4S商店倒闭的浪潮已经到来。

最近几天，石榴叔因装充电桩而头痛。

然而，很多车主比石榴叔叔头更痛苦。不，他们是准车主。他们明明付了全款，开了一段时间车，却拿不到牌照。也有一些车主在4S买的维修套餐突然无效。...

早在今年1月，石榴叔叔就特意写了《80多家4S店突然跑了，最近买车要注意》，提醒大家买车会很烂。

最近4S店关门跑路的消息越来越多，在全国范围内盛开。

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从我们年初提到的广东永奥汽车集团旗下，很多4S门店一夜之间关门，跑到河南鹤壁的两家大众4S门店。凯迪拉克的一些城市车主捍卫了自己的权利，然后保时捷和北京现代经销商向汽车公司推动宫殿...

前几天和一个汽车V聊天，他说现在国内最焦虑的就是开4S店的老板，有的在节流，有的在硬扛，有的已经拿出手雷了。

从一月份开始到现在，全国已经有2000多家4S倒闭，在过去的四年里，8000家4S倒闭，4S店倒闭潮已经到来。

为什么呢？新能源汽车卖得太好了，月渗透率首次超过50%，燃油车价格全线下跌。帕萨特不到16万，凯美瑞已经达到12万。途观L立即达到15万，Sylphy限时优惠9.98万。

石榴大叔与业内朋友聊天，目前，传统4S店赚钱的不超过20%，80%是亏损的，金融游戏也不能再玩了。

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4S商店赚钱主要有两种渠道，一种是销售，另一种是售后。

为什么今年有这么多关于4S谋反的新闻？因为主机厂深度捆绑了4S店。一辆车，进价不等于成本价。

真正的成本价应该包括各种名称和名称不同的补贴，如返利、奖金和补贴。如果你想尽可能多甚至全部拿到这笔钱，你必须达到制造商的销售指标。

为了不赔钱，4S店只能硬着头皮跟着厂家的节奏走，各种压库。一旦哪个月跟不上，那个季度甚至全年的补贴都会被废除，所以季末或者年底的折扣通常都很大。

当然，4S会想尽一切办法从保险、贷款、装修、维修等方面赚钱。所以，如果你说要全额支付，销售的笑容马上就没了。如果你主动买一个维修套餐，他会马上跟着哥哥。

为降低自身风险，汽车厂商都是全款到帐才发班，而消费者看到汽车才会全款。

中间需要4S先垫资。盘子越大，现金流越紧。因此，常规操作是4S向银行抵押汽车证明，等待汽车出售。资金周转后，向银行赎回证明，交给车主。

虽然证书薄薄的一张纸，这是车辆身份证，无证等于黑户，无法上牌。谁有证书，谁才是真正的车主。

一家4S商店正常运营。只要汽车不断出售，它就会不断有钱进出。如果你滚起来，你就会平静下来。一旦钱被挪用，拆东补西，车就卖不出去了，这个游戏瞬间就结束了。

在过去的两年里，许多汽车公司因为资金挪用而一夜之间突然倒闭。一些公然反叛的4S商店是由于压缩数量过大和现金流不足造成的。

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写作并非看热闹，关键是要给大家解决方案。

1、如果你最近想买车，除了新能源厂家直接经营，建议去有国企背景的大集团买车。

2、提前在网上搜索店名和集团名称，看看有没有舆论。签订购车协议时，最好注明当天要拿到证书。在你付钱之前，你是叔叔。

3、假如已购买，遇到4S店跑路，拿不到证书，车主抱团 联系车厂 尽早报警。

4、如果听到风声，这个4S快死了，已经有人在网上吐槽了，你在这个房子里买了很多维修包或者储值(只针对店铺保修)，所以第一时间用机油、机器过滤器、火花塞、空气过滤器、空调过滤器等代替维修。这些硬通货配件可以减少损失。

末尾

对于所有品牌来说，这个提示不仅仅是BBA，还有更高端的。

保时捷今年也卖得很惨，上半年中国区交付率同比下降33%。

从目前新能源汽车的卷入情况来看，市场份额将继续上升。如果价格战真的达到10万，日本和德国品牌根本受不了。

最后给出一个数据，丰田、本田、日产，日本三大车企，8月份在华新车销量同比下降13.5%。、44.3%、24.2%。

恐怕大规模关闭(合并)的不仅仅是4S商店，还有国内合资企业。