车身近5米，质感直追辉腾，这款全新的“官车”，能让小赵变成老李？

上个月，我去了新疆阿勒泰，体验了这次旅行和两次旅行。 SUV 兄弟，到目前为止，那边的草香还在我的鼻子里回荡。今天回到广州，带来了一汽。 - 另一款大众新车-迈腾 B9。

迈腾 B9 优缺点一览

优势：

1、整体造型低龄化，中控台科技感重；

2、丰富的智能和舒适配置；

3、车内空间大；

4、动力性能优异，微丝滑；

5、底盘稳定，易于打开，坐着舒适。

缺陷：

1、副驾驶屏幕略显僵硬；

2、新的挡把，方向盘按钮不太好用。

迈腾，全新一代 B9 是一汽 - 大众今年的重磅新车，是基于大众集团 MQB Evo 这个平台是新一代帕萨特开发的。 B9 兄弟车型，外观由大众首席设计总监主导，并融入中国元素，整体线条犀利，具有类似西服猛男的风味。

汽车前后的灯具，都采用了贯穿式设计，车标可点亮，跟随， SUV 车型揽巡颇为相似，辨识度极高。

值得注意的是，实拍顶配版车型，还配有实拍车型， IQ. Light 智能矩阵大灯，晚上开车的时候，你会发现它不仅亮，还可以转换，还可以自动绕过前面的车辆或者行人，不允许灯光晃到其他交通参与者身上，非常有礼貌。

另外，新款迈腾的车身长度也有所增加，长度已接近 5 大米，轴距接近 2.9 米，已接近曾经的百万级旗舰车——辉腾，同时实拍的黑莓棕色车漆，在阳光下更是高级感十足。

打开后备箱，可以看到新迈腾留给行李的空间也很大，估计可以放下。 4 个 20 寸旅行箱，后排座椅放下后，还有更多的空间可以使用。

坐进车里，好家伙，整体的科技质感提升到了一个更高的层次，前面的三个大屏幕分别是 10.25 英尺、15 英尺、11.6 英尺，当然，我并不是说屏幕越多越好，因为它符合大多数人的购车需求。

对于我这样的老司机来说，使用方便会更重要，所以我不太喜欢方向盘上的按钮。使用起来非常困难，容易误触。全新的怀挡是旋转操作，容易“拧”错方向。

我们拍摄的高配版本也有 HUD 抬头显示，清晰度相当高，配合可提供 AR 全液晶导航仪表盘，驾驶员可以得到很好的车辆，实时路况，这一点值得称赞。

两个中控触摸屏，内置 8155 芯片与车联网系统，但遗憾的是，只有顶配板才是标配，中配版需要花费。 2.5 万元选配。

这两个屏幕的操作流畅度都不错，内置功能也足够丰富。我觉得最好的用途就是它的语音交互和手机互联功能，可以带来很好的使用便利。

车内座椅的豪华质感和舒适度得到了好评，前后排都有电动调节，试驾座椅也有加热。 / 通风 / 按摩功能，座椅非常适合椅背，这几天试驾后，不会有腰酸背痛的感觉。

根据我的 170cm 调整好前排座椅的身高，坐在第二排，可以看到有座位。 3 拳头多的腿部空间，头部也有一拳多的余量，中间地板的凸起也不会很高，整体空间表现也有了很大的进步。

此外，后排还配备了独立的空调系统、三级按摩功能和哈曼卡顿音响系统，放置在这些系统中。 10 几年前，都是豪华轿车才有配置，值得票价！

好了，迈腾 B9 静态评价到此结束，下周我将带来它的试驾体验，记得回来看看我啊！

哦，对了，这里还有一个小彩蛋，期待试驾内容，欢迎喜欢。 看，下一次不见不散。

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