立刻评｜不能为了安全而一刀切地“拒绝”新能源汽车

酒店不允许新能源汽车进入地下车库

最近有网友发帖:去杭州萧山一家五星级酒店吃饭，发现自己的新能源车进不了酒店的地下停车库，燃油车可以进地下停车库。酒店工作人员表示，这是“出于消防安全考虑”。

客观来说，不能说酒店在“歧视”新能源汽车。因为这家酒店开设了专门的电车停车场，停车位比较宽，车棚也比较宽，所以没有考虑到新能源车主的需求。即便如此，相关车主肯定还是会有一种被区别对待的感觉。

首先要指出的是，从数据来看，电动汽车的火灾发生率并不超过燃油汽车。据媒体报道，近三年国内新能源汽车拥有量和火灾数量统计，新能源汽车的火灾发生率从2021年的1.85降至2023年的0.96。与此同时，燃油汽车的火灾发生率在万分之一.5左右。

酒店工作人员表示，“几次关注新能源汽车自燃的消息”并不意味着新能源汽车真的很容易自燃。作为一种新事物，新能源汽车被更密集地聚焦，这只是一种传播现象。在这种背景下，主观认定新能源汽车不安全真的很容易引起争议。

然而，一旦新能源汽车着火，它也将面临一个难题。因为电池起火比汽油起火更难扑灭，复燃率很高。有媒体梳理了去年公开报道的270多起新能源汽车起火案件，发现碰撞后发生火灾的概率只有10%左右，充电或静置时起火的比例超过50%。

事实上，这部分解释了为什么新能源汽车的火灾总是更容易引起注意。考虑到地下车库的消防能力和相对封闭的空间，酒店大概感觉没有那么“自信”，所以会刻意区分燃油车和新能源车。新闻评论区也有很多支持酒店的声音:“为了安全，没什么好喷的”。

这说明公众对新能源汽车安全的担忧客观上是存在的。因此，与其争论新能源汽车是否更不安全，不如思考如何从技术层面提供更好的保障，从根本上消除公众不必要的顾忌。

截至6月底，我国新能源汽车数量已达2472万辆，占汽车总数的7.18%。相信随着节能减排政策的进一步推进，新能源汽车的数量还会继续增加。一刀切“拒绝”新能源汽车进入地下室恐怕是不现实的，人为制造停车会很困难。

今年6月，国家市场监管总局(国家标准委员会)近日发布新规，进一步加强了电瓶车技术标准，提高了对新能源汽车的安全规定。这种积极的产品升级是必要的。新能源汽车作为一项技术创新，将在安全层面不断确认其值得信赖。

但在社会层面，应根据新能源汽车逐步普及的现实，同时进行相应的基础设施改造。各种公共空间，包括地下车库，应进一步完善消防设备、感应装置、应急处置、停车空间设计等。，从而提高整体安全系数。总之，没有必要通过“拒绝”新能源汽车的停车来保证公共安全。

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