最近的调查决定了！特斯拉在美国撞人致死，当时车辆采用FSD方式

周二，美国华盛顿州政府表示，今年已经确定 4 月亮在西雅图周围撞死了一名摩托车司机的特斯拉汽车，在事故发生时完全自动驾驶。 ( Full Self Driving，FSD ) 方式。

调查人员从这辆车开始 2022 款特斯拉 Model S 这一事实是在事件数据记录器下载信息后确定的。肇事者已被逮捕，“原因是他在 FSD 该模式承认驾驶时精力不集中，并在向前行驶时分心使用手机，相信机器会为他驾驶。

华盛顿州高速公路巡警队发言人表示，目前尚未发起任何控告。

外媒报道截图

截至周二，美股收盘，特斯拉股价下跌超过 4% 至 222.62 美元，总市值一夜缩水超过 300 亿美金至 7112 亿美金。

“完全自动驾驶，”特斯拉的自动驾驶系统有两个部分。（FSD）"和 Autopilot，即使在城市街道上，前者也能承担许多驾驶任务，后者能使汽车保持在车道上，远离前方物体。

特斯拉说，目前这两个系统都不能自行驱动，人类驾驶员必须时刻准备好控制。

特斯拉在其 Model Y 在车主手册中提到，使用 FSD 司机应该：“永远记住，全自动驾驶(监督)不能使全自动驾驶(监督) Model Y 自动驾驶需要一个专注的司机，并随时准备立即付诸行动。在全自动驾驶(监督)期间，您必须始终监控周围环境和其他道路用户。"

特斯拉 CEO 在最近的财务报告电话会议上，马斯克承认他过去的财务报告。 FSD “太乐观了”的预测。他指出，预计到今年年底，” FSD "系统将能够在无人监督的情况下运行。

据新华社，FSD 它是特斯拉开发的自动辅助驾驶系统的缩写，其测试版本是由特斯拉开发的 2020 2000年推出。该系统的最终目的是实现车辆自主识别路况、规划路线、控制速度和目标，从起点到终点完成行驶，无需任何干扰。

但也有人质疑“完全自动驾驶”的命名。由于按照美国国家公路交通安全管理局的自动驾驶分级标准，系统下运行的车辆目前大致处于 2 等级(L2)，也就是部分自动化，但驾驶员仍然需要主动监控道路状况，时刻准备接管。完全自动驾驶真的不需要司机介入。 5 等级(L5)，只能算是未来发展的目标。

据悉，当前 FSD 自动紧急刹车可以实现系统的功能（AEB）、在城市街道上，自动变道和交通导航也增加了半自主导航和对交通灯或停车标志做出反应的能力。但是由于监管政策，FSD 为了避免一些突发情况，仍然需要配置司机。

最近，美国投资机构 Truist Securities 威廉，一位分析师 · 斯坦恩听取了特斯拉首席执行官马斯克的意见，即投资者需要尝试企业所谓的全自动驾驶。（FSD）了解企业的功能。据福克斯商业网、彭博社等多家美国媒体报道，斯坦恩表示，他亲自测试了特斯拉汽车的全自动驾驶系统，但几乎发生了车祸。

特斯拉被斯坦恩披露 FSD 严重的安全隐患发生在实际道路测试中。他在给投资者的一份报告中说，他本月在纽约郊区试驾了一辆特斯拉。 Model Y，并且需要多次干预，包括防止前方汽车在提前转弯时发生事故。威廉 · 斯坦恩说，当前面的车还没有完成右转时，他驾驶的特斯拉拉 Model Y 如果没有他的干涉，加快通过十字路口的速度，一定会发生车祸。

但是在另一段有一条白色实线分隔的道路上，Model Y 两次变道。斯坦恩写道:“最后，在我们路线的一部分，高速公路弯曲狭窄，车道之间有一条实线，说明严禁变道。即便如此，在这种情况下，Model Y 或者两次换道。”

值得注意的是，特斯拉最近发起了今年以来最大的召回。

7 月 30 美国国家公路交通安全管理局日（NHTSA）报告称，特斯拉正在召回一些部分，因为软件可能无法检测到引擎盖没有锁定。 2021-2024 年款 Model 3、Model S、Model X 及 2020-2024 年款 Model Y，共计 184.96 万台。未锁定的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的注意力，增加碰撞的风险。特斯拉已经发布了这个问题 OTA 该软件更新，预计车主通知信将于 9 月 22 日寄出。

这是自去年 12 到目前为止，特斯拉最大的召回事件。当时，特斯拉在美国召回了召回。 203 由于这些车辆自动驾驶控制系统不足以避免误操作，几乎涵盖了当时美国路上所有的特斯拉汽车。

编辑|卢祥勇 杜恒峰

校对 |孙志成

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