会计武林｜雷军造车管理会计思维

雷军第五次年度演讲会于2024年7月19日举行。

2024年7月19日，雷军第五次年度演讲炸了朋友圈，主题是“勇气”。核心其实是讲公司决定造车的故事。这个主题可能来自造车同行王传福的感受:我很佩服大家的气魄，但却体现了勇敢无畏的创业精神。

造车的故事持续了三年，将来可能会持续很多年，其中有两个时期值得关注：

第一，2021年3月30日，公司召开新闻发布会，决定造车，雷军亲自带队，10年内全部投入100亿美元，这是一项战略决策，也是一项面向未来的投资，更是一项“预算”；

第二，2024年3月28日，小米SU7推出市场，这是一个“预算”。如果估计年平均投资10亿美元，说明公司只用了3年时间，花了30亿美元就实现了初步目标。互联网上的“快”字公式一目了然，形成了管理闭环，在会计上提交了一份大概的“业绩”报告。

与财务会计更注重向外部利益相关者提供会计报告不同，管理会计强调为内部管理者提供决策所需的信息，关注如何准备资源创造财富，涵盖过去、现在和未来三个场景，并提供100多种工具辅助决策。其中，过去是绩效评估，现在是决策，未来是预测。从管理的角度来看，三者都充满了挑战，而管理会计的思维则融合了三者，将决策及其后果紧密联系在一起。

以决策为例。站在2021年3月30日，是小米和雷军的“决策”时间。为什么要造车，造什么样的车，造车要多少钱，钱从哪里来，怎么造车，都是问题。

站在2024年3月28日，也是“决策”的时候。小米SU7已经建成，在正式推向市场之前，经过审查和测试。客户会买单吗？生产多少？价格是多少？什么时候才能达到盈亏平衡？这也是一个问题。

从现在的时间来看，过去的问题可能不是问题，但从未来的时间来看，可能又是问题。会计是一种通用的商业语言，也是揭示问题、分析问题、解决问题的重要工具。智者需要整合管理会计和财务会计，整合预算、会计和预算，从而实现整个管理过程的逻辑闭环。

预测是决定的前提，预测量化结果是预算。十年，十亿美元的投入，本质上就是小米的“预算”。预算由上承战略和下承运营。根据雷军的说法，小米为什么要造车？可能有“逼梁山”的因素。因为小米在2021年初受到美国的制裁，公司紧急召开股东大会讨论应对措施，所以造车成了一种选择。通过调查，雷军认为智能电动汽车是不可阻挡的趋势。在车辆和消费电子行业快速结合的背景下，汽车会像手机一样赢家通吃。因此，小米至少需要100亿美元的投资才能建造汽车，并做出长期投资的想法。

方向明确，干部是决定性因素。在董事会的要求和个人的仔细考虑下，雷军决定带头，亲自带领团队实施汽车制造计划。因此，成立一个团队，逐一处理财务问题、技术问题、制造什么汽车问题等。，最终通过1000多个昼夜将SU7推向市场。

战略问题解决了，下一步就是商业问题。“运营就是定价”。汽车的价格是个难题。如果定价高，客户不会认可；如果定价低，就入不敷出。雷军没有对定价做太多解释，只是给了一个“21.59万”的数字，但其中的管理会计思维是毋庸置疑的。理论上，最常见的定价方式是成本加成法，也就是说，如果一辆车的成本是10万元，预期利润率是20%，那么价格就是12万元。这种方法简单易行，但潜在问题不小。比如在完全竞争的市场中，定价权实际上掌握在市场上，而不是制造商手中。在智能电动汽车市场竞争激烈的前提下，客户还是有很多选择的。为什么你认为消费者会根据你的“期望”从口袋里拿出钱来购买你的产品？

另外一种方法是目标成本法。也就是说，市场决定了价格。比如客户普遍接受的价格是10万。如果你想获得20%的利润，你需要控制8万元的成本，然后通过技术变革、效率提高和成本控制来实现这个目标。这符合市场经济的特点，但也可能带来以次充好等弊端。

在实践中，公司通常会将两种方式结合起来，既要考虑市场的可接受性，又要结合公司自身的管理能力和预期收益水平，拟定“合适”的价格。例如，早在100年前，通用汽车在为雪佛兰定价时，就充分考虑了福特T型汽车的价格水平，并结合合理的营运资金和生产成本收入水平对新车进行了定价。相信雷军团队在小米SU7的定价中也不经意间参考了这一定价模式，一方面考虑了特斯拉Model的主要竞争者。 三是价格水平，将SU7定价在相对较低的水平，另一方面考虑了公司自身的生产成本和预期收益水平。

定价是眼睛向外的产物，产量是眼睛向内的结果。如果你想卖掉它，它是内外结合的结晶。根据雷军的演讲，虽然很多人不喜欢，但他始终相信SU7会卖得很好，最终设定了2024年7.6万台的产量目标。虽然他没有对这个数字做很多解释，但它也包含了管理会计师的思维方式:

首先是对比，即如果76,000台全部售罄，将与特斯拉Model进行比较。 3比肩销售；

第二，产能需要一定的上坡时间。根据3月底推出市场的时间，减少产能的爬坡时间。7.6万台的销量意味着月销量达到1万台；

第三，设置标准成本，方便评估生产部门的绩效。生产和销售是两项业务。需要单独评估。销售可以通过销售和价格进行评估，但生产容易受到产量的影响。

在车辆生产过程中，很大一部分是固定成本，当产量上升时，单位的固定成本会降低；当产量下降时，单位的固定成本会上升。

为了方便评估生产部门的绩效，汽车制造商通常会设置一个标准产量，例如生产线产能的80%来计算标准成本，并通过比较实际成本和标准成本来判断生产部门的绩效。

小米SU7生产线，一期产能15万台，按80%计算，就是12万台，这也是一种常规的设定标准成本的方法，再考虑到小米SU7在3月底推出市场，到2024年还剩9个月，再扣除产能爬坡时间，计划销售7.6万台，应属于管理会计中设定“标准成本”的标准销售。

售价21.59万元/辆，售价7.6万台，这意味着2024年雷军团队为小米SU7设立的销售额约为164亿元，这是一种“预算”收益，两者都有很大的不确定性，需要市场检验。发布会公布定价后，发现4分钟大定价突破1000辆，27分钟大定价突破5000辆。这些信息给了雷军信心。因此，小米于5月正式宣布，SU7的年销售目标已经成为“最低10万台，冲击12万台”。如果顺利完成，意味着SU7在2024年推出之初的销量比预期增长了50%以上。预计单位产品固定成本将下降30%以上。

想象一下，如果发布会价格公布后，消费者的反应没有那么热烈，从业务分析的角度来看，可能意味着价格太高。此时，公司可能会调整21.59万元的价格，例如将价格视为“市场推荐价格”。；而且市场反应热烈，往往意味着价格定得低，企业可以通过增加产量来降低成本。因此，21.59万台和7.6万台的销量是一种赌博或测试，是“理想模式”计算的结果，需要根据市场反馈进行优化和调整。

现在评论说小米造车成功与否已经很早了，现在的人气可能是因为雷军和小米公司拥有大量粉丝。

雷军的偶像之一是苹果的创始人乔布斯。成为英雄的乔布斯和他创立的苹果是神话。他们在世界各地都有大量的粉丝，乔布斯是粉丝经济的重要驱动力。一旦某个苹果新产品发布，人们通常会日夜排队购买。

而且乔布斯认为，耐克公司是世界上最成功的营销公司。耐克是造鞋的，但是公司的广告很少关注鞋子本身，比如产品质量有多好。与竞争对手相比，他们自己产品的材料有多先进，但他们更多地向玩家致敬，向伟大的田径运动员致敬，从而赋予商品生动的“价值观”。乔布斯也是如此。在营销推广和产品发布的过程中，一直强调使用苹果产品的人是热情的人，渴望改变世界。从这个角度来看，雷军和他的小米公司可能需要投入一定的精力，而不仅仅是把自己塑造成英雄，或者把小米SU7塑造成“Dream Car”。

管理会计的范围非常广泛。在中国财政部发布的应用指导中，包括战略、预算、成本、运营、投融资、风险控制、绩效评估、管理报告等各个方面，还涉及战略地图、弹性预算、本量利润分析等多种工具。虽然雷军造车的故事跌宕起伏，但管理会计工具的应用在造车决策过程中随处可见，尤其是在定价和定销量的决策中，将战略分析、标准成本和预算管理的理念运用到了极致。尽管集团CFO周受资的离职仍然让雷军感到失望，但不知不觉中，雷军已成为造车实践中应用管理会计工具的大师，并有望将智能汽车转化为小米公司的第二条增长曲线。

(本文为《会计武林》系列65个专属栏目。作者袁敏是上海国家会计学院教授，会计博士。研究内容:内部控制、信用评级等。，并出版了《信用评级功能检验与质量控制研究》。、公司内部控制规范和案例等着做。)

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