德国汽车零部件巨头突然宣布：裁员14000人

世界范围内的巨头也无法承受。

根据最新消息，德国汽车零部件巨头采埃孚集团近日宣布，预计将在2028年底前在德国减少1.4万份工作，约占德国员工总数的四分之一。裁员计划旨在降低成本，提高竞争力，为公司未来在电气化领域的发展腾出资源。

随着全球汽车工业向电气化转型的加快，传统内燃机汽车市场急剧萎缩，这给采埃孚集团等欧洲传统零部件供应商带来了前所未有的挑战。许多跨国零部件供应商已经宣布将在全球范围内裁员。根据Falkensteg最近发布的咨询公司的数据，德国汽车零部件行业甚至出现了“破产潮”。

目前，全球汽车零部件供应链的加快重建已经见端倪。中国新能源汽车零部件公司正在利用生产和成本的竞争优势，开启海外工厂建设的浪潮。国泰君安证券在最新发布的研究报告中表示，随着电气转型的加快，国内供应链有望乘势而上。国内新能源汽车零部件供应商有望切入Stellantis全球供应体系，乘势快速增长，保持行业“加持”评级。

突然间宣布裁员计划

七月三十日，德国汽车零部件巨头——采埃孚集团（ZF）最近宣布，预计在2028年底之前，德国将减少14000个工作岗位，约占德国员工总数的四分之一。

根据采埃孚集团的官方公告，裁员计划旨在降低成本，提高竞争力，为公司未来在电气化领域的发展提供空余资源。裁员计划将主要影响生产和R&D部门，公司将整合基地，减少管理者。

采埃孚集团首席执行官霍尔格·克莱恩表示，虽然做出这个决定并不容易，但它是保证公司在日益激烈竞争的市场中保持竞争力的关键一步。

克莱恩进一步表示，电动汽车是全球汽车零部件行业未来的发展方向。采埃孚集团将加大对该领域的投资，与其他公司建立合作关系。目前，采埃孚集团在R&D电动驱动系统、电池管理系统和自动驾驶技术方面取得了显著进展，其产品线包括各种电机、混合动力和纯电动传动装置，为汽车制造商提供了多种选择。

数据显示，作为世界上最大的汽车零部件供应商之一，采埃孚集团成立于1915年，以生产变速箱、底盘系统和安全技术闻名于世。该集团拥有全球约169000名员工，其中德国约54000名员工，在全球31个国家的160多个生产基地设有业务，2023年营业额达到466亿欧元(约3700亿元人民币)。

随着全球汽车工业向电气化转型的加快，传统内燃机汽车市场大幅萎缩，这给采埃孚等欧洲传统零部件供应商带来了前所未有的挑战。

事实上，采埃孚的裁员计划并不是业内的一个案例，佛瑞亚集团、大陆集团、博世等其他传统汽车零部件供应商也相继宣布了裁员计划。其中，博世计划在2026年之前裁员1200人，其中德国有950人。

另外，根据Falkensteg最近公布的数据，德国汽车零部件行业甚至出现了“破产潮”，2024年上半年，大约20家德国汽车零部件企业申请破产，年营业额超过1000万欧元，比去年同期增长了60%。

面对这种危险情况，采埃孚集团正在寻求电气化转型。上半年，采埃孚集团为了减少高额债务，为2026年后的电动汽车转型做好了充分准备，并计划在转型过程中投资数十亿美元，推出了严格的成本削减计划。

全球产业链格局发生了巨大变化

随着全球新能源汽车浪潮的到来，全球汽车零部件供应链的加速重建已经显现出来。

上游核心零部件供应商在新能源汽车供应链中发挥着至关重要的作用，其中电池、电机、电控(以下简称“三电”)是新能源汽车动力系统的核心组成部分。

中国汽车零部件公司通过企业自主开发、合资合作、技术引进等方式，不断加大R&D投资，加强R&D平台建设，实现了三电领域的技术突破，成功融入全球新能源汽车零部件供应链体系，在全球市场的份额迅速增加。

从全球汽车零部件配套供应商百强榜单来看，中国零部件企业上榜数量不断增加。从2020年到2023年，分别有7家、8家、10家、13家。到2024年，这个数字已经上升到15家，宁德时代的排名已经上升到第四位，位于博世、埃孚、麦格纳之后。

与此同时，中国新能源汽车零部件公司正在利用生产和成本的竞争优势，开启海外工厂建设浪潮。据不完全统计，今年以来，许多汽车零部件上市公司，如松原股权、合兴股权、卡倍亿、派生科技、德泰股份、中原内配等，正式宣布在国外投资建设生产基地。

据业内人士透露，目前国内新能源汽车零部件企业业绩呈结构性增长。一方面，国外市场业务占比较大的汽车零部件公司，可以在一定程度上填补中国市场原始设备制造商的价格压力损失；另一方面，电气化和智能化增量业务占比较大的零部件企业，规模效应会更好。

在最新发布的研究报告中，国泰君安证券表示，随着电气转型的加快，国内供应链有望乘势而上。

国泰君安证券指出，国内新能源汽车零部件供应商有望切入Stellantis全球供应体系，乘势快速增长，保持行业“加持”评级。强调Stellantis产业链公司，Stellantis在国内具有优秀的出海能力。

国泰君安证券认为，Stellantis合并成立效益显著，赋能全球化。依据Stellantisis 在财务方面，DF30计划要求2030年Stellantis的营业收入将增加到3000亿欧元，比2021年翻一番，调整后的营业利润率始终保持在两位数。Stellantis持续快速增长的收入和稳定的盈利能力有望为系统中的零部件供应商提供新的发展机遇。

Stellantis作为DF30战略计划的一部分，未来十年将投入300亿欧元用于电气化和软件开发，2030年前将拥有75多款纯电动汽车，全球销售500万辆纯电动汽车。Stellantis新能源转型与其它国际汽车公司相比，更加坚定和激进，有望在全球市场形成先发优势。