如何在价格战下产生第一批“韭菜”，“买车拿不到合格证”成为投诉热点？

买车用车就找 SUV 大咖

近日，广汇集团爆雷，引发奔驰、宝马、路虎等一大波豪华品牌车主付款后无法取车上牌等消息，让想买车的用户和车主担心。大家都担心付款后拿不到车，但还是要一直还车贷。

实际上，这样的情况确实不少。现在汽车市场已经诞生了一批这样的“韭菜”。

最近在多个投诉平台上，“买车后拿不到证书，导致车主无法正常上牌”的投诉越来越多，已成为一大热点。

大咖发现，沃尔沃、奥迪等豪华品牌也有很多这样的投诉。

一位奥迪在车质网上 A6L 抱怨说，它在这里 2024 年 5 月 26 日选购奥迪 A6L 车 45TFSI、销售合同等交易流程已经完成，汽车已经拿到，但是到期后， 2024 年 6 月 30 日本，车辆合格证和备用钥匙都没有给车主，也没说什么。

很多发起投诉的用户，一般都是拖一两个月的证书。

4S付款后不能拿车的问题 商店通常围绕“证书抵押在银行”这一点寻找借口。一些销售人员表示，由于资金短缺，集团规定在支付后半个月内赎回证书。然而，一些商店只是在流程因素中不断推迟赎回时间，但他们只是不承诺具体的交付日期。

按照汽车行业的惯例，大多数经销商会将车辆证明抵押给银行或金融企业以换取贷款。客户付款后，4S 商店向银行还款并取回证书，新车才能成功登记。

因此，4S 商店没有按时赎回证书，使许多用户陷入买车后无法上牌的困境。

从投诉名单可以看出，目前的合资品牌 4S 店铺拖欠合格证的情况比自有品牌更为普遍，主要是因为合资品牌的车型主要是燃油车。此外，由于销量逐年增加，营销网络迅速扩大。许多合资汽车公司经常在一线城市拥有 10 多家 4S 商店，近两年销量同比大幅下滑，4S 商店自然吃不饱，只能想办法“拆东补西”。

找出原因可以看出，价格战是 4S 商店经营困难，拖欠证书的主要原因之一。今年的价格战真的很激烈。市场上不断传来三折卖车六折卖货的消息。今年， 6 月度冲量的关键时期，奔驰 C、奥迪 A4L、宝马 3 系统等车型纷纷豪降 10 万元。

的确，价格战给了客户低价买车的机会，但也给经销商造成了严重的损失。一些商店相继出现了一些商业问题，所以他们开始了证书的想法，这使得顾客成为韭菜。

即使是在市场上扎根十几年的老店，也会发生这样的事故。一位专门寻找车辆资源的中介说，他最近为顾客订购了一辆售价接近的车。 24 万、可优惠 8 一辆一万元的新车，在一家合作了很久，开了很久。 12 年日系正规 4S 店拿车。顾客办完抵押手续后开始约提车时间，但 4S 店内后表示，合格证在三方监管抵押，店内无钱赎回，并建议客户或中介提前支付。 8 一万元，这样就可以尽快赎回证据。有人说，店里的销售人员最近也是自己掏钱交车。

可见，今年很多汽车经销商的生活都很艰难，销量下降，利润暴跌，造成了暴跌， 4S 商店的资金链很紧张，有些老牌 4S 商店也撑不住了。

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