扫码缴费的停车场，能让司机多抓狂？

The following article is from 不想延期 Author 王掌柜的大排档

顾客的目标是什么？如果你继续让他朝着目标前进，却又迟迟达不到目标，他必然会抓狂。

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随着行业数字化的发展，我们慢慢发现在市区很难遇到人工收费的停车场，越来越多的停车场出口不再安排专人负责，所有司机都可以通过扫描二维码自己支付费用。

但是不同的停车场，不同的合作技术公司，做出的扫码付费流程也不一样。

扫码支付一般分为两个步骤：扫码并载入订单，点击支付后调整支付功能输入密码完成支付。

也有一些大型平台可以与车载系统连接，或与车载系统连接。 ETC 连接，使用户能够实现真正的无感支付。

但是最近我经常去的一个停车场，付款过程非常复杂，让我非常困惑。

他们的支付流程如下：

扫码后出现清晰的订单页面，大大的“支付按钮”，你猜点击后会发生什么？

它没有调整支付流程，而是在新页面上弹出一个框架，让用户添加“普通车辆”。

在添加普通车辆后，有两种好处：

1、后续付款不需要再输入车牌。

你什么意思？我现在没有输入车牌！要不要表示后续可以“无感支付”？但是，既然没有提到无感支付，估计也不是特别方便。

2、享受车辆进出场提示服务

哦？不要让我的车自己开走？还是要监视一下家人是否开车去过这个停车场？

为什么！为什麽要添加？

所以，点击叉号。

等一下，“不是我的车”这个按钮是什么情况？到底是关掉弹窗，还是点击后出现“请添加您的车牌号”？

猜猜，这又是什么逻辑呢？

弹出窗口关闭后，终于又看到了这个订单页面，那么我可以付钱吗？

暂时不提页面上下两个无孔不入的广告哈，后面的车已经在催我了，赶快点击“马上付款”，让我输入密码吧！

不过，不过，不过，竟然是另一个确认支付页面！

一个订单，4 步跳转，有 3 所有的订单页面，为什么？

害怕顾客看不清楚是多少钱？或者技术上有什么堡垒？或者每个人都是故意的？

此时，再次点击“支付”按钮后，终于让我输入了支付密码，后车已经给我按了两次喇叭。

sorry，不是我不想走，而是我真的很难走啊！

当然，最后这个页面实际上是 h5 与其他流畅的流程相比，调整最终支付订单的“收款台”可以直接从订单页面点击支付后输入交易密码，但细心的朋友会发现页面上有几个圆圈，这实际上是系统自动调整支付渠道收款台的界面。

那些圆圈是产品自动跳转，方便用户支付操作。情景思考

增加“添加普通车辆”这一“阻隔”流程，在停车场缴费核心流程中，究竟是一种伪需求吗？

司机在排队支付费用时，会添加一辆普通车辆。这个过程的过程并不简单。页面信息元素如此凌乱。用户点击的概率是多少？

而且好像点击后页面包含了广告(我忘了截图，不想再感受了)。想象一下这一幕有多少司机会加车？

从另一个角度来看，即使增加了普通车辆，为这些用户推出了扣款券，或者引流了一些其他的变现产品，是否真的适合收取停车费？

这种商业模式真的成立了吗？

由于我是你家的会员，我会专门来这儿停车吗？

驾驶员选择停车场，大多数因素并非“就近” “有位置”吗？

除非是一些适合大型超市和写字楼的大型停车场的长驻车辆，否则可以增加长驻车辆，享受更多的增值服务，顺便实现一波引流。但是在小停车场，为什么呢？

所以，我很困惑，我觉得这是平台为了打造自己的商业模式，给每一次付费的客户带来了很大的困扰。

但遗憾的是，在停车场景中，大多数顾客也没有选择，这是一个供需市场十分不平衡的场景。

如果消费者处于劣势，只能接受这种无脑软件的感觉。

当然，在这一场景中，还有许多方法可以找到商业模式和用户体验的平衡。

比如用户支付成功后，可以在提示页面上添加一个显眼的“添加常见车辆”提示，并表示添加后下次可以无感应支付。

直截了当，有冲击力，提示明显，更容易引导用户添加。

而且这一过程，可以做得很简单，只要用户点击一次，就可以完成。写到最后。

提高效率，是数字化的基本盘。

实现，又是数字生命力。

但是两者的平衡点在哪里呢？

这是任何一个数字产品团队必须面对的难题。

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作者：不想推迟，大家都是产品经理专栏作家。

来源微信微信官方账号:不想延期

题图来自 Unsplash ，基于 CC0 协议

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