为什么黑马爆款越来越少？

导语

Introduction

认识到客观规律，保持战略定力。

作者丨杨 晶

责任编辑崔力文

编辑|何增荣

在此之前，中国汽车市场几乎见证了无数“黑马”“爆款”车型的崛起。相反，就在这里。 2-3 2008年，汽车公司似乎失去了推出爆款的能力，在推出新产品后不到半年就沉没在汽车市场的海洋中。

这种现象背后蕴含着深刻的行业逻辑。根本原因是，在激烈的市场竞争中，许多汽车公司过于执着于价格内卷战，陷入了基层竞争的泥潭。他们往往忽略了一个非常重要的趋势——智能浪潮的汹涌袭击。

在这场技术革命中，一些汽车公司似乎患得患失，未能及时掌握智能机会，导致产品只配备堆叠和严重溢价，忽视了客户的真实需求。因此，随着客户越来越重视智能感受，这些汽车公司的产品自然很难脱颖而出，黑马车型的出现也越来越少见。

幸运的是，这种市场困境并没有持续多久。比如在成都车展前后，一些头部自有品牌凭借自身优势，全力以赴在智能驾驶、智能驾驶等智能领域进行自主研发或合作。相信很快就会出现大量高度智能化的产品。

智能化成了抓手

长安汽车在智能领域的深度培育中，无疑展现出了更具前瞻性和全面的战略布局眼光。早在 2018 2008年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能战略，坚持“无智能、无长安”。并正式宣布正式宣布。 2020 每年都不再生产非网络新车，所有量产车型都要实现。 100% 联网。

这一举措无疑为长安汽车在智能跑道上获得了宝贵的先发优势。随后，长安汽车的市场表现验证了其战略的准确性，销量飙升，爆款车层出不穷。

而今年 8 月 20 日本，长安汽车与华为的全面深化战略合作，汇聚了两大行业巨头的力量，共同塑造了未来。阿维塔科技甚至以 115 1亿元投资华为子公司“引望”，成为其第一家入股公司。这一举动不仅展示了长安车辆的战略远见，也为其在智能领域的布局占据了主要优势。

长安汽车与华为的婚姻无疑为中国汽车工业的智能化进程注入了强大的动力，这是一个深刻的变化。随着智能竞争的日益激烈，双方的合作不仅实现了技术与产品的深度融合，而且在工业生态建设上迈出了深远的一步，为行业树立了新的标杆。

华为作为世界科技领域的龙头，在智能驾驶、智能驾驶舱等前沿科技领域积累了丰富而敏锐的洞察力，无疑将与长安汽车作为中国汽车行业开拓者的庞大市场基础和丰富的汽车制造经验相结合，共同开启智能出行新篇章，推动汽车行业走向更深层次的智能化、网络化，引领行业走向新的高度。

对于长安汽车来说，与华为的深度合作不仅意味着借鉴其在智能领域的先进技术精髓，加快其产品的智能迭代升级，还可以借助华为的品牌影响力，进一步提升其品牌形象和市场竞争力，为长安汽车在智能时代的崛起奠定坚实的基础。

作为长安汽车、华为和宁德时代共同打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔科技投资于期待公司，成为重要股东，充分展示了长安汽车在品牌升级战略上的坚定决心和务实行动，将引领长安汽车全面向高端智能电动品牌转型。

由此可见，长安汽车与华为进入了全面战略合作的黄金时期，双方关系更加密切，合作进一步深化。长安汽车将充分利用华为的技术优势，加快自身产品的智能升级，积极参与更多的智能技术创新和应用，促进技术实力的提升和产品的迭代升级，从而更好地满足消费者对智能汽车的需求。

签约仪式不仅是长安汽车与华为合作过程中的新篇章，也是中国汽车工业智能化转型道路上的重要里程碑。我们有理由相信，随着双方合作的深入和拓展，中国汽车工业将迎来一个更加辉煌的智能新时期，共同撰写智能出行新篇章。

战略性成果也要落地

去年，我们深入探讨了中国汽车产业合资进入所谓“合资”的方式 2.0 “时代”这一重大转型。与此同时，我国智能汽车相关企业的注册数量也非常壮观，累计实现 7.29 万家，这个数字几乎是一个数字。 2019 每年同期的十倍之多，显示出行业蓬勃发展的趋势。

今年，我们见证了mm波雷达、激光雷达等尖端传感器技术以及自动停车等尖端技术的蓬勃发展。这些技术的快速崛起，展现了科技创新的无限活力，意味着汽车工业智能化转型的全新篇章正在慢慢展开。

这一系列动态无疑揭示了一个明显的事实:中国汽车工业的智能化转型正以前所未有的速度推进，其快速进程就像按下“加速键”，促进了产业格局的深度重构和升级。

随着行业的加速，汽车制造商也应该加速。进入新时代的长安汽车以开拓者的姿态登陆成都车展。长安汽车以其强大的商品阵容和创新技术再次展示了其在中国汽车工业中的领先地位。

深蓝 L07 与深蓝 S05 双车的出现，不仅展现了长安车在新能源汽车领域的浓厚积累和不断创新，也意味着其在电气化、智能化转型方面的坚定步伐。

与此同时，智能升级的长安第四代 CS75PLUS 首秀和首批公众搭载乾？ ADS 3.0 的阿维塔 07 全球首秀，无疑为车展增添了丰富的看点，同时也进一步丰富了长安汽车的产品矩阵，满足了消费者多样化的购车需求。

更值得注意的是，即将发布的启源 E07 首次配备长安全栈自主研发的互动智能驾驶系统。通过深度学习和算法优化，该系统内置了端到端智能驾驶模型，完成了类人般的智能驾驶能力，为驾驶员带来了前所未有的智能便捷出行体验。

通过各种新车的首次亮相，长安汽车不仅展示了其智能驾驶技术的最新成果，还向公众传达了一个明确的信息:长安汽车正在全力推进智能化转型，致力于为用户提供更好、更智能的旅行体验。

8 月 30 当天晚上，长安汽车发布的 2024 半年财务报告数据，更是为外界提供了深入了解这家老牌车企转型升级、稳步发展的窗口。

报告显示，由于坚定不移地推进“第三次创业-创新创业计划”，长安汽车在激烈的市场竞争中保持了整体的生产经营稳定。面对行业变革，长安汽车没有选择传统，而是积极拥抱变化，聚焦“三大计划”，切实开创新局，展现出强大的战略实力和执行力。

在R&D技术方面，长安汽车一直保持着深厚的储备和持续的投资。它坚持增加科技攻关，成功突破智能驾驶轻量级。 NOA、许多核心技术，如互动模型，不仅提高了长安车辆的产品竞争力，也为智能低碳出行科技公司的转型奠定了坚实的基础。

作为拥有 40 国内汽车巨头年度造车底蕴浓厚，长安汽车在国家" AI 在战略的引领下，我们正以前所未有的决心和气魄深入培育智能驾驶领域。长安汽车已经启动了基于“端到端”大模型和“多模式”大模型的新一代智能驾驶技术战略的攻坚工作。

无论是长安汽车在智能驾驶、互动模型等关键技术上的突破，还是与华为等科技企业的深度合作。从发展战略来看，长安汽车始终坚持以技术为驱动力，这不仅符合当前汽车行业的发展趋势，也为其在未来的市场竞争中获得了先机。

如今，长安汽车在智能领域的探索和发展呈现出不可阻挡的高能爆发趋势。随着一系列智能技术的突破和应用，长安汽车的品牌势能也在不断上升。未来，长安汽车将继续打造多种“爆款”车型，为消费者创造更多价值。

｜杨晶｜

中午不睡

下午崩溃

THE END

微信号｜iAUTO2010

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