您的电动自行车，可以新旧置换！这类汽车将适当增加补贴！

8月30日，商务部等5个部门发布《推进电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业参与消费品以旧换新活动，这是国家首次颁布电动自行车新旧置换政策。

优惠叠加

增加新旧置换便民扶持力度

本实施方案要求各地协调用力支持消费品新旧置换相关资金，联系实际制定电动自行车新旧置换实施办法，明确补贴标准和方式。

对以个人名义返还旧电动自行车并购买新电动自行车的客户给予补贴，鼓励享受补贴的消费者选择符合《电动自行车行业标准条件》的企业生产的合格新电动自行车。

电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展新旧置换，为消费者提供叠加折扣。除了销售旧金额，客户还将获得新的购买补贴。

考虑到近年来铅酸电池在电动自行车电池中的比例接近80%，安全性好，价格低廉，这一政策将适当加大对将旧锂离子电池电动自行车更换为铅酸电池自行车的客户的补贴力度。

如果消费者仍然想购买锂离子电池电动自行车，他们的电池需要符合《电动自行车锂离子电池安全技术规范》的标准。由于国家标准将于今年11月1日实施，消费者可以在11月1日前购买铅酸电池电动自行车，11月1日后可以购买铅酸或锂离子电池电动自行车。

另外，各地可以利用当地的财政资金，补贴消费者返还高安全隐患的电动自行车和电池。

加强电动自行车销售管控

维护消费者权益

本实施方案还对电动自行车销售监管提出了具体要求。企业和电商平台应销售符合国家标准的合格产品，严禁非法改装，有效保护消费者的合法权益。——

督促电动自行车销售企业建立实施取货检查验收制度，严格查看产品合格证书、强制性产品认证信息等。

督促相关电商平台使用自动识别技术和屏蔽删除措施清理非法改装信息，禁止发布“解除互认协议”、“解除速度限制”、“增加容量”等信息，禁止销售电动自行车、电池、充电器等未依法经强制性产品认证的产品，并在电动自行车相关产品销售页面明确表示“禁止非法改装”。

依法严肃查处销售违法违规行为，如不符合强制性国家标准、未经强制性产品认证、原厂适配器私自改造、限速拆除改造、外设电池支架、电池槽盒改造、更换大空间电池后销售电动自行车等。涉嫌犯罪的，依法移送公安机关。

畅通电动自行车产品缺陷线索反映渠道，及时对发现存在安全隐患的电动自行车产品进行缺陷调查，确认存在缺陷的，督促生产者依法召回。

编辑：牟慧君 校对：娄华轩

责编：杨洋 终审：于坤帅

原标题：“你的电动自行车，可以以旧换新！这种类型的汽车将适当增加补贴！”

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