宝马涨价不降价，自有品牌保值难：二手车市场要翻天？

8 月 1 日，中国汽车流通协会和精真估计联合发布了一份新报告——2024 年 7 月中国汽车保值率调查报告。这份报告对于想买车的朋友来说是一个很好的参考，因为它可以帮助你了解不同品牌汽车的保值情况。一般而言，一个汽车品牌的保值率很高，往往意味着他们的产品在质量或口碑方面都会表现出色。

整体数据显示，7 除了小型车保值率的意外上升外，其他级别的汽车保值率普遍下降，这可能反映了市场对小型车的重新评估或高档车需求的减弱。保值率的整体降低对二手车经销商的影响并不小。据新闻报道，许多二手车经销商甚至不得不退出市场。

在奢侈品牌方面，虽然宝马最近宣布涨价，拒绝交车，但从二手车市场来看，虽然宝马的保值率明显下降，但并没有太大的下降。与此同时，奥迪完成了逆势涨价。BBA三大奢侈品牌(宝马、奔驰、奥迪)采取了不同的价格策略，为其他厂商提供了学习的榜样。尤其是奥迪，它不断推出新产品，以满足中国市场的需求，表现最为积极。

奔驰、宝马、林肯在合资豪华中型车保值率排名中占据前三位。凯迪拉克作为中国最受欢迎的奢侈品牌，已经成为许多消费者的另一个选择。这个美国奢侈品牌在过去的几年里一直是同级别中的佼佼者，年销售业绩很容易超过 20 万台。CT55在本次保值率榜单中 排在第四位。

在 20～25 合资中型万元 SUV 在保值率排名中，途观 L 由于销量高，口碑好，一直处于领先水平。德系的驾驶品质、畅通的动力和可靠性是其在市场上立足的基础。这个价格 SUV 在市场上，燃油汽车仍然是主力军。途观在这一级别的保值率排名中 L 位列第一。

在自主中型 SUV 在保值率排名中，第二代广汽传祺 GS8 出道后，虽然延续了以往的风格，但在同级别中无疑是独一无二的。综合商品认可度、品牌和技术等诸多因素，在同级别保值率中排名第一。

我认为每个人都应该认识到一个事实，那就是现在的家用车市场，很难再有原来所谓的“日本保值神器”、“燃油车更保值”等论调。理论上，随着技术升级的频率越来越高，汽车的保值率也会越来越低，这将是一种正常的状态，尤其是在未来新能源市场份额相对较高的前提下，汽车的综合降价速度只会越来越快。之前的日系车已经好几年没有更新了，所以没有配备，所以不容易坏。奇怪的是保值率不高。所以温馨提醒大家，以后确实需要用车的时候再选择入手。

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