新Q5/SQ5在奥迪发布，最低走量还得靠你。

2024-09-04

Author / 酷乐汽车

近日，奥迪正式正式发布全新的谍照泄露后， Q5 包括普通在内的系列 Q5 与性能版 SQ5，Q5 该系列对奥迪具有重要意义，已在细分市场生产超越细分市场。 15 2000年，这款改款车型将是奥迪全新第三代。 Q5 与老款车型相比，奥迪完全改变了外观设计，并配备了新的更经济的汽油和柴油发动机。

在国外市场，新车计划在国外 2025 年初发售，在国内市场，国内新一代 Q5L 预计同时推出，并将选择同样设计风格的国际版车型。

Q5 它是奥迪最畅销的车型，在世界主要市场中发挥着极其重要的作用。第一代全球销量超过全球销量。 160 万台，二代车型销量也超过了一万台。 100 万台，因为 Q5 销售额很大，也是奥迪 SUV 家族主力车型，所以这个系列的每一次换代奥迪都非常谨慎，而且因为现在的版本 Q7 不太成功，所以奥迪仍然把最大的希望放在了 Q5 身上。

外观部分，Q5 采用全新的家族式设计语言，前脸的六边形格栅依然存在，但造型细节流畅，内部装饰有黑色蜂窝结构，大灯下部也熏黑，内部采用全新的设计风格日间行车灯，大灯比上一代高。 40mm，而且没有选择分体式设计。

下围款式也进行了重新设计。重新设计的导流槽款式更适合正面布局，设计更运动。内部也采用黑色蜂窝结构，底部仍为大进气口。除了黑色蜂窝装饰，还有车载雷达等设施。

在车身的侧面，整体形状更加光滑，弧度明显。同事们还标配了行李架和尾部的鲨鱼鳍。侧裙上方的车门部分有连贯的肌肉线条，看起来非常运动，而轮毂则是两色五辐。

车尾方面，车顶有尾翼，高位刹车灯同时嵌入。尾灯组采用贯穿式设计，大灯采用熏黑处理，与之前泄漏的间谍照片几乎一致。黑色装饰板的下围部分层次更加丰富，排气布局为双边双出，而 SQ5 然后采用双边四出布局。

作为灯厂的祖传技艺，你只需要 MMI 在系统中选择您喜欢的动态照明方式，下次启动汽车时可以更新新的照明风格，另外车尾的照明风格也可以更新。 OLED 大灯也可通过形状与后车沟通前方路况，但仅限于欧规车型。

然而，在美国车型中，将配备一个非常酷的刹车灯。当你踩下刹车踏板时，灯光会反射到后窗玻璃上，这将成为后车拉开距离的额外视觉提醒，同时反射出来。" QUATTRO "字眼。

新 Q5 将提供 11 可选颜色，包括官方地图上的新蓝，车轮尺寸可根据配置而定，介于 18 到 21 英尺之间。

在内饰部分，选择了奥迪最新的数字驾驶舱布局，内部设计更加激进，棱角分明，更符合我们目前对奥迪的认知。我们猜测奥迪也希望通过新车向千禧年以前的奥迪内饰设计致敬。

新车标配 11.9 数字仪表盘和英尺曲面 14.5 英尺 MMI 消息娱乐显示屏，乘客侧也可选择安装 10.9 同时配备全新厚底多功能方向盘的英尺显示屏，支撑 HUD 抬头一看，遗憾的是它的空调控制没有物理按钮，全部集成在屏幕系统中。

换挡已经从过去的电子手柄升级为电子滚动风格。虽然中控看起来更简单，但可能需要适应。其他功能，如驾驶模式切换、音量调节等。，仍然使用物理按钮。奥迪说，新的 Q5 车内空间比上一代更宽敞，后排座椅还提供多种调节功能，支持前后移动和靠背角度调节。

折叠座椅后，后备箱容量可以扩展到 1473 升。

在其它配置上，新车配置带冷却。 15 瓦片无线充电，16 音箱 Bang & Olufsen 后排的充电端口，如音响系统、主动降噪、自适应驾驶辅助等，甚至可以提供高达 100 瓦片充电功率，充笔记本也没问题。

新的悬架和车身架构， Q5 基于奥迪 PPC 新平台建设，改进了悬挂和转向系统，奥迪表示， 2025 款 Q5 比上一代车型更舒适，操作更丝滑。新款 Q5 标配钢弹簧和被动减震，当然也可以加价选择空气悬架。

其阻尼设计的目的是在高频(如极端路况)时降低阻尼力，在平滑的地面上增强阻尼力。SQ5 车型配置更具运动感的悬挂设置，驾驶质感也更具运动感。

动力部分，新奥迪 Q5 将提供三个发动机版本，两个汽油发动机和一个柴油发动机，都是标配。 48V 轻混。

全部 Q5 所有车型都将配备高效率 MHEV plus 技术。全新 MHEV plus 系统配置 48 在有限的范围内，伏电机可以实现纯电操作和停车。

电动机可以产生高达 230Nm 额外扭距和高度 24 马力的功率，这个 48 伏式系统还可以实现电驱压缩机，其优点是即使发动机关闭，空调系统仍能全功率运转，保持车内温度。

MHEV plus 锂电池以磷酸铁锂为基础，具有 1.7 千瓦存储容量，新电机可以减轻发动机负担，有助于减少燃油消耗。当减速时，电机可以达到最高水平。 25 能量回收KW。

后期 Q5 插混版本也将推出。

在美规车型中，一般都会发布。 Q5 与 SQ5 两款车，入门 Q5 配备一个模型 2.0 升 TFSI 四缸涡轮增压发动机，导出 268 匹马力，配置七速 S-tronic 双离合器变速器，标配前驱系统，但也可以选择 Quattro 全轮驱动系统。

进阶的 SQ5 搭载一台 3.0 升 TFSI 涡轮增压六缸发动机，导出 362 马力与 550Nm 扭距，配置相同的七速双离合变速箱和标配 quattro 全轮驱动系统。

三种发动机版本在欧规车型上推出，搭载入门级车型 2.0TFSI 最大功率的汽油发动机 201 匹配，峰值扭矩 340Nm，标配前轮驱动，可选 quattro 四轮驱动系统，柴油版搭载 EA288 evo 2.0TDI 发动机，最大功率 201 马力，扭矩 400Nm，标配 quattro 四驱系统。

欧规 SQ5 则与美规版保持一致，搭载 3.0TFSI V6 发动机，最大功率 362 最大扭矩的匹 550Nm。

在售价方面，美国的定价尚未公布，但标准尚未公布。 Q5 欧洲的起步价是 52300 欧，SQ5 的起售价为 82900 欧。