更换销售不好，哈弗H6再推经典版！降价能拯救销售吗？
买车用车就找 SUV 大咖
近年来，“新老同堂”已成为许多车型的常用策略，如途观。 L、轩逸、帕萨特等车型都是如此。对于汽车公司来说，老款负责优惠，新款负责稳定定价，这是“新老同堂”最大的意义。
在今年 6 哈弗在月份才被替换 H6，时隔 3 哈弗也在几个月后推出 H6 经典版本。为什么换代后会推出老爷车？大咖也从全新的哈弗推出。 H6 现状，以及经典车型的产品实力解读。
01
经典车型有诚意吗？
此次哈弗 H6 经典车型只推出了一款车型，新车指导价 12.19 一万元，限时秒杀价 9.59 一万元。这辆车是基于第三代。 H6 MAX 造型而来，而且 MAX 这款车型也是上一代最畅销的设备。
哈弗就产品实力而言 H6 经典款延续了上一代家族式的设计风格，前脸与全新哈弗相比。 H6 要收敛很多，内部还保留了一定的物理按钮。
但是哈弗是最关键的三个方面。 H6 经典车型的三大部分与新车型保持一致，都配备了最大功率。 184Ps 的 1.5T 引擎，匹配 7 湿式双离合变速箱。
哈弗就配置而言 H6 经典款的配置还是很完整的，配置也很完整。 L2 驾驶员辅助系统，360 全景图像、透明底盘、自动大灯、感应雨刷、前排座椅加热、温度分区控制等配置。
而哈弗 H6 经典车型最大的卖点是价格，12.19 一万元的参考价没有优势，但是限时秒杀价。 9.59 一万元看起来很真诚。要知道上一代 MAX 版本优惠后的裸车价格还需要 10.8 大约一万，哈弗 H6 经典款在配置接近的情况下，价格却便宜了。 1 万多。
与新哈弗相比 H6，目前官方优惠后的新车。 10.39 从一万元开始，和哈弗 H6 类似于经典版本的配置 2024 款 1.5T 两驱 Max（优惠后 10.99 万元）。
相比之下，哈弗 H6 经典版本智能汽车，无线充电，HUD 抬头显示方面有些缺失，但是价格确实便宜了。 1.4 一万元，大咖认为哈弗 H6 经典款的性价比还是比较高的。
02
全新哈弗 H6 销量不振
要是往好的话，哈弗 H6 经典版的推出是为了回馈车主，让一些资金有限的消费者可以买到价格更便宜的哈弗，但是三大件都一样，配备还不错。 H6。
但是如果是实话，哈弗 H6 其实推出经典版本是无奈之举，也是全新的哈弗 H6 销售疲软的结果。
从今年 4 哈弗月份开始了 H6 月销售额将不再超过月销售额。 1 万台，在 SUV 其中排名也跌出了前20名。更换后的 6、7 月份，哈弗 H6 各自卖出了 5686、5981 台湾，当然，新车刚刚换代，客户在等待优惠待遇时，销量低迷也是情有可原的。
但到了 8 月份，哈弗 H6 官方现金折扣 1.4 一万元，起步价也降到了 10.39 万元起。在这种情况下，哈弗 H6 在 8 但是月份只卖了 5807 台湾的表现和前两个月差不多，足以看到全新的哈弗。 H6 竞争力不强。
从原因来看，哈弗是因为轴距没有延长，舒适性配置没有明显提升，驾驶员辅助没有升级，混合动力车型还没有上市。 H6 现在销量低迷的原因。上述因素比降低物理按钮、升级汽车芯片更能影响一个家庭。 SUV 的销量。
03
外部对手林立
经典车的推出，能不能让哈弗？ H6 销售回归巅峰？
尽管哈弗 H6 经典版的性价比不错，可以提供一定的销量，但是如果环顾四周，你会发现现在的哈弗 H6 外部环境非常危险。
在 9 月 10 日时，全新瑞虎 8 PLUS 迎接上市，新车起售价格为 10.99 与老款相比，万元减少了。 1.7 一万元。而且买车也可以享受。 8000 人民币现金折扣，相当于 10.19 万元起售。
相比之下，全新的哈弗 H6 哈弗在价格、动力、座位数等方面没有优势， H6 虽然经典车型的价格比全新的瑞虎 8 PLUS 便宜，但是缺乏智能和设计感。况且全新瑞虎价格较低。 8 还将上市，哈弗 H6 恐怕经典车型的价格优势会进一步降低。
接着，哈弗 H6 另外一个强敌也将迎来，那就是第四代长安。 CS75 PLUS。该车的设计进行了升级，选择了三联屏幕设计，并将轴距升级为 2800mm，1.5T 新型蓝鲸动力发动机的最大功率也提高到了 192 匹配马力，并与爱信相匹配 8AT 变速箱。
现在全新的长安 CS75 PLUS 首先享受高配旗舰型的价格 12.99 万，大咖预计新车起步价有望在？ 11 万元以内，9 这辆车在月底上市后，必然会对哈弗。 H6 造成更大的压力。
04
大咖总结
从月销 8 万台到月销 5000 多台，哈弗 H6 现在的情况让很多网友感到惋惜。但现在哈弗 H6 另外还有提升的机会，一方面哈弗 H6 经典型号表现出很好的性价比，另一方面，哈弗 H6 插入式混版车型也即将推出，到底这两款车能否挽回哈弗？ H6 销售，我们也翘首以待。
免责声明：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！
(本文仅为作者个人观点，并不代表《SUV “大咖”立场。)
--THE END--
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com