三英战吕布，哪种新力量可能取代Model？ Y？

近日，乐道 L60 详细信息越来越多，比如内饰间谍照片、空间展示、火焰山直播测试、换电站操作等。虽然还没有正式上市，但是很多人都在谈论乐道。 L60 作为 Model Y 的平替。

那么，Model Y 会怕它吗？

设计本身就是一个主观原因，单从外观上看， Model Y 这并不令人惊讶。相比国内新势力半年改款的大胆设计，甚至有点传统。而且不久前有报道说特斯拉裁员涉及外观设计部门，可以推断后续。 Model Y 设计也不会有特别大的变化，可以参考 Model 3 焕新版。

另一方面，刚刚推出的乐道 L60，同质化的分体式大灯，颇有点极星。 4 的即视感。Model Y 和乐道 L60 两辆车的腰线都做了突出的处理，在提高肌肉力量感的同时也提高了风阻。

讲一些有趣的事，乐道。 L60 的风阻是 0.229Cd 比 Model Y 低了 被称为全球量产的0.001Cd SUV 最低风阻。

风阻也许是噱头，谁的电耗低才是最绝对的能力。乐道 L60 宣传电耗为 12.1kWh特斯拉/100公里 Model Y 宣传电耗为 13kWh/100km。根据数据，乐道 L60 胜利，期待我们以后的实测表现。

根据工信部的申报信息，乐道 L60 配备标准续航版 60.6kWh 电池包，按 12.1 电力消耗，百零续航为 500公里。根据工业和信息化部的申报信息，它的两驱版 CLTC 续航 四轮驱动版55/525km CLTC 续航 525/501km。

乐道是一种竞争激烈的辅助驾驶。 L60 辅助驾驶芯片的算率不如 Model Y，但是考虑到特斯拉是一个纯粹的视觉方案，并且完整版本 FSD 还没有在国内实现，而且 L60 全系标配 4 个星光 360 ° 摄像头、1 个 4D 看起来像毫米波雷达，7 个 800 万像素摄像头等 30 一个感知硬件。

乐道是硬件的积累和当地的提升。 L60 占上风。但是看到国际版特斯拉 FSD 上一段视频，等待全体 FSD 放手之后，孰强孰弱真的不一定。

然后是最近非常流行的高压架构，特斯拉所谓的高压架构。 V3、V4 超充，乐道 L60 有全域 900V 结构。但无论是超充还是高压结构，对充电桩都有特殊要求。在一般充电桩的前提下，多种换电补能方式更具竞争力。

网上也有很多传言说乐道乐道。 L60 后续 BaaS 租赁价格可能在那里 17 一万左右，月销量可能会达到。 20,000 多辆车，车聚君感觉不太好。 。

如果乐道的话，车聚君向特斯拉店长朋友询问了一下。 L60 真下探到 20 万以下 Model Y 怎么办？他不假思索地说：欢迎竞争对手。

因为今天的主题是「三英战吕布」，另外两个英雄是谁？

极氪 001 在 4、5、6 月度销售持续突破 1 万台价位，6 每月的销售额甚至接近 1.5 万，刚刚过去 7 月销量几乎持续突破万。就产品设计和内饰设备而言，车聚君王认为其优于其 Model Y，销售不佳的原因是猎装轿跑受众不多，以前辅助驾驶能力较弱，汽车系统处理能力较差，电耗较高，续航能力较弱。

前几日极氪 001 车聚君刚刚发布更新，建议购买。 26.9 万参考价带 2 颗 Orin- X 智能驾驶芯片版，虽然比现在入门版贵 1 万，好在现在订车有相应的优惠政策。

另一个是刚刚更换的问界。 M5，一句“遥遥领先” AITO 销量爆发的系列车型增长。可惜在去年 12 月亮过后，问界 M5 销售额断崖式下滑，月销售额难过千台，从 5 月份开始恢复到月销 6000 上下。就驾驶层面而言，M5 这是一辆好车，车聚君曾经有过一辆车， 22 款问界 M5 增加四驱性能版，全铝底盘感觉真的很好，有韧性，支撑充足。

新款 M5 售价 24.98 万起，仍然使用全铝副车架、悬架拉杆、摆臂等底盘件。并且整个系统标配激光雷达和华为高级智驾硬件。

在预售中 12 订单量突破一小时 10,000 台湾，现在月销 6000 正常水平的上下数据。车聚君推断，新款 M5 价格将有进一步的探索空间，而且从 8 月 7 限定日期开始免费订车。 ADS 先进的功能包和相应的选择权益，这一后期优惠政策和车聚君 M5 在上市时，猜测完全一样。

汽车聚君询问了线下销售人员，买问界的用户群体与特斯拉并不十分重叠，或许是因为品牌信念、爱国精神和那句遥遥领先。

到目前为止，三位英雄已经完成了序列，为什么还在上表中单独提出理想？ L6 了？

车聚君的特斯拉店长朋友提到:乐道、极氪、小米、世界的对比用户比较少。在我们进店的数据分析中，我们比较了理想。 L6 和 Model Y 用户的比例很高。不能理解的是纯电一个增程，一个是技术，一个是物理积累，会不会有很多难以放弃的地方？

上述情况是三线城市店长反映的，或许纯电在一线城市的比例会更大。

但是看见刚刚上榜的人 7 月度新能源销售榜，Model Y 销 36,299 辆，理想 L6 销 24,856 辆。对比 Model Y 还有一万多台，但是前几个月是上坡阶段，后续销量可能会保持在上坡阶段。 2.5 月销售额一万。汽车聚君认为它是平替的 Model Y 不可能，但是肯定会吸走很大一部分。 Model Y 用户群，在短时间内造成销售无助。归根结底，家庭占用在国内车辆使用环境和消费行为中更为重要。

车聚总结

造车新势力圈的销量非常奇幻，大多与信仰和个人崇拜有些粘连，例如， Model Y 销售额，除了自身的产品实力外，还有一部分影响马斯克的个人因素。再比如某米、某思、某界，车聚君有一个同学，买了某个品牌的股票，现在已经提到了这个品牌的车(是的，就是涨出来的)。假如不看销售数据，似乎不会有与谁平替的争论，而是线下车主品牌荣誉感的争论。

最终，绝对实惠的价格决定了产品的销售。但是传统势力纷纷退出价格战，下一步新力量品牌将如何走？

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