国内最大的汽车经销商广汇爆雷

下面的文章来源于蓝鲸新闻 ，作者陆鹏鹏

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拖欠工资，拒绝交车，关闭店面，濒临退市。...高峰期市值超过1000亿，全国4S门店近700家，全国最大的汽车经销商广汇汽车迎来了黑暗时刻。

各地广汇旗下4S店拒绝交车。

店内有40辆车证被抵押。

近日，有消费者纷纷向蓝鲸新闻记者透露，广汇汽车旗下4S店购买的汽车不能取车。

来自江苏的消费者宁宁告诉记者:“今年6月底，徐州明珍宝汽车销售服务有限公司在广汇旗下订购了宝马X5，并签订了正式的销售合同。押金和首付已经支付，贷款程序已经完成，汽车已经进入商店。本来约定6月20日交车，现在两个月过去了，还是拿不到车。”

值得注意的是，仅该客户购买汽车的4S商店就有40多辆汽车无法提取。

当被问及无法取车的主要原因时，宁宁表示:“新车证被4S店抵押给宝马金融。现在店内资金链紧张，证书无法赎回，车即使在店内也无法取走。”

记者了解到，新车合格证是车辆生产企业印刷和发放的唯一合法文件，证明了整车合格，相当于车辆的“身份证”。没有合格证的车辆将无法安定下来并获得许可证。

为了缓解资金压力，一些4S商店会用合格证和备用钥匙作为贷款的担保。值得注意的是，新车合格证不具备资产特性，不能作为质权标的，所以这种操作方式不合规。

根据宁宁的说法，该店资金短缺超过2000万元，超过40辆车的合格证被拿去抵押。

几天后，记者再次联系宁宁，他指出：“由于4S一直拒绝交车，客户后来集体上门维权，最后一起协商处理。迫于无奈，4S店用合格证复印件办了临时牌照，才把车开走。但是感觉店里是在拖延时间，因为临时牌照是有期限的，如果一直拿不到合格证原件，车还是不能正常上路。我的车首付11万，下个月8号就要开始还贷了，买车真是闹心。”

随后，记者致电徐州铭珍宝。接线工作人员表示，最近店里出现了一些情况。很多车型没有现在的车，需要很长时间才能拿到车。建议去其他4S商店购买。

一位来自合肥的消费者对记者说:“我在合肥某广汇旗下的奔驰4S店买了一辆车，车型是奔驰E300l。本来合同约定8月20日拿车，但是最近销售改了，告诉我9月份需要回复。这只是回复，不是交付。”

另一位来自辽宁的消费者说:“我在沈阳的贵方捷豹路虎店买了一辆车。原合同规定8月20日取车，但销售人员表示无法提及，合格证未赎回。”

蓝鲸新闻记者了解到，同样情况的消费还是很多的。最近几天，江苏、山东、广东、辽宁、安徽等地的消费者都很难拿到车，涉及奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等多个品牌。

值得注意的是，涉案的4S门店都是广汇汽车的经销商，拿车难的问题主要集中在7月8日。据客户介绍，门店给出的回应大多是“财务处理银行问题、资金困难”等。，但实际原因大多是汽车证被抵押。

多家商店拖欠员工工资。

厂家退网停止合作，店内无车可卖

4S店经营困难，资金链紧张受害的不仅仅是顾客，还有员工。

蓝鲸新闻记者了解到，广汇旗下的安徽、浙江、四川、辽宁、江西等门店均有欠薪现象，影响范围较广。

星星是安徽某4S店的广汇前员工。据他说:“店铺压了两个月工资，8月份没交社保，6月份还没发工资。去年，他帮助商店支付了2000元。虽然报销过程已经完成，但他从未转账，目前已经辞职。”

另外一位员工说：“2024年已经过去了一大半，店里才发了四个月的工资，现在已经八月了，五月份的工资还没有发。”

根据受访者提供的信息，拖欠工资大致可以分为三种类型。有的店铺压了员工两三个月的工资，8月份才发5月份或者6月份的工资。有的店铺发了工资，打了60%的折扣。有些经营不好的店铺直接不发工资，不同店铺的经营情况不同。

蓝鲸新闻记者了解到，虽然这些拖欠工资的商店还没有关闭，但是有些商店已经不能正常经营，正处于关闭状态。

小荣是江西某广汇的4S店员工。据她说，她的店基本停止运营。虽然店铺没有关门，但只是一个空壳。制造商已经退出网络，停止合作。商店从制造商那里拿不到汽车，商店里的新车也被集团以各种名义调走了。

工资方面，小荣8月份才拿到6月份的工资，但是从7月份的工资开始，他们的一线销售只能拿到1000多的底薪，因为店里没有车可以卖。

“现在店里不关门，就是和员工一起度过，让你自动离开。我在这家店已经10多年了。如果我拖半年时间，我会得到1000多元的工资，这对我来说毫无意义。”小荣说。

山东德州某奔驰4S店的一位广汇员工透露:“奔驰即将关门。8月份6月7月份没发工资。现在店里只能做保养，维修做不了，机油也快没了。这里的销售已经一个月没有卖车了，不知道他们的店要不要卖.....”

全国近700家4S商店，市值超千亿

现在已经到了退市的边缘

广汇汽车全名广汇汽车服务集团有限公司成立于1999年，2015年11月在上海证券交易所上市。该公司的实际控制人是孙广信，他曾被称为“新疆富豪”。广汇汽车主要从事乘用车配送服务和乘用车租赁，是中国最大的乘用车配送和服务集团之一。

广汇汽车早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主。2016年开始进入奢侈品和超豪华市场。比如广汇汽车通过收购宝信汽车，成为中国最大的宝马经销商之一。加强豪车业务后，广汇品牌影响力和市场份额不断提升。

截至2023年12月31日，公司已在全国范围内建立。 28 省、自治区、直辖市乘用车经销网络、经销网络 50 多个乘用车品牌，运营 735 家庭营业网点(其中) 4S 店 695 家)，超豪华布局，豪华品牌网点达到 245 家。

然而，2023年，广汇汽车关闭了50家4S商店。一位知情人士告诉蓝鲸新闻记者，广汇未来将关闭300家商店。

在市场价值方面，广汇汽车在巅峰时期已经超过了1000亿元，现在市值只剩下不到65亿元，而且已经到了退市的边缘。

7月21日晚，广汇汽车宣布，公司于2024年7月21日收到上海证券交易所发布的《关于终止上市公司股票和可转换公司债券的监管函》。

广汇汽车宣布，由于其股价在2024年6月20日至2024年7月17日持续20个交易日收盘价低于1元，公司股票和可转换公司债券已触及终止上市条件。

近700亿元的债务，广汇汽车濒临退市：

被动地卷入价格战，豪车的利润优势完全丧失

作为全国最大的汽车经销商，广汇究竟为什么要从千亿市值走向退市边缘？

根据广汇2024年第一季度的财务报告，广汇汽车总负债692.54亿元，账户流动资产83.36亿元。

七月十三日，广汇汽车公布了2024年半年度业绩预测，预计亏损5.83亿~6.99亿元。

对于业绩损失的原因，广汇汽车表示，市场消费降级，行业竞争格局加剧，各大汽车公司为了争夺市场份额而大打价格战，促使公司新车销售规模和毛利率较去年同期有所下降。

值得注意的是，广汇汽车在此前的多份财务报告中都提到了“价格战”一词。

例如，广汇汽车在去年的年报中提到，2023年 2008年中国汽车市场的主要矛盾是生产过剩和需求不足，导致市场供需失衡，从而激发厂商之间激烈的市场份额竞争。为了在竞争中维持或增加市场份额，汽车制造商普遍采取以价换量的策略，引发了一场全面的“价格战”。

今年以来，保时捷、奔驰、宝马、奥迪等其他豪车品牌大幅降价，经销商利润率进一步降低，资金和运营压力增大。曾经引以为豪的广汇汽车的盈利优势逐渐分裂。

除这个原因外，广汇汽车面临的另一个问题是转型太晚。

广汇作为中国最大的汽车经销公司，过去主要依靠合资品牌授权4S门店赚取收入。在合资汽车红利期的那些年里，公司的业绩迅速增长。但近年来，新能源汽车逐渐占据主流，合资汽车销量大幅萎缩。由于广汇汽车合资汽车企业主流品牌网点占比较大，业绩自然受到影响。

广汇汽车面临的现状是国内汽车经销商的缩影，从1000亿元的市值巅峰到现在欠薪、拒不交车、各地关店、濒临退市。如果不积极拥抱变革，即使市值1000亿元被时代淘汰，也可能只是时间问题。

原题：国内最大的汽车经销商广汇雷霆

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