第二代哈弗H9，第一辆“13亿”家庭越野车！

真正的竞争一定是对自己不满意。长城汽车在越野品类创新中运用了这句话！来自哈弗 H9 到坦克 300、500、700，再到即将上市的二代哈弗。 在越野品类创新中，H9、长城践行着魏建军的那句话，既然卷起来了，不如先卷起自己。

造车是一种门生意，但是造越野车是一种门技。越野车从不依赖于金钱和装备，而是在对时间和场景的理解中一步一步地描绘出来。从赛弗开始，长城描绘越野，从哈弗开始。 H9 兴旺。许多越野炮回忆起十年前的哈弗。 H9，总会提出几个关键字，第一个可以是 20 万与跨国品牌掰手腕的中国产品，第一款能与越野车中的跨国品牌对抗的产品，第一款能让人看到中国汽车制造商对越野的原创理解。

十年过去了，从哈弗开始。 H9 到二代哈弗 H9，长城已经把越野细分市场的小品类变成了方盒热的大市场。很多人想不出长城汽车在越野市场还能做什么。对于外界的问题，魏建军曾经说过，品类创新从来不是跟着别人的屁股走。当有人看不到机会时，说明机会可能已经到来。

二代哈弗 H9 什么是机会？回答是家庭越野。由一人远行到一家人远行，一字之变，成为时代、消费和中国汽车制造技术的变化。十年前，中国人均旅游消费 1242 人民币；十年后，中国家庭人均旅游消费上升至 4984 元；十年前，越野是爱好者的爱好；十年后，越野是连接家庭和孩子的温暖场景；十年前，哈弗 H9 使中国人能够独立旅行；十年后，二代哈弗 H9 使中国人能够远行家庭。

无论坦克，面对新的家庭越野场景 300 还是坦克 500，在功能和空间上都不是最好的选择，二代哈弗 H9 要成为这个空白市场的填充者，不仅仅是空间，还有安全、舒适、装备和动力。每个人总是说，H9 这是长城越野的大成者。二代哈弗与上一代相比。 H9 面对一个需要平衡各方面细节的家庭场景；与坦克相比，第二代哈弗 H9 要做的就是满足一个家庭的所有需要；与长城的越野品类创新相比，第二代哈弗 H9 将过去长城、坦克甚至其它方盒未搭载的新技术整合起来。对二代哈弗 H9 对此，越野无止境是一个很好的形容词。

没有人发现“家庭越野”的新需求

家庭和越野，两个在工业思维中完全无关紧要的场景，被哈弗视为第二代。 H9 机会。所以，第二代哈弗 H9 看看家庭越野市场有多大？

根据著名旅游社区平台“马蜂窝”的数据，2023 2008年，中国公路旅行的人气同比增长。 39%的公路旅行热潮主要分布在春节、暑假和国庆节，约为 28% 使用者选择在暑假自驾游。2023 2008年“亲子游”热度大幅增长，同比增长 114%。公路旅行者中，亲子家庭群体占比。 36%，相较于 2022 年度比例同期增加 4%，其次是与朋友同学一起旅行的群体，占比。 32%。

《中国自驾、旅居车及露营旅游发展报告》由中国旅游车船协会发布(2023年－2024）》显示，2023 全国每年公路旅行人数占全国出行人数的比例。 73.6％，国内自驾出行总量达到 36 亿人（比 2022 年增加 17.1 亿人）。按马蜂窝提供 36% 比例计算，在中国，亲子家庭自驾群体已超过中国 13 亿人。

根据公路旅行的搜索量，2023 年度“公路旅行”热门路线排名 TOP10 分别是青甘环线、川西环线、川藏线、西北环线、皖南川藏线、北疆线、丝绸之路、南疆线、张北草原天路、独库公路。

自驾、越野、亲子、家庭...这些词正是第二代哈弗所围绕的。 H9 开发新的家庭越野场景。就像坦克品牌决定单独的时候，没有人看到越野扩张的机会，但是长城发现了顾客离开城市的欲望，从而造就了坦克现象。现在，第二代哈弗 H9 在越野市场找到了新的机会，这个市场的空间并不逊色于坦克“铁汉柔情”的场景。

为什么长城总能找到新的机会？要回答这个问题，我们必须看到长城的品类创新能力。长城可能是中国汽车工业品类创新的鼻祖，而不是今天在营销中玩的奇怪的跨境造车。起初，定位大师里斯在北京的长谈让魏建军忍受了牙痛。 SUV 造车路径，也形成了今天品类造车的长城性格。

技术、趋势、发觉、聚焦、对立是品类创新的本质。把哈弗放在第二代 H9 在产品方面，哈弗品牌作为长城汽车技术和规模的压舱石，开发和扩大了长城许多核心技术的应用，也正是因为越野和城市。 SUV 技术成熟度，让整个系统通过聚焦发现趋势。趋势和发现是品类创新的第一难点。有些公司会沉迷于自己无法自拔，而另一些公司则看不到客户尚未满足的需求，从而失去机会。哈弗定位第二代 H9 其中，我们不仅看到了家庭旅行的市场空间，还发现越野不能满足家庭旅行的需求，从而完成了最终的对立问题，解决了消费者不仅需要舒适的家庭，还需要稳定的越野差异。这是第二代哈弗 H9 品类创新逻辑，会者不难，会者不难。

从越野到目的地，再到享受到目的地的过程

所有的汽车公司都在模仿长城的方盒模式。在商业上，向我学习的人会死去，就像我生活一样。任何商业创新的背后，绝对不是简单的抓住机遇去模仿，而是在实践中不断寻找新的发展空间，而这个空间就是消费需求。

假如只谈越野，每个人都有很多好的选择。但是如果说家庭越野，不管是坦克。 300 还是坦克 500，在功能和空间上都不是最佳选择。特别是面对 13 1亿人的亲子出行需求，二代哈弗 H9 要满足家庭越野旅行过程的感觉，而不仅仅是到达越野目的地的成就感。

数据显示，在公路旅行客户的年龄分布上，90 后、80 之后成为公路旅行的两大“主力军”，在公路旅行群体中占比。 他们中的70% 30% 一些团体选择暑假旅行。这些年轻父母对下一代的培养不再是单一的学习，而是走出去感受大自然，欣赏风景，用百里路取代过去的博览群书。

2023 年“自驾游”热度飙升的小众玩法 top10 分别是海上夜钓、夜市探访、星空观察、民俗体验、风帆冲浪、森林瑜伽、村庄探险、夜间徒步旅行、沙滩派对，这些都与亲子和家庭旅行密切相关。家庭越野和这些小众游戏是相互依存的。越野已经成为培养孩子独立、意志坚强的精神教育和情感交流。在越野生活的氛围中，孩子可以体验未知的路况，学习野外救援，学习团队合作精神等。这远远超过了一些爸爸车引导的孩子在车里看电视，玩电视。 ipad 更有意义。

面对家庭出行客户，我们不仅要找到一辆舒适的越野车，满足全家人的出行需求，还要找到一辆堪比坦克的越野车。定语是一样的，但是前缀的区别给了第二代哈弗。 H9 有足够的机会和市场。

以川藏线为例，数据分析显示，川藏线越野租赁比例达到 80%，大部分是坦克品牌车型。坦克基于长城车的越野可靠性和舒适性，可以满足小规模的出行需求，但面对 4 人们的家庭出行需求，这是任何方盒都无法解决的问题。二代哈弗 H9 就是要成为川藏线上家庭出行租赁的首选，让川藏线从此除了坦克就成为二代哈弗。 H9。

除了满足家庭对越野场景的硬性需求，越野租赁比例之所以高，是因为没有一辆车能满足城市、高速、越野的多重路况。不像其他汽车公司一味比“硬”，作为全球城市 SUV 销售规模最大的汽车品牌，哈弗将城市 SUV “舒适稳定”与越野“通过稳定”的结合，融合到第二代哈弗。 H9 其实，让一家人在长途旅行中能够软硬兼施，不止一个场景。

二代哈弗 H9 搭载的 2.0T 发动机最大净功率 最大净扭距160kW 380N · m，全系标配 TOD Mlock，穿越沙漠、泥泞、碎石、上坡、涉水等恶劣环境，可轻松带家人安全到达目的地。在 8AT 在变速箱的加持下，第二代哈弗 H9 换挡效率高，司机几乎感觉不到挫折，也保证了燃油的经济性，让家庭越野客户感受到了路上所有的风景，而不是赶路。根据马斯洛的心理需求，其他越野是满足越野需求的物质基础，第二代哈弗 H9 通过越野建立家庭成员和孩子之间的温暖和交流，使越野产生温度。

二代哈弗 H9 长城越野技术的大成者是什么？

越野品类创新的本质是化解矛盾。对于家庭越野来说，哈弗二代。 H9 面临的困难可能比原坦克品类更难创新。坦克可以逐高逐新，但第二代哈弗 H9 在满足消费者的基础上，做到技术、安全、舒适、设备的平衡。对于造车人来说，不惜一切代价造车并不难，但最难的是造一辆普通人买得起用得好的车。

越野车总是与粗糙结合，但制造越野车的人也被称为一群非常精致的工程师。由于越野车追求的完美境界，动力在各种路况下均匀分布在四个轮子上。没有几十年的沉淀，这种手艺是不可能实现的。

120 1亿公里，这是长城汽车官方给出的越野里程，相当于从地球走向太阳。 80 个来回。120 1亿公里越野行驶里程的含金量在于第二代哈弗。 H9 与其它汽车公司相比，R&D的稳定性要强得多。 2.0T 发动机或整车底盘调整，您可以始终相信长城在越野动力和稳定性方面的能力。

许多长城汽车工程师感叹，二代哈弗 H9 这是长城越野的大成者。之所以给出这种评价，是因为第二代哈弗 H9 从坦克平台出发，继承了坦克越野的所有技术体系。二代哈弗除了继承 H9 长城在越野系统中也集成了创新的新技术和新理解。通俗地说，坦克具有一定的越野能力，二代哈弗 H9 两者都有；二代哈弗 H9 有些新技术，坦克不一定全部搭载。

对于家庭旅行来说，越野的前提是安全和舒适。二代哈弗对于一个平衡家庭和越野的产品， H9 通过装载剪切悬架，非承载车身的侧倾摆动大大提高了舒适度，甚至这种零件的质量也高于其他车企。 70 豪华越野产品万元。二代哈弗为满足老人和儿童的需要， H9 甚至有针对性地设计了座椅，更适合不同的乘坐体验。二代哈弗除了舒适之外 H9 高强度钢材占比高 99%的车顶不仅保证了越野产品前部车顶的抗压能力，而且使车顶后部具有与前部相同的抗压能力。 12 吨压相当于 3 头部成年非洲象的重量超过了所有同级越野车。

在过去，哈弗品牌使用世界第一规模。 SUV 品牌理念，创造了中国 SUV 消费者参考依据。从二代哈弗 H9 起初，哈弗将开创家庭越野新品类，让消费者买得起，开得好，用得久，走得远，坐得稳。就像魏建军评价第一代哈弗一样。 H9 时间的那句话，把合资汽车公司的话 SUV 打下来。现在，二代哈弗 H9 第一辆打开家庭越野大门的中国车，掀起了一场家庭方盒的新飓风。

8 月 25 日本，哈弗产品在新疆喀什举办了第二代哈弗产品 H9 万里长测行动收官仪式及预购发布会。预售以长期测试结束正式开始，预购公布。 3 一个版本，预购区间为 20.59 万元至 23.59 一万元，更多的优惠权益，包括现在下订还可以享受限时买车的权益，分别是 2000 元下订可抵 15000 现金礼元购车款，以及 H9 老款车主置换补贴 20000 元、其它本品或外置置换补贴 15000 块的更换礼品(权益有效期：2024 年 8 月 25 日 - 在上市当天下订，并于 2024 年 10 月 31 日前核销)。有些朋友带家人去越野，去长途旅行，可以关注一波。

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