美国港口大罢工刻不容缓，“一个沉睡的巨人会醒来”

当美国政策制定者将注意力从抑制通货膨胀转向刺激就业环境时，一场可能对经济产生严重影响的困境正在悄然逼近，可能会导致疫情期间的供应链干扰和消费者的不满再现。

据彭博社报道，10月1日，东部和墨西哥湾主要港口约有4.5万名码头工人威胁要罢工。大选前夕，罢工行动为选举增添了更多的不确定性。

自6月份以来，劳动和资本的谈判一直没有取得突破。目前，业内官员普遍认为罢工是不可避免的。因此，海洋运输公司和港口运营商已经紧急向客户发出通知，并开始制定应急计划，以应对可能的罢工。

明尼苏达州Edina塔吉特旗舰店农产品区2024年9月5日。

港口是美国对外贸易的重要门户，超过一半的进出口集装箱货物通过这些关键贸易门户进行处理。据估计，如果罢工持续一周，可能会给美国经济带来高达75亿美元的损失。受此影响的不仅仅是香蕉、胶合板、汽车零部件等数百万箱货物，还有整个供应链体系。

如果罢工发生，消费品、工厂零部件和一些汽车的运输将停滞不前，从而扰乱汽车供应链和战场州的其他制造网络。冷藏水果的进口和新鲜肉类的出口将面临变质和分流，导致供应短缺和价格上涨。

分析人士警告说，随着港口拥挤，运力减少，运费增加，连锁反应将影响全球。双方的协议仍然相差甚远。工会要求在六年内提高近80%的工资，认为劳动者应该从疫情期间外资集装箱运输企业获得的利润中分一杯羹。另一方面，由于资金充裕，企业不愿意开创例子，表现出更强的等待意愿。

国际码头工人协会(International Longshoremen’s Association)Harold，一个强硬的言语领导人。 Daggett在9月17日的声明中表示，“如果新的主合同协议不到位，一个沉睡的巨人将在2024年10月1日星期二醒来。”