马斯克说得对，特斯拉杀手只会“拼爹”

导语

Introduction

寻找靠山，也是一种能力。

作者|崔力文

责编丨石 劼

编辑|何增荣

在最近的中国车圈里，一起高管的变化引起了人们的高度关注。

根据韩范豪华品牌捷尼赛思的消息，朱江成为其中国销售公司的新CEO。顺势而为，翻看这位明星高管的简历，可谓极为丰富。

宝马、MINI、雷克萨斯，蔚来，福特，都留下了他的身影。

而且最令人惊讶的一段，就是朱江在加入捷尼赛思之前，自从加入捷尼赛思， 2023 年 6 从月亮开始，便被外界称为“特斯拉杀手”。 Lucid，担任中国首位董事总经理。

当时，外界普遍猜测，这个美国新势力正计划全力以赴进入中国。

可事与愿违的是，近一年的时间，或因各种内外交困难，都没看见。 Lucid 采取了太多的实质性行动。更加糟糕的是，随着朱江的辞职，不禁猜测其外拓之旅已搁浅。

当然，从理性客观的角度来看，按照目前中国汽车市场的拼杀强度，即使是 Lucid 如果你能进入市场，最终很大概率会很糟糕。换句话说，这片仍然蕴含着巨大“利润”的土地，不会给后来者任何抵御风险能力较弱的机会。

所以，肯定会有人问：今天文章的主角，到底是怎么回事？关于答案，结合 Lucid 第二季度财务报告刚刚发布，便可窥探一二。

非常枯燥的成绩单

话不多说，直接上结果。

第二季度，Lucid 营业收入为 2 亿美元，同比增长 32%。从北美进一步拆分的收入是 1.55 去年同期为亿美元 1.38 一亿美元；中东的收入是 4065 去年同期为万美元 608 万美元；来自其他海外的收入是 484 去年同期为万美元 727 万美金。

与之对应，Lucid 第二季度运营亏损为 7.87 去年同期为亿美元 8.38 亿美元；净亏损为 6.43 去年同期为亿美元 7.64 十亿美元。截至 2024 年 6 月 30 日，Lucid 现金和现金等价物持有 13.54 亿美金。

所以整个上半年都是这样，Lucid 营业收入为 3.73 亿美元，同比增长 24%。在这些收入中，北美的收入是 2.7 与去年同期相比，亿美元 2.86 亿美金下滑 5.6%；中东的收入是 9523 去年同期为万美元 675 万美元；来自其它海外的收入是 824 去年同期为万美元 727 万美金。

Lucid 上半年的费用和费用是多少？ 18.91 去年同期为亿美元 19.1 十亿美元。经营损失为 15.17 去年同期运营亏损为亿美元。 16.1 亿美元；净亏为 13.24 去年同期净亏损为亿美元 15.44 亿美金。

与此同时，值得注意的是，Lucid 第二季度的交货量只有 2,394 车辆，上半年累计交付量为 4,361 汽车。面临着如此枯燥的成绩单，只能说今天文章的主角还在泥潭中无法自拔。

而且回顾这个美国新势力造车的过去，它和特斯拉一样起源于加州，这个地方孕育了许多美国当地的创业汽车公司。

前身 Atieva 早在 2007 2008年成立，专注于为其他汽车制造商提供电池和动力装置。2016年 年 10 正式更名为“月月” Lucid Motors "，于是开始关注整个汽车领域，并宣布将开发一款纯电动高性能豪华车型。

与此同时，曾担任特斯拉工程副总裁的罗林森也是公司的副总裁 CEO。同年，亚利桑那州自建工厂也开始了。

从那以后，经过长时间的沉淀，2021年 年对于 Lucid 就其发展道路而言，足以称得上是一个非常重要的节点。

因为它们各自完成了两件大事，年初成功通过并购在纳斯达克敲钟上市，实现了资本转型。年底，首款量产车型将开通交付。 Lucid Air，比特斯拉拉直接对比特斯拉进行综合参数配置和定位。 Model S。

但是高光时刻并没有持续太久。

残酷的现实很快给今天的文章主角一记耳光。从 2022 年开始，Lucid 越来越多的压力测试迎来了极限。

马斯克曾经给出的建议是对他未来情况最真实的写照。“建立新势力造车需要很大的痛苦，也很难扭亏为盈。我从这些公司看到的是，他们正在跳进谷底，试图在从未造车的情况下大规模提高产量，这太疯狂了。”

并且再一次将目光拉向，经过几年的不断发展，就像大多数同行一样，Lucid 无法养活自己，仍然需要依靠外界的“输血”来生存。

然而，与那些逐渐燃烧的品牌相比，它无疑是幸运的。

“拼爹”也是一种能力

为何说 Lucid 幸好吗？或者因为它在风雨飘摇的背景下，找到了一个充满力量的“金主父亲”。

事实上，早在今年第一季度，美国新势力就正式宣布与大股东达成协议，沙特公共投资基金（PIF）旗下的 Ayar Third Investment Company 将购买 10 亿美元可转换优先股，这笔资金将被转换。 Lucid 用于一般企业用途，包括资金支出和经营资金等。

对此，该公司的“掌舵人”罗林森表示，“在我们努力巩固电动汽车技术公司在全球领先地位的过程中，我们非常高兴得到它。 PIF 持续强大的支持。”

不久，他还补充道：“我们将继续长期投资技术和垂直整合制造能力，PIF 支持是我们的关键优势。在他们的支持下，我们将继续致力于加快交付汽车的增长，实施关键业务计划，关注成本，并在今年晚些时候推出改变游戏规则的方法。 Gravity SUV。"

不可否认，话很美。可以作为局外人，结合 Lucid 财务状况，我们清楚地知道情况有多困难。而且伴随着 10 一亿美元到了，马斯克又开始吐槽了，“沙特土豪是他们生存的唯一原因。”

的确，这就是血淋淋的事实。

但是没想到，甚至让众多竞争队友眼红的是，Lucid 继续正式公布第二季度财务报告，其最大股东沙特公共投资基金（PIF），又向其提供 15 资金亿美元。

在这一轮投资中，沙特公投基金（PIF）将购买 7.5 可转换1亿美元的优先股，并利用其附属投资公司 Ayar Third Investment Company 提供 7.5 延期贷款10亿美元。据相关统计，到目前为止，这位“金主父亲”的累计投资已经达到了夸张。 80 亿美金。

最新的 15 亿美金，Lucid 在罗林森口中，主要将继续使用这个模型 SUV Lucid Gravity 量产交付。

但售价约 8 一万美元，定位于高端市场，似乎仍然难以缓解美国新势力造车的困境。从长远来看，Lucid 一款更小、更实惠的车型正在设计中，计划 2026 2008年在沙特新建工厂投产。

另外，在第二季度的财务报告中，罗林森还强调：“公司今年计划生产 9,000 一辆新车。"作为参考，去年 Lucid 的产量为 8,500 辆上下。

进步，几乎可以忽略不计。但即便如此，在“金主父亲”的不断助攻下，今天文章的主角至少不用太担心找钱。

可就在上个月，另一个正在遭受巨大损失的美国新势力造车。 Rivian，还宣布与大众集团成立合资企业，并获得后者。 50 投资亿美元。

对于“拼爹”这件事，我们不得不佩服他们与常人不同的能力。

｜崔力文｜

爱车如命，

更爱电动车的小编一个小编。 ~

THE END

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