动力感受，还可以选择运动模式，打开后电门会显得更灵敏一些，动力反应也会更直接。

阿维塔在底盘方面 07 与阿维塔 11 类似的校准是以舒适性为主的校准。底盘的厚重感非常明显，路面的细小振动过滤得非常干净。但是，当通过井盖和减速带时，悬架很容易解决，不会觉得慢。

本次试驾的高端车型配备了空气悬架，可以调节底盘的高度和硬度。在降低底盘高度并选择运动模式后，阿维塔 07 山路上的性能也有所提升，车身侧倾会变小，路感也会变得更明显，运动感也会更好。

NVH 另一方面，最让我惊讶的是新车抑制了风噪。虽然采用了无边框门设计，但阿维塔 07 在 130km/h 随着时速的推移，风噪仍然不明显。增程器的噪声也得到了很好的控制，属于优秀的水平，唯一明显的噪声来自胎噪。

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新车的静态性能

谈完动态性能，我们再来看看新车的静态性能。在设计上，阿维塔 07 家庭设计风格持续，前脸造型凸显未来科幻感，选用分体式大灯和 C 型 LED 日间行车灯的设计，辨识度很高。

车侧采用近乎猎装的设计风格，其次车身线条优雅。值得一提的是，这次试驾选择了电子外后视镜，显示的清晰度还是很不错的。

尾部方面，新车造型相对圆润，采用细长的尾灯组设计。就车身长度而言，阿维塔 07 身体的长宽高分别是 轴距距离4825/1980/1620mm 2940mm，尺寸在同一级别中并不小。

进入车内，阿维塔 07 整体驾驶舱布局与阿维塔 12 非常接近，采用了双色搭配。就材料而言，新车也采用了大量的材料。 PU 材料软包，这辆试驾车出厂仅一个星期，但是车内没有闻到新车的异味，用料方面还是相当环保健康的。

车里还配备 15.6 方向盘后面的英尺中央触控显示屏和 35.4 英尺 4K 集成远端屏幕，组合鸿蒙系统 4.0 生态学、流畅性和功能多样性都很好，上手难度不高。

就舒适性而言，阿维塔 07 性能也不错。前排配有双零重力座椅，并配有按摩。 / 通风 / 加热功能。虽然后排配有电动遮阳帘，但对头部空间影响不大，170cm。 后排的乘客腿部空间也有三拳上下。

另外，后排座椅有超大的中央扶手，配有后控面板，可以调节座椅靠背角度、老板键、遮阳帘、座椅加热。 / 通风 / 按摩，舒适配置非常齐全。

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大咖总结

总的来说，阿维塔 07 可以算是一款面面俱到的车型。在保证舒适度和空间的同时，这款车重点打造了驾驶质量和智能驾驶性能，属于开车后会上瘾的车型。在目前的市场上，增程版车型的受众并不小。我相信阿维塔 07 能够取得良好的销售成绩。

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