沪苏湖高铁也取得了新的进展！全线接触网建设完成

7月30日，

上海虹桥站沪苏湖高铁至上海松江站间

最后一段锚段接触网导线的构建完成，

这意味着该项目完成了全线接触网的建设，

下一步是静态验收和联合调试

奠定了坚实的基础。

详细↓

接触网是高铁列车运输电能的“主动脉”。在行驶过程中，列车通过车顶的受电弓与接触网导线接触获得电能。2022年12月23日，沪苏湖高铁组建了第一根接触网支柱，共设置了7237根支柱525天。今年4月4日，第一条接触线建成，共建591条接触网导线需要118天。

上海虹桥站引出沪苏湖高铁，经江苏省苏州市，最后到浙江省湖州市湖州站，全长约163.8公里，设计时速350公里，设有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8个车站，其中除上海虹桥、湖州站外，其余均为新建站房。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重点项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。运营完成后，区域路网布局将进一步完善，对促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，改善上海铁路枢纽布局。

原标题：沪苏湖高铁还有新进展！完成了接触网的全线建设。

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