最叛逆的农民工，都骑着自行车通勤。

原创 炭酸狗 三联生活实验室

工人通常出去通勤，总是在舒适和省钱之间左右为难。“出租车太贵，自驾门槛太高。不仅买车是一笔很大的钱，在大城市也是一场氪金游戏。骑摩托车的风险系数高，电动车充电难，骑自行车是对通勤距离和工人体力的多重考验。”

为了打破这种多重障碍，最近，每天通勤的年轻人开始解锁一种“躺着卷起来”的工作工具——电动自行车(以下简称电动自行车)。

图源@磊子

你可以简单粗暴地把这种交通工具理解为一种安装了辅助插件的自行车。“它有一个可以驱动前轮胎或后轮胎的电机。只要你开始踩踏板，你就会开始工作。它可以大大节省你骑自行车所需的力量，即使你不骑自行车，你也可以纯粹依靠电力驾驶。”

“以前骑山地车穿越西藏线，属于原教旨主义骑自行车，但如果换成电动自行车漂泊在川藏线上，就像在登上珠峰之前，花钱找背山工支持你。看似苦行，其实只有你自己知道作弊的感觉。”

图源@Kumiko 的小盼纸

有些人说它就像“电驴和自行车繁殖的电骡子，非常实用，但是很容易被人鄙视”。

“就像电瓶车一样，它可以纯粹依靠电能驾驶。但本质上只能算是自行车，因为它的电力设备就像一个赛博义肢，只能起到辅助作用。一旦速度超过 25 在公里内，工作将停止。

图片来源@拉不动香蕉

骑电动车的人总觉得性价比低。“平均价格从3000到4000开始，慢的时候要自己推。”骑自行车的人对骑自行车的人有很多抱怨。“这和开挂作弊有什么区别？”

然而，无论外界如何看待，它在许多人心中的地位都是不可替代的。“电动自行车比电瓶车节能，比自行车节能。在对工人体力友好的同时，它仍然可以成为一张社交名片，或者它可以自信地进入户外兴趣圈一起玩耍。”

图源@烁

起初，摩托车仍然是一些骑手用来“拉爆道路佬”物理插件的。渐渐地，它开始流行起来，成为许多农民工的通勤神器。

“对于离公司10公里以内的农民工来说，上下班挤公交太累，打车太贵，骑电动车走车道不安全，可能会被交警扣留。摩托车正好可以解决上述所有问题。骑它可以走自行车道，同时可以推电梯，方便带回家或者停在公司。”

图源@骑自行车的猪同学

特别是在三伏天，对于已经汗流浃背的人来说，还要燃烧自己，把车轮推得呼呼作响，显然太残忍了。

此时此刻，那些已经在路上解锁共享摩托车的人，总会成为下班后工人的羡慕目标。“骑它甚至比坐特价快车还爽。你可以感受到风从耳朵和背上呼啸而过的感觉，带走所有的炎热。”

图源@Alvinpush

对于因为各种原因不能在大城市买车的农民工来说，自行车已经成为他们的第一辆“新能源驾驶”。

“在它的帮助下，普通人可以轻松骑行20多公里。稍微运动一下，骑100公里也不成问题。骑上它，不仅可以轻松来回企业和家，还可以在周末在城市周围的各个景点驰骋，成为农民工周末短途旅行的最强辅助。”

当许多人还是学生的时候，他们痴迷于看起来很酷，可以无限变速的山地车。下班后发现，童年梦里的山地车通常很贵，甚至成了某种消费能力的象征。事实上，自行车共享是成年人最具成本效益的交通工具。

另一方面，骑自行车的人通常有一个共同的特点。“当你身心疲惫，不再与任何人竞争，包括你自己，你会忽略自己在别人眼里的社交形象，只想找一辆轻松的车，为自己扛起重担。”

图源@metalboy

有些人长期坚持骑自行车上班，把它当成农民工的小叛逆。“坐地铁或出租车只是为了效率；骑自行车是为了锻炼身体和放松精神。”

可以每年进入夏季，各地气温骤升，装备齐全骑车上班的人总是“看上去有多专业，出汗后身上有多臭”。

“而骑电助力工作，无论走到哪里，都会如履平地，不会因为上坡而气喘吁吁，也不会因为急着打卡而停下来踩车。表面上看，它的电机是在驱动车轮，实际上是在帮助你节省体力，提高工作时的续航能力。”

图片来源@德安丹

在北漂两年的布丁，曾经觉得摩托车是一个有点鸡肋的产品。“首先，它的价格不便宜，至少3000起步，有些大牌车甚至要一万多。更重要的是，它看起来没有公路车那么硬核性感。”

直到他发现很多管理严格的公园不允许电瓶车进入，却允许自行车进入，他才意识到自己真正的价值在于“体面优雅的自由出入”。

"你可以慷慨地告诉别人，这只是你的一个大玩具，买它根本不是为了性价比，而是为了不受控制。"

图片来源@老廉和小张

沪漂蹦蹦记得，电单最初流行的原因是很多潮人都把它当成了时尚单品。“当时它有一个比较洋气的昵称，叫e-bike，代表环境保护和先锋消费，只有少数时尚中产阶级愿意花高价拥有它。”

图源@BINNNNNNIE

随着摩托车的日益普及，它的爱好者也有了自己的玩法和圈子。他们不满足于只在城里骑十几二十公里，更喜欢用电子订单作为马，说走就走。

“北漂骑着它，可以轻松玩遍京津冀；上海漂泊者骑着它，没有去苏州的压力。甚至有些艺术家胆大包天的朋友，不用整个吉普，骑自行车就能挑战川藏线。”

图源@生活只是一种实践。

很多人一开始骑电动自行车就会被误解，“只有弱鸡才会在骑自行车的时候用电机帮忙”。但是它的信徒通常有更大的模式。

蹦蹦跳跳地说，她平时骑自行车最多只能骑五公里。进入坑里的自行车后，她第一次骑完了滨江大道，全程30公里。“我一点也不累。我可以专心欣赏河流的光影，观察行人。我终于意识到，对于普通人来说，骑自行车最重要的不是输赢，而是风景。”

图源@

在交易选择上，摩托车行业没有严格的鄙视链。“在骑行圈，骑捷安特的人经常被嘲讽为装备老实人；骑小布的人总是以精致的中产阶级为荣。骑摩托车的人，不管买什么车，都会被原教旨主义的骑手自动划分在圈外，所以大家根本不会卷进去。”

"每个人买车的时候，通常只有一个要求，那就是便宜 耐久性。不管你骑的是国产喜德盛，进口迪卡侬，还是价格便宜但外形迷你的小米电助车，都不在乎。”

图片来源@月亮明亮

今年45岁的王哥，把骑自行车当作一种“轻健身，更适合中年婴儿体质”。

“它的运动量比健身房里不能坐在屁股上的旋转自行车轻得多。如果你累了，你可以随时放松，这对你的膝盖更友好。在电助模式下，你很难减肥，但骑它通勤的运动量足以保持你的身材。”

图源@骑自行车的猪同学

很多大孝子担心父母出去骑电动车的时候，会和外卖骑手在同一条赛道上赛车；或者不信任他们开着老人的乐子，在车道上蹒跚前行。会给父母安排一辆摩托车作为安全驾驶。

“在今天的城市晚高峰期，很多人把自行车道当成跑道。如果他们不小心，他们可以骑到40码，甚至一些改装的电动汽车也可能赶不上。一旦电动自行车每小时码表超过25公里，就会自动断电，发出滴滴的警报，让骑自行车的人时刻保持清醒。”

图源@爱吃桃子怎么了？

摩托车的品牌很多，但是外观还是很不一样的，主要分为两种。一个看起来和普通自行车没什么区别。“他们的电动设备就像双眼皮胶一样，与车身巧妙融合，难以察觉。”

另一种是执着于把自己设计成模拟摩托车。“不仅外观接近，动力也更加澎湃。当你开始的时候，只要轻轻踩下你的脚，你就能立刻跳出来，甚至感受到一种推背的感觉。”

图片来源@中年女孩杂货店

很多想叛逆又怕超速的年轻人都是它的忠实用户。“当你骑着它出去的时候，乍一看没有人能分辨出你是骑自行车的还是摩托车的。即使在车架上贴了越野E家族的贴纸，也一点也不违背。”

“当你骑着它出去的时候，别人会认为你是朋克。只有你知道你的皮夹克里藏着一个工作证。但你加速上路的原因不是为了寻找刺激和激情，而是为了在晚到之前完成打卡。”

图片来源@毛肚火锅日记

有人说摩托车最大的缺点就是容易被偷。“锁起来没用。如果你被盯上了，别人可以用一只手直接把你的自行车带走。”所以它的主人在骑自行车的时候总是很放松，但是停车后会很担心。

“但总的来说，它给人的感觉还是松弛大于紧绷。至少可以保存你最基本的尊严——也就是和大家出去玩的时候，不会因为骑得太慢，体力不足而拖累大家。”

图源@Mr Hug

ENDING

蹦蹦跳跳地说，自从有了电单车之后，自己周末生活的半径也扩大了不少。

他说：“以前周末几乎不怎么出门，但是现在去了 city ride，已经成为一件和呼吸一样简单的事情。摩托车就像我的小坐车，带我从近到远，解锁家附近的各种小吃，解锁方圆100公里内的小景点。"

图源@努

她最喜欢的路线之一是从渔人码头到海湾森林公园沿岸的长海岸线。“你可以一边看风景一边骑自行车。在那里打车不容易。如果你骑纯人力的自行车，你必然会担心如果你不能骑它怎么办。但是骑自行车可以让我欣赏风景，没有任何烦恼。”

原题：“最叛逆的农民工，都在骑自行车上下班”

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