唯一获3G 还有A级车！小米解读小米SU7中保研究的碰撞结果

快科技 9 月 6 日消息，2024 年中国保险汽车安全指数（C-IASI）结果昨天公布，小米 SU7 全项安全测试优秀 ，即车内乘客安全指数、车外行人安全指数、车辆协助安全指数，三大安全测试项目均取得。 G 最高等级。

C-IASI 这是一个非常严格的测试系统，也是行业权威的安全测试之一。本次测试采用 2023 新版本规范，比以往版本更严格。与此同时，小米 SU7 是唯一获 3G 及 A 对汽车进行评级，充分展示其优异的安全性能。

中保研 23 全面加严新规，新增升级项目 39 项

2023 与以往相比，版中保研测试大幅升级，新增升级项目高达 39 项目，难度全新升级。小米汽车选择 4 给大家简单介绍一下变化。

1、新增 G 最高评级

第一，评级比较严格，以车内乘客安全指数为例，以前最高评级是 G，即使子项目不全是 G，车内乘客的安全指数也可能是 G 评级。

但是现在，最高等级是 G ，并且要求所有子项目都获得 G，且 2 一个审查项目通过和 2 个别附加项评级达到优异，大项目才能是 G 评级。这样要求全方位的优秀，不能有缺点。

2、新增乘客侧正面 25% 偏置撞击

过去 25% 偏撞只考察主驾侧的碰撞情况。但是现在，必须对主驾驶和副驾驶两侧进行碰撞测试。

在实际交通事故中，如撞护栏、对面会车等场景，可能会出现类似的情况。 25% 偏置碰撞的工作条件。其检测难度在于其冲击区错开了前碰撞的主要吸能结构，由于轮毂碰撞，容易造成乘客舱侵入，进而对乘客造成伤害。

3、新增正面 50% 偏置撞击

2023 新版本的规定也加入了正面 50% 偏置撞击科目，检查车辆在碰撞中的系统保护能力。这种测试不仅要加强对自己车辆的保护，还要规定对另一辆车的撞击能量不能明显转移太多，需要检查壁障的入侵量。简单来说，当两辆车相撞时，不仅要保护自己的车辆，还要减少对其他车辆的入侵，这是一个系统的衡量过程。

4、侧撞强度升级

侧撞也是中国保险研究院的重要测试场景。与以往不同的是，这次采用了全新的侧碰壁障 AC-MDB，它的重量、离地高度和刚度都有所提高。而且与前后碰撞相比，侧面碰撞可以提供很小的吸能结构和空间，所以会更加困难。

此外，2023 新规还有很多新增、升级的项目，就不一一描述了。小米 SU7 上市之初，我们以全球严格的安全标准为目标，进行了大量的碰撞测试和验证，不是为了“考试”，而是为了创造各方面的安全，保护每一位乘客。

小米汽车也为您介绍下小米汽车。 SU7 如何为乘客提供全面的安全保护？

"车轮转动 车身移动 强化车身”，创造最强安全防线。

小米 SU7 在正面 25% 在偏置碰撞试验中使用“车轮旋转” 车身移动 车身强化“方案”，使“最严格”的小偏置撞击每一次转危为安。

车轮转动 移动车身，有效分散碰撞力

第一，为了实现“车轮转动” 车身移动，小米 SU7 制定科学、完整的三条力传递路径，最大限度地分散碰撞力，保护乘员舱结构完整。

上路路径是基于上梁和小米汽车在环抱设计中首创的一体化压铸铝三角梁，在小重叠前的碰撞条件下提供完整的力传递路径，然后尽可能分散碰撞力。

中间路径的前防撞梁到侧梁支撑充分抵抗第一次冲击。

下部路径设计了牛角式副车架，增强了一条力传递路径，支撑车身运动。

最后，配合连杆设计，实现轮毂旋转，将轮毂抛出车身，最大限度地保护乘客的安全。

加强车身，创造安全硬实力

另外，为应对更复杂的碰撞事故，小米 SU7 采用强大的盔甲笼式钢铝混合车身，高强度钢与铝合金的比例高达 选择重点区域90.1% 2000MPa 超强热成型钢。它是一个超强安全堡垒，在任何复杂的环境中，旨在为整个汽车提供完美的安全保护。

气囊、气帘的特殊设计，全面保护全车乘客

小米 SU7 还采用了特殊的安全气囊设计，进一步降低了乘客受伤的风险。本着“整车成员同等安全”的原则，对主驾驶、副驾驶、后排进行了无差别保护。

例如，我们在副驾驶安全气囊中做了罕见的异形设计。当发生小偏置碰撞时，副驾驶乘客的头部因惯性向前倾斜，可能会从安全气囊和气帘之间的缝隙中滑出。然而，异形安全气囊两侧的护翼可以有效保护乘客的头部。

比如发生碰撞时，后排乘员的头会因为惯性向前或向外倾斜，而我们后排的下弯气帘就像手臂弯曲一样，可以有效防止乘客的头撞到门扇等硬物。

通过“车轮旋转” 车身移动 加强车身的方案和特殊设计的安全气囊和气帘，不仅是为了应对严峻。 25% 在各种复杂路况下，偏置碰撞的利器更是超强安全防线。

另外，面对其它严厉的冲击场景，小米 SU7 还有很好的应对方法。比如侧撞，我们在车门内部使用 2000MPa 超高强热成型钢防撞梁，侧门采用防脱钩，能有效防止车门受撞后过多侵入乘员舱。B 柱子的内部也是填充的 CBS 强化材料，更好地保护驾驶员上身区域， 全面加强强度。

小米 SU7 还全系标配 7 一个气囊，包括远端气囊、侧气帘、侧气囊等。，可以充分保护乘客在侧面碰撞中的安全。比如远端气囊可以保护乘客在侧面碰撞时不会相互碰撞，造成二次伤害。

再比如追尾，小米 SU7 采用一体式压铸三级后地板设计。高速撞击时，高韧性后地板可以更充分地保护成员。中高速碰撞时，后防撞梁与侧梁之间的溃缩区域可以保证充分的溃缩吸能。低速碰撞时，只需更换防撞梁，不用担心维护经济性。

小米汽车说，以上只是我们努力打造“全方位安全保护”的一小部分。小米致力于更好地保护每一位乘客，无论任何工况或场景。

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