车圈发布会，全靠大师“算”？

导语

Introduction

新闻发布会的尽头，是玄学。

作者|张之栋

责任编辑崔力文

编辑|何增荣

我什么都知道，有些事情我忍不住相信。例如，一些汽车公司喜欢在新闻发布会上跑到成都和重庆。没什么特别的，就是去那里找个“彩头”。

但就在本周，类似的现象级事件再次发生，9 月 10 日本教师节，农历八月初八，多家车企同时选择在这一天召开新闻发布会，联合出演：极越。 07、阿维塔 07、问界 M9 新一代帕萨特，大五座，瑞虎 8 PLUS、传祺 E8 各种型号的商品。

去查阴历才知道，八月初八，百无忌惮。

在汽车发布会上搞玄学没什么大不了的，但不可忽视的是，商品本身的质量才是“好”的开始，否则再多的“法律事务”也无济于事。

随着新能源汽车时代的到来，一些市场逻辑、供应链和产业链迎来了“重塑”。在这个过程中，很多传统车企“水土不服”，只能抱团发展。

报道称，美国通用汽车和韩国现代汽车将携手电瓶车、新能源和供应链，更高效地将新车交付给客户。这项合作由现代集团董事长郑义宣和通用汽车共同进行。 CEO 玛丽•博拉联合发起，未来不排除供应链方面的联合采购。

换言之，合纵连横，与中国新能源汽车对台戏？

显然，中国新能源汽车的崛起势不可挡。然而，与国内市场相比，走出去是所有汽车公司面临的一个重大问题。然后，他们不得不面对许多问题，如地缘政治和地方保护。

好消息是，欧盟在那里松口了。

据知情人士透露，欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收关税略有下降。其中，从中国进口的特斯拉汽车征收了以前的税率 9% 降至 吉利从7.8%开始。 19.3% 调整至 18.8%。

据报道，拟议的最终关税将由 27 一个欧盟成员国的投票决定。但是到目前为止，欧盟还没有对关税下降进行评估。

关关难过关关，多条腿走路，将成为中国汽车出海的主旋律。

出海困难，国内市场竞争困难。各大汽车公司竭尽全力，CEO、为了吸引消费者的注意力，董事长出来直播，以便卖出更多的汽车。

9 月 12 日本，魏建军再次出现，参加央视新闻独家直播采访节目《中国经济引力场》。有趣的是，魏建军多次提到中国足球，并以此来比喻中国汽车市场:

“不是中国人打不好这个足球，而是我们缺乏遵守秩序的精神和能力。只要秩序好，公平，我们的足球就会打得很好。我们有这么多人和优秀的人，我不相信我们不能选择。 10 个人而言。我认为这是一种现象，如果没有规则，中国的汽车也很难做好，完全一样。”

每个人都坐在桌子上打牌。有些人不守规矩，确实会被集体抵制。但是在商场和商业利益下，谁能说得好，永远在这个世界上是无辜的呢？

不要相信你看，连车展主办方，也要上法庭。

不久前，上海贸促会宣布 2025 举办上海车展的时间定档。但是，已经主办了。 11 中国贸易促进委员会汽车行业分会是上海车展的主办方之一，随后发表声明称，上海贸易促进委员会没有征求我的意见，单方面改变了上海车展现有的主办方结构。

简单理解，2025 2008年上海车展，中国贸促会汽车工业分会被踢出。中国汽车协会回应称，2025年 在上海车展上有了新的合作模式。

随着汽车展位申请的启动，中国贸易促进委员会汽车工业分会再次公开声明，近日向司法部门提起上海诉讼，相关事项等待司法部门裁定。

我们不知道是什么导致了这样的纠纷，是否存在利益纠纷。今天的问题是，如果一家汽车公司想申请 2025 在上海车展上，应该向哪个单位付款？

收集一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

｜张之栋｜

多么伟大的作家，

而且只是在写自己的片面。

THE END

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