离通车又近了一步！总长98公里的贵州新高铁有了新的进步

9 月 30 当天，盘兴铁路妥乐隧道进口和盘州隧道顺利通行，意味着这两条重点难点隧道的施工顺利完成了阶段性施工任务，取得了重大进展。

在盘兴铁路线上，妥乐隧道是最长的隧道，总长约 13317 米饭，占线路总长 盘兴铁路线上控制工程13.5%。

那天，全长约 4105 米盘州隧道也全线贯通。盘州隧道是盘兴铁路线上瓦斯最高的隧道。和妥乐隧道一样，也是一级高风险隧道。两条隧道穿越岩溶、煤层、瓦斯、小煤窑、可溶岩和非可溶岩接触带、膨胀岩(土壤)等各种不良地质条件，地质极其复杂。同时，隧道施工点位于山区，入口路面弯曲陡坡，大型机械和材料难以入口。先进工装设备的应用和施工进度面临挑战。

为保证后续工程进度，实现早期通车，妥乐隧道进口和盘州隧道顺利贯通，奠定了坚实的基础。

据悉，盘兴铁路全长约约 98.309 公里，设计时速 250 公里，预估 2025 在贵州省乃至我国“十三五”综合交通规划中，年底建成通车是关键项目。这个项目不仅承载了结束兴义市没有高铁历史的历史使命，也是贵州省实现“市通高铁”目标的最后一个拼图。盘兴铁路作为贵州省“市通高铁”战略的最后一部作品，不仅将大大缩短贵阳至兴义的旅行时间，而且将 2 在一小时内，贵州省高铁网络将进一步完善，把贵阳建设到省内 8 城市(州)中心城市 1 至 2 小时高铁交通圈。

来源 盘州市媒体中心，黔西南广播电视台

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋

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